气动活塞式切断（简短活塞式切断阀），是气动单元组合仪表中的执行单元。它接收来自调节仪表的信号，控制工艺管道内流体的切断与接通或切换流道。该产品具有操作力大、阀体设计新颖，切断阀定做,铝合金其他阀门供应商，流阻小、额定流量系数大、许用压差大密封性能优良等优点。因而广泛应用于石油、化工、冶金、电力、轻纺等工业部门的生产过程自动控制与远程控制系统中。
结构与原理：气动活塞式切断阀由气动活塞式执行机构与直行程调节机构二部组成，中间由支架边接而成。根据调节机构的形式，杭州茨中自控阀门有限公司,茨中自控阀门,气动活塞式切断阀可分为直通单座切断阀（ZSQP型）、直通套筒切断阀（ZSQM型）、二位三通切断阀（ZSQN型）三种型式。气动活塞式执行机构有单作用（弹簧复位）和双作用（双进气）二种。采用单作用执行机构，整机作用方式可分为气关式（水平管路接通）和气开式（水平管路断开）。气动活塞式切断阀有硬密封和软密封两种密封形式，分别适用于不同的温度及压力。
ZSQM型气动活塞式套筒切断阀采用平衡式阀芯，可提高切断压差。
二位三通切断阀采用四通式阀体，有三个流道口，特别适用于对两条流路的切换。
作用原理：当信号压力为零，由于弹簧（单作用仅有）的预紧力，使阀芯处于初始状态（常开或常闭）。当执行机构接到信号压力（0.4~0.6MPa）时，压缩弹簧，带动推杆、阀体、阀芯移动到极限位置，使阀门全开或全关。达到对管道内介质接通、切断或管路间切换控制。配用二位三通电样阀，使活塞式切断阀控制更加方便、简捷。
零件材料：
阀体、阀盖：HT200、ZG230-450，ZG1Cr18Ni9Ti、ZGOCr18Ni12Mo2Ti
阀座：1Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti
阀芯：1Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti
气缸体：ZG230-450
活塞：ZAlSi12
填料：聚四氟乙烯，柔性石墨
阀芯软质密封件：增强聚四氟乙烯
技术参数：公称通径DN（mm）20253240506580100额定流量系数（KV）71120304875120190额定行程（mm）8122025气缸直径（mm）75100150允许泄漏量硬密封（l/h）单座、三通：1.2×10-7×阀额定容量
套筒：5×10-6×阀额定容量软密封VI级工作温度（）-20~200-40~450公称压力PN（MPa）1.64.06.4允许压差（MPa）ZSQP单作用1.160.660.390.60.390.40.310.20双作用6.45.02.83.32.132.711.751.11ZSQM单作用公称压力双作用ZSQN单作用0.890.570.350.560.360.450.300.20双作用5.23.222.032.271.462.001.320.85信号压力（KPa）0或400~600尺寸重量：公称通径DNLAHL1H1A1重量
（kg）信号接头
内螺纹201501302208011510010M10×12516013022080120100123218015023580130100154020015023595138120185023015024095155120256529028025010517816030803102802601052071604010035028026510522216060连接标准：
法兰标准：铸铁法兰GB4216.5-84
铸钢法兰GB9113-88、JB/T79-94
法兰密封面型式：PN16为凸面；PN40、PN64为凹凸面，切断阀定做,铝合金其他阀门，阀体为凹面。
结构长度：GB12221—89
执行机构信号接口：M10×1
*阀体法兰及法兰端面距离可以按用户指定的标准制造。如：ANSIJISJPI等标准。
订货须知：
订货时请用户提供以下资料:
公称通径（mm）
公称压力（MPa）
额定流量系数（Kv）
阀前压力
切断压差
介质名称
工作温度及范围
整机作用方式
阀体、阀内件及填料材质
所配附件
其它特殊要求
在这两种环境中应用的典型气动产品有不锈钢气缸、洁净型气缸、易清洗阀岛、不锈钢过滤器和减压阀等，而其中最具代表意义的是洁净型气缸，如英国Norgren的PVA系列洁净型气缸。这种气缸的洁净式设计消除了食物颗粒可能附着的空腔、缝隙和锋利边角，具有自排水功能，所以液体可以直接流掉。缸筒材质采用阳极氧化铝，活塞杆采用镀硬络不锈钢，所用密封件为聚氨酯材料，切断阀定做,铝合金其他阀门生产，气缸整体符合IP67的要求，不仅耐腐蚀，还可进行反复清洗。另外，该气缸是符合ISO6431的标准化产品，具有可替换性，甚至连安装件也都采用标准件，安装维修都极为方便。 中国重汽柳州运力生产的第一台“运力”牌铝合金运油半挂车成功交付江西用户。 该铝合金罐车拥有良好的导电性，对能量吸收好，发生意外事故时不产生火花，重心更低，确保了车辆整体的安全性；在环保方面，该款铝合金罐车拥有清洁度好，耐腐蚀性强和回收价值高等特点，更加符合对环境保护和资源再利用的要求。 该款铝合金罐车配装了WABCO EBS 系统，具备防抱死防侧翻功能，车轴采用BPW空气悬挂及车轴以保障行驶稳定性；车辆还选用进口美国人孔（铝合金材料）、底阀、紧急切断阀、油气回收系统、防溢流系统等欧标配置，性能优良；罐顶设置铝合金防滑走道和伸缩式栏杆。 车辆罐体采用椭圆形直筒结构，罐筒和封头材料选择美铝公司5182和加铝集团的XTral 728等欧洲罐车专用铝合金材料，车架结构为全铝型材。罐体完全采用自动焊接，最大程度保证了焊接稳定性，并采用进口加拿大 indco焊丝，以提高焊缝质量。该车与传统车型相比减重40%左右，既增大了载质量，又提高了车辆在空载工况下的燃油经济性，同时具备车辆事故防范与应急保护成套技术，与欧美产品及制造技术同步。 此次购买公司铝合金运油半挂车的用户表示，在选择“运力”之前，对多家生产商进行了调研，最终被中国重汽“运力”牌铝合金油罐车的优良的产品设计、高标准的罐体材料选择、靓丽的外观、较高的性价比所吸引。 从１０月８日开始，广州本田将主动对其新雅阁轿车汽油压力调节阀松脱问题采取质量改善措施。该公司将通过全国各地广州本田汽车特约销售服务店，免费为客户进行检查，并做预防松脱措施。此次对象车辆为广州本田２００３年１月１５日至９月４日期间生产的新一代雅阁轿车，全国共５７７２４辆。 据介绍，汽油压力调节阀松脱现象发生时，受燃油供应的影响，车速会逐渐下降。用户可以提前预见，此时车辆的操作不会受到影响。目前发生松脱现象的地区主要集中在浙江、湖南等南方地区。随着气温下降，市场已极少发生该现象的报告。 广州本田汽车有限公司市场品质管理中心及本田技研工业株式会社市场质量管理中心分析认为，出现这一问题的原因是今年我国南方地区出现罕见的持续高温天气，汽油压力调节阀固定卡爪刚性降低，当车辆在过于颠簸的道路上行驶时，可能会出现松脱。 由于结构不同，广州本田生产的９８款雅阁、奥德赛、飞度等车型不会发生类似问题。
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