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膜结构车棚的篷布材质是膜结构，而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使空间膜结构成为现代化的永久筑。 车棚

停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。

膜结构车棚特点

1. 耐用：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用永久性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。

2. 艺术性：除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。车棚3. 经济性：研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。

4.透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。

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5.耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。

6.抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。

7.阻燃性：据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，无毒。

8.耐温性：在摄氏族-40度至120度温度范围内不会引起变形等品质劣化。

9.轻便性：重量轻，绝对保证棚下人和物的安全。

10.隔音性：隔音效果佳。

膜结构又叫张拉膜结构(Tensioned Membrane structure)， 是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，合肥金帆膜结构以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点，成为大跨度空间结构的主要形式之一。

膜结构车棚竣工后要非常重视维护和保养，以保证其正常使用，这与一般的建筑物不同，膜结构车棚的长期维护和保养应由专业人员进行。车棚

1、膜结构车棚在潮湿状态下会很滑，因此应使用安全绳及防坠网等安全措施，所以应该在下面布置安全网。

2、每年雨季、冬季前应对膜面进行检查、清理，保持膜面排水系统畅通;雪荷载较大的地区应有必要的融雪、排雪应急措施。由于荷载作用下膜材会产生变形，膜面坡度较小处可能会有积水。降雨或者降雪较大及雪融后，应对张拉膜结构进行监测以避免产生积水。[1]

3、膜结构车棚应定期清洗，清洗时应采用专业清洗剂。从技术的角度看，膜结构不一定需要清洗。对于大多数膜材而言，清洗不能延长其工作寿命，相反的，不恰当的清洗还会缩短其寿命。要注意膜结构车棚日常的维护，可以提高使用寿命。

膜结构停车棚的市场前景：随着都市现代化步伐的加快,汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。同样，膜结构在停车场建设中也担当重要角色。

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正当业界猜测中国光伏教父级人物、曾经的无锡尚德董事长施正荣，在沉寂了几年后，突然于2016年底亮相央视某栏目，可能是在酝酿“复出”之时，4月5日，有媒体报道称，施正荣日前于澳大利亚以一家名为Energus的公司代表的身份，出席了该公司新产品——eArche的发布会。　　尽管截至发稿前，《证券日报》记者多方努力仍未能与施正荣团队取得联系，但据相关知情人士透露，“多年来，施正荣并未离开光伏产业。”　　此外，值得关注的是，eArche是一种号称采用创新特殊复合材料，将产品的量和厚度分别降低到传统光伏组件的20%和5%以下的“晶体硅薄膜组件”。Energus公司希望eArche可以更好地与建筑结合，从而实现其在澳大利亚市场占有率的提升。　　而这一举动立即令业界联想到，施正荣主政无锡尚德时曾经对“薄膜太阳能”的投入。“一段时期以来，国内国外都有不少的企业在对薄膜太阳能大手笔投入，而施正荣若以‘薄膜’为其复出铺路，似乎又为光伏产业中的薄膜阵营加了一分。”上述知情人士认为。　　施正荣复出以薄膜铺路　　公开资料显示，原无锡尚德电力控股有限公司董事长兼CEO施正荣，曾留学于澳大利亚新南威尔士大学，师从国际太阳能电池权威、2002年诺贝尔环境奖得主马丁·格林教授。1991年，施正荣以优秀的多晶硅薄膜太阳电池技术获博士学位。2000年，其回国创办无锡尚德太阳能电力有限公司，2005年无锡尚德在美国纽交所上市，施正荣以23亿美元身家成为中国的新首富，无锡尚德成为中国最大的光伏企业。而此后，随着无锡尚德陨落，施正荣分别于2012年8月18日、2013年3月6日，辞任了尚德CEO、董事长等职务。　　对于施正荣的过往，尽管业界评价褒贬不一，但几乎人们都认同，他是中国光伏的开创者、领军者。也正因为此，他的一举一动都备受关注。　　此番，虽然施正荣以Energus公司代表身份亮相，令人们感到了些许惊讶，但其为薄膜太阳能新品站台、鼓吹，却并不令业界感到意外，因为施正荣对薄膜太阳能再熟悉不过了。　　据《证券日报》记者梳理，早在2007年左右，彼时刚刚在美国纽交所上市的无锡尚德以及春风得意的施正荣做出了一项重要决策——斥资3亿美元进军薄膜太阳能电池生产，但这项决策不仅遭到了彼时尚德内部的反对，甚至在此后被业界评价为压垮尚德的“三根稻草”之一。　　不过，值得回味的是，想当年施正荣、尚德决定进军薄膜太阳能电池产业的逻辑是，当时多晶硅价格持续上涨，相比之下，成本同样高昂的薄膜电池就有利可图。而今，施正荣认为，eArche产品具有建筑材料的很多特质，其不仅形状大小可以定制化，且很容易被集成到建筑材料的表面，如屋面的瓦片和房屋外墙装饰材料，也可方便地安装在一些承载能力较小的屋面结构，如工业厂房和车棚等。是预置装配房和新建房屋的理想屋面和墙面装饰材料。　　据了解，施博士和他的团队花了三年多时间研究开发了eArche产品，其优势在于，相对一款260瓦的光伏组件，传统产品的重量大概在20公斤，eArche产品的重量却不到6公斤。而一个40英尺的集装箱可装运1兆瓦的eArche产品，对于传统组件，它只能装运200多千瓦。此外，eArche还具备透明性、绝缘性、防水性、耐候性、轻质柔软性。并有在长期热胀冷缩的运营环境下，材料与硅电池的“热匹配”性，以防止晶硅电池产生微裂。　　央企领衔资本追捧薄膜产业　　根据相关报道，施正荣希望澳大利亚政府应强行要求新建的大楼和房屋采用具有光伏发电功能的建筑材料。而eArche产品能很容易地实现这样的双重功能。一旦如此，假设澳大利亚每年新建2万幢别墅，如果10%的新建别墅采用eArche屋面或墙面材料，在覆盖面积相当于10KW的情况下，每年安装量也有20兆瓦。　　为了发布eArche产品，以及提升其在澳大利亚市场的占有率。施正荣和Energus公司邀请了五十多家建筑行业的公司，包括轻质房屋的专业公司Stratco和其他的一些建筑材料供应商参加了此次发布会。　　此外，施正荣认为光伏发电的成本会进一步下降，同时储能电池的成本也会不断下降。光伏加储能将会在家庭和商业被不断普及。储能电池在过去几年每年的成本下降在20%—30%，光伏发电成本在过去五年总共下降了70%—80%，未来五年还将继续下降30%。　　薄膜太阳能轻柔的特质，以及其在应用上可能与建筑甚至电子产品、服装等更好的结合所带来的市场潜力，使得近年来不少资本加入了其阵营。　　其中，较为知名的除汉能薄膜外，还不乏央企身影，去年12月底，中国第一大煤炭公司神华集团，与上海电气集团股份有限公司等公司联手出资25亿元设立了两家光伏公司，投资建设CIGS薄膜太阳能电池。在此之前，总投资10亿美元的中建材凯盛集团500兆瓦CIGS薄膜太阳能电池项目成功签约落户江阴临港开发区。　　“公允地说，单晶硅、多晶硅和薄膜在应用上各具优劣。比如从地面电站建设角度来看，在相等的装机容量要求下，单晶硅、多晶硅不需要更多的土地；而薄膜则由于光电转化率低，需要更大的面积。”曾有业界专家向《证券日报》记者介绍，“但由于薄膜电池，特别是铜铟镓硒（CIGS）电池具有更好的弱光性（光照不足时，仍可发电）、温度不敏感性（对温度的变化不敏感，温度提高时，电池效能下降较小）。所以，在实际发电量上，薄膜优势则更为突出。且其更具有‘分布式’发展、光伏建筑一体化（BIPV）方面的潜力。”（记者于南） 　　“如果雨水打湿插座，触电着火了怎么办?”面对记者的询问，电动车车主们却称，不用太担心，充完电会在家中拔掉电源。然而，也有居民认为，任何人都有疏忽的时候，不怕一万就怕万一，一旦出事后果将不堪设想。“楼上垂下电线，每天日晒雨淋的，看着都危险。”居民林先生表示，小区很多小孩子放学后，都会在楼下玩耍，电线、插座就放在地面上，触手可及。同时，电线使用时间过长，也会出现老化等现象，容易引发火灾。“希望小区能设置一些便民充电停车棚，即便有偿停放，只要收费合理，我们也不愿意冒着危险私拉电线。”对此，众多小区的居民表达了自己的心声。 在政府的大力推动下，台湾各界对于再生能源掀起了热烈的关注潮。继中钢表示将盘点厂房屋顶、成立子公司来开发80MW的太阳能系统之后，中油表示也将跟上脚步，未来旗下太阳能装置量可望超过8MW。由于政府正在积极推广新能源，中油也决定搭上此一风潮，开始蒐集内部资料，调查全台直营加油站装置太阳能板的可行性。中油目前在台湾有625家直营加油站，其中有346家加油站的屋顶可装饰太阳能板。若全数铺设完成，总装置容量可达8.64MW。中油表示，346家加油站系扣除地点不佳、日照不足的据点之后剩下的数量，其中175座位于台中以南，171座位于台中以北，估计可装设量分别是4.56M与4.08MW。加油站屋顶的面积有限，平均每间加油站可装置的量为20~40kW，为小规模发电。中油表示，将透过招标或出租方式，与外部业者合作经营；而若系统所发电力能满足营业据点所需，则会优先考虑自用。中油去年曾在高雄林园厂的大楼屋顶与停车棚屋顶装置499kW的太阳能板，耗资约新台币2,000万元，发电以自用为主。此外，台湾的追日系统业者BigSunGroup也曾在台南将军乡的一处中油加油站屋顶装置追日型太阳能发电系统。 .苏州阳城遮阳设备有限公司___上海车棚哪家好/上海户外桌椅售后/苏州阳城遮阳设备有限公司

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