多头加工中心设计厂商_加工中心机价格_苏州市金正达机械有限公司 年内将正式出台的中国汽车业“十二五”规划初稿，已将新能源车列为国内汽车行业今后五年发展的重中之重。记者昨天获悉，在即将出台的中国汽车业“十二五” 规划中，提出新能源汽车的发展重点是以汽车电动化和动力混合化两大技术结合为标志，进行产品换代与产业升级；到2015年，国内新能源汽车的年销量达到百万辆的目标。 据悉，汽车行业“十二五”规划草案初稿提出，到2015年，中国将促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展，从汽车制造大国转向汽车强国。同时，中国自主品牌汽车市场比例将进一步扩大，自主品牌乘用车国内市场份额将超过50%，其中自主品牌轿车国内份额超过40%。2015年，大型汽车企业应具备接近世界先进水平的自主产品平台开发能力。（来源：搜狐汽车） 10月26日，记者从省经信委获悉，今年1至9月，贵阳市装备制造业共引进项目23个，实际到位资金19.76亿元，实现装备制造业领域发展的全面提速。 据了解，今年以来，贵阳市致力于引进一批带动性强、产业链长的重点项目，力求全面提升全市装备制造业的发展水平，通过前期的项目招商洽谈，促成了一批项目实现开工建设，使得装备制造业招商项目取得了阶段性成效。 下一步，全市还将结合小河——孟关装备制造生态产业示范园区、沙文——麦架园区产业规划，包装和储备一批可操作性强、吸引力大的战略性新兴产业项目。（来源：贵州都市报 ）
我司经过多年的研发生产出多主轴立式加工中心，也经客户使用多年，受到客户的青睐，三轴同动，定位精准，节约人工，大大提高生产效率。
1、 十字型床鞍工作台布局，结构紧凑，机床大件采用稠筋封闭式框架结构，刚性高，抗振性好
2、 立式主轴结构，主轴组整套进口，无论在高速或低速铣钻镗，均能持稳，确保最佳的加工精度；
优质高光机厂家-小型立式加工中心机价格-苏州市金正达机械有限公司
一、 机床床身结构1、 十字型床鞍工作台布局，结构紧凑，机床大件采用稠筋封闭式框架结构，刚性高，抗振性好
2、 立式主轴结构，主轴组整套进口，无论在高速或低速铣钻镗，均能持稳，确保最佳的加工精度；
3、 数控系统标准配置日本FANUC全数字式控制系统(可选配德国SIEMENS)，三轴采用FANUC（或德国
SIEMENS）伺服电机直联传动，主轴传动采用FANUC(可选德国SIEMENS)伺服主轴电机传动噪声低。
对各类零件加工的适应能力强。二．优异的机床特性1、高级铸件FC-300材质：机床主要结构铸件都采用高级树脂砂铸铁FC-300制成，经应力消除和时效处理，展现卓越的稳定性确保机台长期不变的最佳精度。
2、 箱形对称的结构设计：人字形立柱和底座采用箱形对称结构设计配合合理化的十字肋骨强化，提升了整体结构的刚性并可让热变形降至最低。
3、 宽广的机床底座及立柱：宽广的机床底座及立柱的组合，确保达到最稳固的结合刚性，是机床加工精度的基础。
4、 重负荷型线轨：跨距超宽，超大线轨跨距XZ轴六滑块设计使Z轴刚性更强，X轴负载分配更均匀，提升加工精度，机台XYZ轴重负荷自润滑型线轨，经预压处理以消除热变形，高速静音丝杆两端支撑稳固经预拉处理，动静态刚性特佳，精度稳定。
5、 三轴线轨机械AL:X,Z轴线轨为6滑块配置：我司专门开发配置6个滑块设计，头部刚性更强加工刚性更好，X轴6滑块使工作台受力更均匀，承载力更好更持久不变形。
6、 因机床头部改为三主轴，头部箱体结构需重新铸造加大，三个主轴重量增加很大，为了保证Z轴动态平衡故Z轴需加氮气平衡装置。
7、 三轴均采用C3级双螺帽预压之精密滚珠丝杆，配合两端支撑座的预拉设计，能最大限度消除传动背隙，确保机器的定位精度和重复定位精度。
8、三轴直结式驱动马达并均加防撞软垫，当过行程发生时，避免法兰，马达座及轴承座直接碰撞，并可防止马达座及轴承位移。
9、装配中真值度检验：线轨和丝杆组装过程中，水平面与垂直面之真值度、平面度及同
心度均经过几何精度检验，呈现精准的轴向几何精度。
10、主轴头箱体采用一体铸造成型方式铸造并例三主轴箱体。
11、并例法兰式三主轴结构，装大功率高速电主轴。
12、高位移速度：XYZ轴位移速度达24m/min，高速位移可节省非加工时间，大幅提高加
工效率和保证加工光洁度。
13、全封闭防护罩，牢固、美观、安全，保护环境。
14、主要外购件均选用进口名牌厂家产品，确保产品稳定可靠和精度保持的长久性。
日产汽车近日推出了首款独立开发的油电混合动力车风雅车型，油耗为19公里每升（约45英里每加仑），与紧凑车型油耗类似。日产高端风雅车型的起步售价为5,775,000日元（约71,470美元）。风雅将在未来几个月内以英菲尼迪M的名称在美国及欧洲市场销售。风雅混合动力车在高端车型中燃油经济性最好，超过了丰田皇冠混合动力车。日产的混合动力系统类似于大众汽车，在电动机和发动机之间另外安装一个离合器，这样便可以在电池电量充足的情况下完全使用电力驱动。与大众不同是，日产混合动力系统没有变矩器，而是使用与锂电池相连的高级电子控制系统（来源：盖世汽车网） 苏州市金正达机械有限公司___多头加工中心设计厂商_加工中心机价格_苏州市金正达机械有限公司
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