在线氮气发生器改进的双阴极不锈钢电解分离池，电解制氮、排氧同步进行，电解液循环畅通。电解分离池电解面积大，上海海龙仪器厂,海龙仪器,池温低，产气量大，氮气纯度更高。 独特的防返液装置，确保仪器绝无返液现象。
在线氮气发生器仪器特点：
1，改进的双阴极不锈钢电解分离池，电解制氮、排氧同步进行，电解液循环畅通。
2，电解分离池电解面积大，池温低，产气量大，氮气纯度更高。
3，独特的防返液装置，确保仪器绝无返液现象。
4，设有稳压和断电后自动关闭气路的功能。
5，采用先进的开关电源，提高电解分离效率。
6，体积小，重量轻。
在线氮气发生器主要技术指标：
产气纯度: >99.999%
输出流量: 0-500ml/min
输出压力: 0-0.5mpa（出厂设定0.4mpa）
工作电源: 220V±10%;50HZ±5%
zui大功率: 120W
承诺：整机保修一年，电解池保修三年
“耐张线夹和接续管压接质量的探查研究”是中国能建南京线路器材厂与中国南方电网有限责任公司超高压输电公司合作研发的科技项目。主要目标是：耐张线夹和接续管压接后，检测仪能检测出钢芯铝绞线及钢芯在压接管中的形态，从而判断是否穿到位，铝管中导线的压接尺寸与压接位置、状态是否符合设计要求，同时检测出耐张线夹铝管本体与钢锚相对安装位置是否符合设计要求，耐张线夹铝管本体压接导线部分是否存在虚压现象。项目成果可广泛应用于人体、安检、航天等领域。
虽然中国本土企业注重专利申请的数量，加之政府专利奖励政策等的支持，促使专利申请数量有所增加，但是我们不得不承认：创新性强及保护范围大的高质量的上游专利申请数量较少，对专利质量的重视程度也不足。同时，发明专利申请后的驳回及公开后撤回的情况较多：很多单位缺乏系统的专利申请及专利文献撰写策略。另外，中国本土企业申请美国、欧洲、日本等国家专利较少，这在一定程度上反映我国质谱研发单位的技术创新性以及国际化战略布局与西方技术发达国家存在一定的差距。
日前，本田技研工业(中国)投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2014年7月23日起，召回下列缺陷进口本田汽车，据该公司统计，在线氮气发生器原理,氮气发生器氮气相关，在中国大陆地区共涉及10710辆： 2002年3月6日至2003年2月7日生产的进口思域(Civic)汽车1841辆; 2000年11月17日至2003年1月27日生产的进口时韵(Stream)汽车1831辆; 2002年1月21日至2003年4月10日生产的进口思威(CR-V)汽车7038辆。 召回原因： 本次召回范围内车辆，由于安全气囊供应商制造原因，气体发生剂成型异常，车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时，在线氮气发生器原理,其他实验仪器装置厂家，在线氮气发生器原理,蒸汽发生器和蒸汽发生机相关，安全气囊中气体发生器内压异常上升，金属容器可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体可能发生泄露，甚至起火，存在安全隐患。 解决措施： 本田技研工业(中国)投资有限公司将为存在问题的车辆免费更换合格的气体发生器，以消除隐患。 本田技研工业(中国)投资有限公司或其在中国地区的特约经销商将通过信函、电话等方式向召回范围内的车主发出召回通知。
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