新能源汽车测试系统-KR180-北京安培通科技有限公司

新能源汽车测试系统-KR180-北京安培通科技有限公司 尽管西方国家研究电化学的时间较长，我国电化学行业起步晚，但近年来也得到飞速发展。20世纪80年代，现代电子技术和微机与电化学方法结合，建立了微机联用电化学分析测试系统，使我国的电化学分析测试仪器的发展步入了一个新的阶段；20世纪90年代后期，其发展逐渐迈向成熟，硬件集成化，软件程序模块化、多样化，并集多种功能为一体。这些进步使电化学仪器的测量速度、精度、准确度、分辨率得到较大提高，为电化学家提供了更为有效的研究方法，同时也促进了电化学分析仪器的广泛应用 看看在倾斜感应、运动、位置测量、监控和报警设备中的应用，此元件就是一个采用单一紧凑封装的倾角测试系统。它采用了AnalogDevices的iSensor技术。一般集成iSensor技术就允许进行系统插入，只需一个电源和一个串行端口。将该公司的iMEMS传感器技术与嵌入式信号处理功能结合，使用串行外设接口(SPI)就能够以可存取的格式提供经工厂校准的、传感器转数字的倾角数据。易于存取经校准的数字传感器数据，提供了一个系统就绪型设备，会使成本、程序风险和开发成本更低。 　　近日，工信部委派中机车辆技术服务中心四位专家对中国重汽济南豪沃客车公司进行了为期五天的审核，豪沃客车顺利通过了新能源客车资质准入现场审核。　　2011年3月，济南豪沃客车公司从成功研发出了JK6109GCHEV及JK6129GPHEV两款混合动力新能源客车，并掌握了新能源客车生产的核心技术，实现节能减排的要求。自2012年12月份正式启动新能源客车资质准入工作以来，集团技术发展中心成立新能源汽车研究所投资1400余万元，采购建立起新能源动力总成试验台架、电池测试系统、电机牵引设备及发动机尾气分析仪。　　与此同时，豪沃客车成立了新能源客车部，负责新能源汽车整车设计开发、试制试验。　　“设计思想非常合理，工作做的很到位，很有针对性，切实显现了中国重汽的研发实力，希望在以后的生产过程中，你们会完全按照设计规定的标准去做”。这是现场审核完成后，中机中心的审核专家对现场工作人员表达自己的看法。

 适用于新能源汽车及储能系统的动力锂电池组BMS性能、指标综合测试及硬件在环测试；可测量：

(1) BMS的功耗。

(2) 模拟电芯电压。

(3) 模拟电芯电流。

(4) 模拟电芯模块温度。

(5) 总电压、绝缘阻抗以及碰撞信号、反接、掉线等状况 。

(6) 实时监控各种状态下的BMS状态输出，判断BMS的功能是否正常。

(7) 数字量输入输出比对测试。

(8) 元器件环境仓模拟测试。

(9) 高低温冲击箱环境模拟测试不同工况。

等等……

      BMS测试系统主要验证BMS性能指标是否符合设计要求、各种电气性能异常的保护措施是否有效。

自主开发的模块化的设计单元：

  (1)电池模拟单元：模块化设计，可以通过CAN总线随意进行数量扩展，精度0.001V  0.001A ,每个电池模拟模块带有独立的LCD显示屏，能够显示实时状态；5V 3A设计。

  (2)温度模拟单元：采用板卡式的模块化设计，低温飘设计达5ppm，高精度。

  (3)温度采集单元：模块化设计，多达160路温度同时采集，可以设置温度报警上线下线，温度采集曲线分析等等，采集精度能够达到+-0.3C，采集速度可以达到250kS/s，16Bit采集ADC；内置温度补偿标定算法。-20C~150C测量范围。

  (4) 自主开发的20uF/1100V  2000uF/1100V 可编程电容器，带自放电功能。电量自动检测。

  (5)兼容多种CANBUS通讯功能测试。

  (6)上位机采用图形化脚本式语言编程，方便客户编辑和自定义测试方案。

  (7)测试结果可以保存多种格式，有利于产品质量管控，产品追溯以及CPK处理。

  (8)测试设备可以连接至Server服务器端，也可以通过手机APP来远程监控设备状态以及简单操作。