色谱气体发生器
色谱气体发生器仪器设有HL-A装置，自动吸附排除空气中烃、酯、油等，大大提高空气的质量，无需维护。不锈钢储气罐、自动放水（杜绝排出黄色铁锈污染实验室）， 气路部分全部采用不锈钢管（电解抛光，超音清洗）
色谱气体发生器
仪器特点：
1.仪器设有HL-A装置，自动吸附排除空气中烃、酯、油等，大大提高空气的质量，无需维护。
2、不锈钢储气罐、自动放水；（杜绝排出黄色铁锈污染实验室）
3、气路部分全部采用不锈钢管（电解抛光，超音清洗）
4、低压启动、有效提高压缩机寿命；
5，体积小，噪音低，特别适合实验室使用；
6、双支过滤器、两级稳压，输出压力精度高、具有完善的保护措施。
色谱气体发生器技术参数：
输出空气相对碳氢浓度： <0.1ppm
zui大输入空气相对碳氢浓度：<100ppm
输出压力： 0-0.5Mpa（出厂设定：0.4 Mpa）
输出流量： 0-2000ml/min
使用环境温度： 0-40℃
使用环境湿度： <85%
功率： 145W
外形尺寸： 450*260*365mm
承诺：整机保修一年
4月11日，上海海龙仪器厂,海龙仪器,四家日本车企宣布在全球范围内召回大约340万辆安全气囊故障汽车，其中大部分采用了丰田旗下高田的气囊，此次召回或导致高田损失超过3亿美元。高田4月18日表示，本年度将蒙受300亿日元的额外损失，约合3.07亿美元，损失的原因同本次日系车大召回相关。召回涉及丰田、日产、本田和马自达车型，车辆安全气囊系统的气体发生器存在故障，气体发生器厂家,气体发生器相关，气体发生器厂家,气相色谱其他实验仪器装置厂家，可能导致前排座椅气囊自动打开，或者触发座椅安全带约束系统。高田发言人Toyohiro Hishikawa承认公司向丰田召回车辆提供了气囊，但在四大日本车企召回的340万辆汽车中，只有大约200万辆使用了高田的气囊。外媒发表评论称，本次召回显示出全球供应链存在的巨大危机，原因是车企越来越多地依赖通用性或相似的零部件。
目前，在我国过程型在线水质分析仪在的典型应用有：石油化工行业，在线TOC分析仪已经成为凝结水回用所采用的标准配置;在自来水行业，采用氯及氯胺工艺的水厂采用在线消毒剂分析仪，如余氯、氯胺分析仪，从而实现节省水处理化学品，降低运行费用。制药工业，在线TOC分析仪的使用也成为了制药用水有机杂质监测和控制的重要手段;在市政污水处理行业及水产养殖行业，溶解氧的在线监测降低了能耗和运行费用，同时保证了水质的达标;目前营养盐在线分析仪器也逐步开始应用，以帮助污水处理厂实现除磷脱氯工艺的优化控制，提升污水排放标准;另外还有在线硬度、在线钠离子分析仪用于优化锅炉的进水处理工艺等。
据路透社消息，宝马表示正在全球范围内召回大约22万辆汽车，上述车辆采用高田(Takata)公司供应的气囊存在隐患。 本次召回的车辆包括2002年至2003年款3系，包括轿车、轿跑、敞篷车和旅行车等型号，以及宝马M3轿跑和M3敞篷车等型号;在美国涉及42,080辆，在德国64,044辆，英国24,272辆，意大利13,022辆，法国10,449，西班牙9,954辆，气体发生器厂家,静电发生设备相关，日本7,890辆。 故障车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时，安全气囊中气体发生器内压异常上升，金属外罩可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体可能发生泄漏，甚至起火，存在安全隐患。 上个月，四家日本车企宣布在全球范围内召回大约340万辆汽车，原因同样是高田提供的安全气囊系统存在缺陷，在中国市场涉及大约3万辆。宝马此次加入大规模召回行列。 宝马称，目前尚未接收到任何该故障造成事故或伤亡的报告，预计从7月正式开始着手召回。
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