解决方法统一技术标准！目前船载受电装置的检验要求已由CCS以规范的形式予以统一，技术标准相对完善!建议相关部门联合制定船岸结合、整体协调的技术标准，形成覆盖设计-建设-使用-维护全生命周期的岸电标准体系以及涵盖零部件/元器件-主要设备-重要工艺-系统总成的系统化标准!实施岸电系统的检验.借鉴船载受电装置的检验要求明确、检验机构职责清晰、检验效果良好的做法，建议将港口岸基供电设施的检验要求纳入海事局技术法规，强制要求岸电系统实施检验!
青岛创统科技发展有限公司是一家着力于研究电源柜的公司， 经过多年的坚持不懈与努力，公司在业内也算是有属于自己的一片天。 公司多年来一直坚持为客户提供专业、快捷、周到的服务，愿与业内同仁共同致力于行业的进步。 公司主营产品有:创统科技，我们在这里等待您的到来！
五是检验检测独立性不够。大部分已建成的岸基供电设施未经第三方专业机构对关键环节进行必要的检验、检测和发证，由于缺乏权威、有效的检验检测，船东对港口岸基供电设施的信任度不高，降低了使用岸电的意愿!六是船岸系统兼容性评估不够。由于已建成岸基供电设施的港口不能准确了解船舶的用电特性，导致船岸电网系统的兼容性不明确，无法确定岸基供电设施对船舶供电的安全性和适用性，不仅降低了港口岸电系统的使用率，也对岸电供电的安全性和稳定性造成了影响！
本公司的船用岸电电源，广泛的应用于港口码头、修造船业，海工平台、科考执法、工业变频电源等领域、属节能换代、高科技产品!“创统”创建30多年来一直不懈的努力，围绕着生产无公害、网络化的、解决（移动）供电质量的新型绿色电源装置不断进取，在新一轮的世界格局变革中，“创统”在电源领域抓住机遇，瞄准需求，服务于市场，为国家的强大，作出民营企业应有的贡献。【船舶岸电的定义】船舶岸电是一种电能替代的行动；当船舶停泊在港口时,接入岸上电源电网向船上供电；船上电力负荷转移到岸上供电系统(不中断供电),关闭发动机.
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青岛创统科技发展有限公司创统科技发展，我们巍峨耸立于青岛市崂山区株洲路西端创统工业园（海尔加油站南100米），我们在这里等待您的到来。 也可以通过电话联系： 联系方式:15963238612 联系人:岛创统科技 致电我们，有意向不到的惊喜!
船舶岸电系统的船载受电装置，CCS已经制订了相应的技术规范，形成了一整套从系统到重要零部件的检验技术要求，但港口的岸基供电设施建设尚缺乏统一的检验制度.港口岸电系统质量监管有难度，岸电使用安全有隐患，船舶靠港接岸电有顾虑!四是船岸标准不统一。虽然现有JTS155-2012《码头船舶岸电设施建设技术规范》为系统设计提供了指导，但系统的关键部件、安全系统以及控制系统仍参照电力系统有关标准进行设计、制造，缺少船岸一体的设计理念，岸基供电设施的软硬件设计与船舶技术要求不匹配，存在船舶使用岸电的风险.
5%的燃油!自2018年1月1日起，船舶在排放控制区内所有港口靠岸停泊期间应使用硫含量≤0。5%的燃油!自2019年1月1日起，船舶进入排放控制区应使用硫含量≤0.5%的燃油！2019年12月31日前，评估前述控制措施实施效果，采取以下行动：船舶进入排放控制区使用硫含量≤0。1%m/m的燃油；扩大排放控制区地理范围；船舶可采取连接岸电、使用清洁能源、尾气后处理等与上述排放控制要求等效的替代措施.港口岸电存在的问题一是船岸技术匹配问题!
【港口码头船舶岸电系统组成】岸基供电系统：是电力从变电站经变频变压供应到靠近船舶的连接点的一套供电系统，主要由岸电电源，高低压开关柜，传输电缆，电能计量等设备组成！岸船连接系统：连接岸上连接点及船舶受电装置间的电缆和电力设备，主要由接电箱、电缆快速连接器、电缆卷筒等设备组成！船舶受电系统：在船舶上固定安装的接受岸电的受电系统，主要有船舶接电板，开关柜，同步屏，船载变压器，插座箱等设备组成！三是检验制度不协调！
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