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在港区治理方面，上海以推进核心港区(包括洋山港区、外高桥港区、吴淞邮轮码头，北外滩邮轮码头)实施靠港船舶岸基(港基)供电为重点，至2017年，武汉L415N石油管线管,l490无缝钢管生产厂家，建设岸电设施6台套，覆盖12个泊位;新建规模以上集装箱码头及邮轮码头，同步配置电力容量、管线管位等，使其具备岸电配置条件。为鼓励和支持本市试点码头和所靠泊船舶投资建设和使用岸电，对开展试点工作的相关企业给予政策支持。支持范围包括开展试点的码头企业的岸电设施建设费、电力增容费、船舶使用岸电所致的电费差价和运行维护费等。此外，黄浦江旅游船码头岸基供电设备配置率达100%;轮胎式集装箱起重机清洁能源替代率达75%。结合新码头建设，引入全自动化集装箱码头运营模式，推进港区集装箱牵引车清洁能源替代，完成清洁能源替代达500辆，港区集装箱卡车黄标车淘汰率达100%;同时提高港作机械新能源和清洁能源替代比例，加强大宗干散货码头、油气码头及堆场扬尘污染环保治理力度，扩大港区节能照明的覆盖率达80%。 ，山西、河北和山东等省焦化行业协会相继发布公告，上调各省焦炭出厂指导价格，幅度从50元-100元/吨不等。　　联合金属网研究员王玲表示，春节期间，受炼焦煤价格上涨、焦炭企业限产和焦炭库存急剧下降等因素影响，加上期间中小钢厂对焦炭的需求持续高涨，焦炭的市场可供资源量明显偏紧。据悉，为抢夺货源，个别中小钢厂主动上调2月份焦炭采购价格。　　据刚从山西完成调研的东方证券分析师王帅表示，河北焦化企业在小钢厂复产的带动下，产能利用率已经有较大提高，但山西焦化企业的产能利用率仍不高。　　山西焦协日前也提出，在原来要求全行业限产60-70的基础上适度放宽，限产幅度建议调至40-50，以支持钢铁企业对焦炭小幅上扬的需求。（李阳丹） 　　“十二五”期间，鞍钢与攀钢实现了重组整合，为了加快双方的技术协同融合，武汉L415N石油管线管,l245n无缝钢管，鞍钢下达年度技术协同项目计划，天津三洲钢管销售有限公司,天津三洲钢管销售,实现了“冷轧汽车板开发”“100米钢轨在线热处理工程技术”“酸性服役条件PSL2无缝管线管的开发”3个技术异地移植，武汉L415N石油管线管,管线管供应商相关，推动了“鞍钢特种建筑用钢应用于高层建筑的技术集成”项目协调。目前，在汽车板领域，攀钢西昌公司已具备生产O5汽车板基本条件；重轨在线热处理项目方面，鞍钢股份确定了U75V等钢轨生产工艺，并顺利进行了7000多吨批量试生产，标志着鞍钢股份百米钢轨热处理线具备大批量生产能力，为下一步鞍钢集团公司扩大出口钢轨市场提供了支撑。

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