变频串联谐振试验装置
KD-3000系列变频串联谐振成套装置采用16位精细调频、调压软件、10KHz载波频率、SPWM技术和进口原装IPM整体模块等配件，由变频调压电源、激励变压器、高压电抗器、高精度电容分压器和补偿电容器组成。
一、 主要技术参数：
环境温度：－25～50℃
工作湿度：≤90%
海 拔: ≤3000M
电 源: AC 220V 单相50Hz （10KW以上AC 380V三相四线 ，50Hz）
频率调节范围：30～300 Hz（可根据用户要求放宽）
系统测量精度：1级
频率调节分辨率：0.1 Hz
不稳定度: ≤0.05%
输出波形: 正弦波
波形畸变率：≤0.5%
噪 声: ≤60dB
电抗器Q值: 30～200
变频串联谐振试验装置1、变频输出：电源输出插头，接励磁变压器 14 13
2、电源输入：电源输入插头，接交流电源380V
3、功率电源开关
4、分压器输入：接电容分压器输入插头
与煤炭、石油相比，电能非常抽象，且用电设备分布广泛，大多数用户难以发现用电问题出在哪里，用户自身的管理也成为整个电能管理的最薄弱环节。因此，非常需要有人员或设备对电力需求侧的电能使用进行科学管理，以降低不必要的损耗。“《电力需求侧管理办法》的实施，交流耐压变频串联谐振试验装置厂家,交流耐压仪器仪表报价，上海汉仪电气科技有限公司,汉仪电气科技,对节能减排和有序用电，交流耐压变频串联谐振试验装置厂家,其他实验仪器装置相关，提高电能的利用效率有很大的帮助。 ”昨天，交流耐压变频串联谐振试验装置厂家,亚甲蓝试验装置相关，苏州市经信委相关负责人告诉记者，苏州在电力需求侧管理上起步较早。目前，通过需求侧管理，每年节电12亿度，节约电费10多亿元，折合标煤45万吨，减少二氧化碳排放110万吨，减少二氧化硫排放6000吨。 “我们扬州汽车站，包括乡镇班线内的所有长途客车都已经装上了GPS系统，能够同步查看到车辆的运行情况和车内的乘客情况。”扬汽汽车西站当天值班的王站长告诉记者，目前，我市共有长途客车390多辆，已经全部安装上了GPS定位系统，可以及时传回相关视频信息。不仅是卧铺车已安装了车载视频装置，就是普通的座票车，也已经实现了视频装置的全覆盖。王站长介绍，不仅安装了视频装置，我市的长途客车上还装上了行车，可以如实记录车辆行驶的公里数，车速以及开门、关门的次数，全方位监控车辆。王站长介绍说，这种“双保险”措施更进一步地保障了旅客的生命财产安全，对旅途情况也有了更严密的监控。 但是从标准制定的特点和内容上我们容易发现，随着现代工业的发展，特别是新型表面加工方法不断出现和新的测量器具及测量方法的应用，标准中的许多参数已无法适应现代生产的需求，尤其是在一些特殊加工场合，如精加工时，用不同方法加工得到的便携式粗糙度仪Ra值相同(或很相近)的表面就不一定会具有相同的使用功能，可见，此时Ra值对这类表面的评定显得无能为力了，而且传统评定方法过于注重对高度信息做平均化处理，而几乎忽视水平方向的属性，未能反映表面形貌的全面信息。
欢迎访问上海汉仪电气科技有限公司_dlt网站
