DR6000-HWT-S300作为一款专业的试验机控制系统，以ARM和CPLD处理器为平台，高达72MHz主频的ARMCortexM3处理器，具有强大的运算和控制能力，采集频率达到120Hz，通频带不低于20Hz，6通道同步数据采集（含三个模拟和三个数字通道）；采样分辨力大于300,000码.自适应PID闭环控制算法,实现了力、位移、变形数字三闭环全控制，控制精度远高于标准规定和业界现有水平,并且在闭环试验过程中，具备实时保护和自愈功能，避免“飞车”情况发生而造成事故。
技术参数：测量参数Z大试验力：10N～5KN（传感器区间选配）；准确度等级：0.5级；试验力测量范围：2%～99%FS（Z大负荷）；试验力示值误差：示值的±0。5%以内；试验力分辨率：Z高可达1/500000，全程不分档，且全程分辨率不变；数据采集频率：2000Hz位移示值误差：示值的±0。5%以内；位移分辨率：0!001mm；变形测量范围：0.2%～99%FS；10、大变形有效量程：10～800mm；（选配）1大变形示值误差：示值的±0.
性能特点：采用伺服电机驱动,伺服电机，高钢性、高传动效率，动力系统带动滚珠丝杆,实现试验加载过程。本机采用DSP+MCU全数字闭环控制系统进行控制及测量，采用计算机进行试验过程及试验曲线的动态显示，并进行数据处理，试验结束后可通过图形化处理模块对测试进行数据再分析，实现二次编辑拥有Excel数据导出打印出测试报告，产品性能达到国际水平.符合标准：根据GB/T2611《试验机通用技术条件》和GB/T16491《电子式万能试验机》标准制造；根据GB/T12160《单轴试验用引伸计的规定》和GB/T16825《拉力试验机的检验》进行检定和验收；适用标准：适用ASTM、DIN、ISO、JIS、BS等标准.
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5%以内；（选配）1大变形测量分辨力：0.008mm；（选配）控制参数应力控制速率范围：0!005～5%FS/s；应力控制速率精度：速率＜0！05%FS/s时，为设定值的±1%以内；速率≥0！05%FS/s时，为设定值的±0！5%以内；应变控制速率范围：0！005～5%FS/s；应变控制速率精度：速率＜0！05%FS/s时，为设定值的±1%以内；速率≥0。05%FS/s时，为设定值的±0。5%以内；位移控制速率范围：0!
全程显示变形Z大值，Z小分辨率可以根据需要自行设定，可自动校准和检定；全程分辨率不变.同时记录力-时间，变形-时间，位移-时间、应力-时间、应变-时间、力-变形、力-位移、应力-应变等试验曲线，高速采样及处理，可随时切换观察，曲线放大、移动、遍历处理无任何滞后或不连贯现象！；采用人机交互方式分析计算测试材料的机械性能指标，试验结束时自动计算弹性模量、屈服强度、塑性延伸应力等(试验方法不同，分析的数据也会不同)，在自动分析的基础上，还可以人工修正分析结果，提高分析的准确性；试验数据采用数据库管理方式，自动保存所有试验数据和曲线；提供多种报表打印接口，用户可根据需要编辑任何格式的报表，并打印输出；主要用途与适用范围：DR-6000系列微机控制电子万能试验机，主要用于橡胶、塑料、电线、汽车线束端子等，进行拉伸、撕裂、剥离等力学性能测试分析，可根据GB、ISO、JIS、ASTM、DIN等标准，配备大变形引伸计，可自动求出抗拉强度、撕裂强度、断裂伸长率、定伸长应力等参数，并可以打印出相应的性能指标、曲线！ 为确保试验机技术状态明确，11月21日晚，机务、场务工作准备就绪，质量受控，风险可控，试飞员和指挥员准备完备，航空工业组织60余位专家进行C919大型客机首架机转场后的首飞(Ⅱ、Ⅲ类风险)放飞评审会。评审组一致认为：C919大型客机首架机转场后的首飞各项准备工作充分，试飞技术状态清晰，试验机使用限制明确，试飞方案设计合理，放飞前准备工作过程受控，满足航空工业试飞中心质量管理体系文件控制要求，同意C919大型客机首架机转场后的首飞通过安全风险放飞评审。
