变压器变比组别测试仪价格_全自动冶金矿产组别测试仪-武汉鄂电电力试验设备有限公司

图1 一条含分布式电源馈线沿线的电压分布考虑到馈线的单位长度阻抗较大，因此分布式电源的接入对电压偏差和电压波动的影响比较明显，是制约配电网对分布式电源消纳能力的关键因素。2.配电网对分布式电源的消纳能力制约配电网对分布式电源消纳能力的关键是分布式电源接入后产生的电压偏差和电压波动，而并非其对继电保护、配电自动化故障处理等的影响。2.1对分布式电源的3种控制策略在分布式电源接入容量不是很大的情况下，即使不对其采取任何控制措施，配电网也有比较强的消纳能力，这种消纳方式，称为自由消纳方式。在分布式电源接入容量超出自由消纳能力的情况下，了解变压器变比组别测试仪价格,全自动变比测试仪相关，首先可以考虑在较大容量的分布式电源中驻入本地控制策略，而不必借助通信网络和协调控制，而仅仅根据分布式电源本地采集到的接入点实时电压信息，对其输出的无功功率或有功功率进行本地调节，以满足轻载或重载条件下的电压偏差不致越限的要求，这种消纳方式，称为本地控制消纳方式。在分布式电源接入容量超出本地控制消纳能力的情况下，不得已而必须考虑借助通信网络，对若干大容量分布式电源甚至可控负荷进行协调控制，以满足电压约束条件，这种消纳方式，称为协调控制消纳方式。在实际应用中，应优先采用自由消纳方式，在其不能全面满足要求时宜采用本地控制消纳方式，自由消纳方式和本地控制消纳方式的消纳能力很强，应该可以解决绝大多数问题，实在不得已才采用协调控制消纳方式，因为协调控制消纳方式依赖通信通道，使配电网变得比较脆弱。由于协调控制消纳方式已有大量文献报道，本文不再赘述，而仅对自由消纳方式和本地控制消纳方式进行论述。2.2自由消纳方式下的消纳能力研究分析表明，做好分布式电源接入规划(如根据分布式电源容量的不同恰当选择接入电压等)，尽量做到“大马拉小车”，则即使不对分布式电源采取任何控制措施，配电网也有比较强的消纳能力。在不对分布式电源采取任何控制措施的条件下，分布式电源可接入容量必须同时满足3个约束条件(即分布式电源接入配电网引起的最大电压上偏差值与最大电压波动值不越限，以及无分布式电源接入配电网时单纯由负载引起的最大电压下偏差值不越限)，这3条曲线共同围成的阴影部分区域就是不对分布式电源采取任何控制措施的条件下分布式电源的可接入容量范围[11]，见图2。图中，PDG和PL分别表示分布式电源的容量和负荷功率。图2分布式电源允许接入的容量范围例如，对于一条负荷功率沿馈线递增分布、分布式光伏电源容量沿馈线均匀分布的馈线，采用YJV-120型电缆，在容载比为75%的情况下，分布式光伏电源的允许接入容量范围如图3中阴影区域所示。图中，PPV表示分布式电源的容量。由图可见，即使不对分布式电源进行控制，馈线对其的消纳能力也很大。 在与福特汽车联合进行的一项研究中，荷兰的一名科学家发现，通常在发动机计算机中增添一小段软件代码，武汉鄂电电力试验设备有限公司,鄂电电力试验设备,现代汽车的油耗将能够减少2.5%。 本周三，Eindhoven技术大学科学家约翰表示，通过在车载计算机上增添一小段软件代码，他已经成功地优化了发动机的性能。约翰的软件能够动态地开、关发电机。他说，通过添加一小段软件代码和一根电缆，汽车能够将油耗降低2.6%。约翰称，这一软件代码并非只适用于福特的汽车，而适用于所有配置发动机计算机的汽车。总的来说，它适合大多数的现代汽车。约翰表示，如果能够关闭或开启汽车发动机，汽车的能耗将降低5%-6%，但这要求对汽车发动机进行改造。由于政府在下大力气减少温室气体的排放，热效率是汽车厂商关注的一个主要问题。 　　中国电力科学研究院副总工程师蔡国雄认为，从我国电网运营的实践来看，变压器变比组别测试仪价格,全自动冶金矿产，特高压技术已经成熟，加上多年的电网运营经验，为电网互联互通奠定了基础。加强与周边国家电网互联互通，一方面可推动周边各国电力基础设施建设，带动我国电工装备出口，实现互利共赢;另一方面，通过与周边国家电网互联，实现“电从远方来，来的是清洁电”，变压器变比组别测试仪价格,更实惠冶金矿产，可以提高我国能源利用效率，统筹解决面临的能源和环境问题，为缓解东中部地区严重雾霾发挥重要作用。