除了半固态铸造这类全新的加工方法与工艺的开发之外，要以节能、环保为目标重视传统加工方法的改进与工序综合。镁合金的成形方法目前主要以镁合金压铸为主，随着镁合金在汽车上的应用的增加，成形加工方法也逐渐趋于多样化。镁合金在汽车上的应用与发展无热处理铸造铝镁合金的开发.热处理一般用于提高铝镁合金铸件的强度和性能，但热处理会增加消耗能量和生产周期，而且存在着尺寸变形和残留应力等问题，开发和热处理产品具有同等力学性能的铝镁合金材料和工艺，对于减少设备投资、降造成本、降低能耗和排放具有十分重要的意义.
改变传统制造模式。通过科学技术进步和技术改变传统单纯追求规模的制造模式，满足用户对产品多样化、个性化的要求，实现柔性生产、精益生产、绿色生产及全球制造。未来铝镁合金产品和制造工艺的竞争力主要取决于其对整个环境产生的冲击程度，贯穿于原料生产、制造、产品应用及产品生命周期终结后的循环再利用等各个环节！因此，在积极推进绿色铸造战略实施的同时，我国铝镁合金铸造必须增强自身核心竞争实力、完善产业链条、提高自主能力，以使中国从中低端产品的“加工工厂”逐渐转变为世界铝镁合金铸造业的中心！
技术落后，人才缺乏，新工艺新产品开发能力不足，产品附加值低、市场单一。的产品有赖于技术长期积累及核心能力形成，这也是开拓多元化市场的基础!目前还没有建立起完善的镁回收和再生体系！再生镁无论是每吨消耗能量还是生产时产生的CO2量均比生产新镁材料大幅度减少!所以从节能，省资源和环保诸方面看，镁的回收再生是时代的要求！从技术层次上看，镁的回收难度大于铝，铸造镁合金行业应从发展战略的高度对此予以十足的重视。
与铝合金压铸相似，生产镁原料的能源消耗远大于回收利用的能源消耗，因此镁合金完全可以再循环利用!以镁合金压铸为例，镁合金锭除了用于铸件之外还会产生其他消耗，正规的镁合金压铸工厂应建立起完善的物料流动管控体系，以*大限度地减少资源耗费!铝合金压铸和镁合金压铸的研究方向今后，我国铝镁合金铸造业的发展仍要以基础研究为重点，为技术提供支撑，缩短与西方发达国家的差距，占领国际竞争的制高点。材料及制备技术的开发。
铸造工艺装备基础条件差!工艺装备不配套，模具设计与制造主要移植铝合金压铸，专业水平有待提高！原辅材料的生产设备简陋、技术落后、测试手段短缺，原辅材料品种不一，质量不稳定.此外，我国的许多标准制定后多年不加修订，给产品的生产、销售等都带来诸多不便。环保、能耗问题严重！许多镁合金压铸厂由于经营理念、生产工艺及装备落后，生产过程产生大量的有害气体和粉尘，不仅严重污染环境，还有害人的健康.由于整体专业化程度、技术水平和管理水平低，产品能耗大、废品率高，品质较差！
铸造镁合金锭生产厂家
在传统技术基础上，开发新的组织微细化技术，一方面可以扩大含有较高浓度杂质元素的旧料的用途，另一方可以为高强度材料提供经济的制备工艺!铸造镁合金的种类很少，难以满足未来越来越高的多元化要求，因此新合金材料的开发仍将会是铸造镁合金领域的主要课题！镁合金材料的研究开发方向净形化成形技术开发。传统的加工技术对于铝镁合金件的精密化、轻量化和高集成化有很大的局限性，净形化成形可以扩大铸造零件的成本竞争力，进而获得国际优势!
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