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进口液氮发生器 智能一体式液氮发生器

  • 产品名称:液氮发生器
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:1
  • 保质/修期:1
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2023-04-10
产品说明

  液氮制备机,一种简单即插即用的液氮解决方案。基于吉福德一麦克马洪(Gifford-McMahon)的冷头工艺,结合氦气压缩和膨胀以获得低温冷却.内置无油空压机、PSA变压吸附制氮机、制冷机、氦气压缩机和杜瓦罐,并通过彩色触摸屏控制,一键即可全自动运行!液氮制备机来自英国NoblegenCryogenics公司*的产品液氮制备机是一种简单即插即用的液氮解决方案.基于吉福德一麦克马洪(Gifford-McMahon)的冷头工艺,结合氦气压缩和膨胀以获得低温冷却!


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  内置无油空压机、PSA变压吸附制氮机、制冷机、氦气压缩机和杜瓦罐,并通过彩色触摸屏控制,一键即可全自动运行!产品特点紧凑和静音设计全自动运行、带节能模块内置无油空压机和灭菌吸气过滤器PSA制氮机提供-60°C压力露点的氮气氮气管路到制冷机前加装除菌过滤器极其可靠的低维护氦气压缩机组冷头集成到杜瓦罐上提供高效率包含液氮出口阀和转换软管优势:自行生产液氮并终结搬运.更少浪费-冷头能保持杜瓦罐低温度并减少传统杜瓦罐的汽化!


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   我司主营其他未分类领域的企业,主要以液氮发生器为主要产品,公司位于杭州市余杭区良渚街道良渚文化村春漫里56幢1单元313室,更多产品信息详情请上http://www.noblegen.com.cn查看。杭州斯卡拉过滤技术有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天!

高品质智能一体式液氮发生器

  氦气在活塞-回热器中膨胀制冷,实现一级冷头的低温。氦气压缩机是用来给低温制冷机提供高压、无油氦气的装置.冷头电源线连接在压缩机上,给冷头供电!气体自密封接头使得氦压缩机与封闭循环制冷系统内的其他部件的连接与拆卸变得方便!技术参数-TRITON2一体式小型实验室型号:TRITON2液氮产量:10升/天(2升/小时)外形尺寸:0。8m(长)x0!6m(宽)x7m(高)内置杜瓦罐容积:20升电压输入可选:单相,200v,220v,230v/240v,50Hz,220v60Hz功耗:5kw@50Hz/8kw@60Hz氦气压缩机冷却:风冷型环境温度范围:+4°c到+32°czui高海拔:3,000米,可选更高海拔压缩空气要求:内置无油空压机噪音:55dBA@1米控制系统:HMI彩色图形触摸屏罐内液位高/低设置:液氮压力:1barg(5barg泄压阀)主要特点:杜瓦真空保护系统带报警的氧分析仪认证:杜瓦–EN13458/97/23/EC;整机-CE/ISO9001:2008。

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  GM制冷机GM制冷机,全称是Gifford-McMahonCryocooler,简称GM制冷机.是TRITON2液氮发生器核心的部件,主要包含GM冷头和氦气压缩机两部分。冷头安装在液氮罐顶部,发冷部分深入液氮罐内,通过氦气管路连接氦气压缩机。GM冷头的作用是产生连续闭合的制冷循环!制冷机主要由三部分组成:电机驱动装置、气缸和置于气缸内的活塞!来自压缩机的高压氦气经过供气接口进入制冷机,通过电机驱动曲柄连杆装置并带动旋转配气阀,氦气进入活塞-回热器;随驱动装置和配气阀运转,氦气回流经过活塞-回热器,回到罩体,然后通过回气接口回到压缩机。

  效率-内置杜瓦罐一旦满了系统就自动待机,减少能耗。成本-液氮生产成本只有运输液氮的三分之一。洁净-封闭式PSA制氮循环系统、制冷机和除菌过滤器确保只有干净干燥的氮气才被注入杜瓦罐,并生产清洁纯净的液氮。制氮机制氮机位于空压机的上方,主要作用是通过变压吸附原理从空气中提取高纯氮气!变压吸附制氮(简称PSA制氮),以碳分子筛(CMS)为吸附剂,采用加压下氮碳分子筛对氮和氧的选择吸附性差异,分离空气制取高纯度氮气. 记者在K605路公交车队的监控中心目睹了118路公交车上启用的GPS实时监控系统运作过程。电脑屏幕上显示着一张电子地图,上面分布了不少红色的汽车标识,有的汽车标识还在移动,屏幕下方,清楚显示着每辆公交车的行驶速度,行驶路线。“公交车加装GPS系统后,司机如果违反规定,监控系统将马上提醒。”西安通城公交公司的管理人员说。如果该条线路车距太大,也会及时提醒,前车司机适当放慢速度,后车司机适当加大车距,以免乘客等车过久。GPS智能调度系统可根据道路情况适时调整发车数量和时间,并能全程监控车辆的行车路线和速度,还可临时调派高峰车绕开堵车路段,直接前往客流量拥挤的站点输送候车乘客。



供应商信息
杭州斯卡拉过滤技术有限公司
商务服务
公司地址:杭州市余杭区良渚街道开源艺术A幢110室
企业信息
联系人:吴年强
手机:13758206140
注册时间: 2013-08-02

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