PA757价格 华南ABS417 深圳市帕菲特贸易有限公司

PA757价格 华南ABS417 深圳市帕菲特贸易有限公司 产品介绍 厂家(产地) 台湾奇美 牌号 PA-757 加工级别 注塑级 特性级别 耐磨 用途级别 通用级 销售方式 品牌经销 类型 标准料 产品参数 性能项目 试验条件[状态] 测试方法 测试数据 数据单位 物理性能 熔体流动速率 220℃×10kg ASTM D-1238 22 g/10min 熔体流动速率 200℃×5kg ASTM D-1238 1.8 g/10min 比重 ASTM D-792 1.05 23/23℃ 机械性能 弯曲强度 ASTM D-790 11200 lb/in2 弯曲弹性率 ASTM D-790 3.8×105 lb/in2 引张强度 ASTM D-638 480 kg/cm2 引张强度 ASTM D-638 6800 lb/in2 IZOD冲击强度 1/8" ASTM D-256 3.7 ft.lb/in 弯曲弹性率 ASTM D-790 2.7×104 kg/cm2 弯曲强度 ASTM D-790 790 kg/cm2 洛氏硬度 ASTM D-785 116 R IZOD冲击强度 1/4" ASTM D-256 18 kg.cm/cm IZOD冲击强度 1/4" ASTM D-256 3.3 ft.lb/in IZOD冲击强度 1/8" ASTM D-256 20 kg.cm/cm 伸长率 ASTM D-638 20 % 热性能 热变形温度 ASTM D-648 88(190) ℉ 维卡软化点 ASTM D-1525 105 ℃ 燃烧性 File No. E56070 UL&C-UL 1/16"HB 维卡软化点 ASTM D-1525 221 ℉ 热变形温度 ASTM D-648 99(210) ℃ 台湾奇美pa-757用途，产品物性参数： 台湾757 为通用型ABS 一般注塑级 特点：高光性，高刚性，中级冲压抗击。 用途：复印机外壳，电话外壳，化妆品盒，轮胎盖 产品参数 性能项目 试验条件[状态] 测试方法 测试数据 数据单位 物理性能 熔体流动速率 220℃×10kg ASTM D-1238 22 g/10min 熔体流动速率 200℃×5kg ASTM D-1238 1.8 g/10min 比重 ASTM D-792 1.05 23/23℃ 机械性能 弯曲强度 ASTM D-790 11200 lb/in2 弯曲弹性率 ASTM D-790 3.8×105 lb/in2 引张强度 ASTM D-638 480 kg/cm2 引张强度 ASTM D-638 6800 lb/in2 IZOD冲击强度 1/8" ASTM D-256 3.7 ft.lb/in 弯曲弹性率 ASTM D-790 2.7×104 kg/cm2 弯曲强度 ASTM D-790 790 kg/cm2 洛氏硬度 ASTM D-785 116 R IZOD冲击强度 1/4" ASTM D-256 18 kg.cm/cm IZOD冲击强度 1/4" ASTM D-256 3.3 ft.lb/in IZOD冲击强度 1/8" ASTM D-256 20 kg.cm/cm 伸长率 ASTM D-638 20 % 热性能 热变形温度 ASTM D-648 88(190) ℉ 维卡软化点 ASTM D-1525 105 ℃ 燃烧性 File No. E56070 UL&C-UL 1/16"HB 维卡软化点 ASTM D-1525 221 ℉ 热变形温度 ASTM D-648 99(210) ℃ 一般情况下： 划线价格：划线的价格可能是商品的销售指导价或该商品的曾经展示过的销售价等，并非原价，仅供参考。 未划线价格：未划线的价格是商品在阿里巴巴中国站上的销售标价，具体的成交价格根据商品参加活动，或因用户使用优惠券等发生变化，最终以订单结算页价格为准。 活动预热状态下： 划线价格：划线的价格是商品在目前活动预热状态下的销售标价，并非原价，具体的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化，最终以订单结算页价格为准。 未划线价格：未划线的价格可能是商品即将参加活动的活动价，仅供参考，具体活动时的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化，最终以活动是订单结算页价格为准。 *注：前述说明仅当出现价格比较时有效。若商家单独对划线价格进行说明的，以商家的表述为准。 2010年德国豪华车制造商宝马集团全球销量同比上涨13.6%，至146万辆，仅次于2007年销量150万辆。预计宝马2011年全球销量将达150万辆。德国是宝马销量第一大国，2010年宝马德国销量同比上涨3.1%，至266,009辆；美国次之，宝马销量同比上涨9.9%，至265,757辆；中国位居第三，宝马销量同比大涨86.7%，至168,998辆。2010年12月，宝马全球销量同比上涨14.2%，至141,358辆。梅赛德斯奔驰和奥迪去年12月的销量增长也很强劲。2010年，戴姆勒旗下梅赛德斯奔驰销量同比上涨15%，至117万辆；奥迪全球汽车销量超过109万辆。 　　丰田汽车计划本财年下半年将售予零部件供应商的钢材价格提升12%。知情人士透露称，丰田本财年下半年面向供应商的钢材售价将提高800日元（约合81美元）/吨，达到74500日元（约合757美元）/吨，较当前的价格将增长12%左右。　　根据IHSAutomotive公司提供的信息，丰田汽车大批量收购钢材，并通过销售网络转售给汽车零部件制造商，帮助供应商削减成本，并降低汇率波动造成的不利影响。分析人士指出，日本小型钢铁生产商往往将丰田的钢材价格作为参考，在汽车行业同其他买家进行协商，丰田此举对整个汽车行业的钢材基准价格或产生影响。　　钢价影响成本　　高企的钢价将会压缩车企的利润。一辆轿车的平均用钢大概在1吨左右，钢价的价格大概占整车成本的5%左右。如果按照整车、零部件等划分，汽车整车直接用钢量占全汽车行业用钢量比重为50%，改装车占比15%，摩托车占比2%，发动机占比1%，汽摩配件占比32%，钢材价格上涨对汽车整车和零部件行业影响最大。因此，钢价的上涨将直接使汽车的制造成本上涨，利润受到挤压。　　其次，汽车零部件供应商受到的影响要大于车企。由于这些零部件供应商本身的毛利率要比车企要低，而且这些供应商的成本大部分来自于原材料，即钢，因此，供应商则会被动提升零部件的价格。　　中国钢价有优势　　根据长江证券钢铁行业研究报告显示，9月16日，国际钢价CRU指数环比小幅上涨。分地区来看，北美指数、亚洲指数均维持不变，欧洲指数有所上涨。　　由于在汽车制造过程中主要使用的钢材种类为热轧板卷、冷轧板卷以及中厚板，因此关注此类钢材品种的价格走势就显得尤为重要。根据数据显示，截至9月16日，美国热轧板卷的价格为722美元/吨，是全球最高的价格，中国与东南亚的热轧板卷的价格偏低。冷轧板卷方面，价格最高的韩国，为879美元/吨，中国的价格处于中间位置。韩国的中厚板价格也是最高的，而中国的中厚板价格偏低，仅为592美元/吨。　　从国际钢价的角度来看，中国的原材料价格具备一定的竞争优势。目前全球经济已经开始逐渐回暖，然而国际钢材的价格并没有随着经济的回暖而反弹，因此，在短时间内，国际钢价不会出现大幅上涨。　　在国内供给端保持相对平稳的背景下，需求以及未来的预计变化成为改变目前行业格局的主要因素。从近期疲弱的行业基本面表现来看，宏观经济数据出现的改善并不会马上增加对于钢材的需求。而且，即使在未来制造业、房地产等行业开始增加对钢材的购买，也不会造成钢价上涨的趋势，因为需求的增加将会刺激庞大的产能重新释放，进而导致产量快速提升，库存增加，以至于价格疲软。　　未来影响力有限　　尽管9月份钢铁价格并没有出现上涨的季节性效应，不过，由于钢铁属于强周期行业，即其价格将随着经济的好转而上涨。现阶段美国、中国的经济都已经出现了不同程度的回暖，因此，未来钢价的上涨预期加强。不过就目前的数据以及经济环境来看，尽管市场对于未来钢价上涨有所预期，但是此次的价格仅仅是“回暖”，而非“上升”，所以在未来3-6个月内，钢价或将继续保持窄幅波动的态势，并不会对汽车制造业造成过大的压力。　　另外，高华证券认为，目前全球金融市场对于美联储9月份开始削减QE的预期反映较为充分，但如果近期经济数据出现反复，市场预期联储削减QE的行动可能推迟至12月份甚至明年，亦可能阶段性刺激工业金属及黄金价格反弹。因此，丰田提高钢材的售价或许是提前反应未来钢价的增长。　　从汽车行业的整体来看，目前全球除了欧洲市场外，美国、中国两大汽车市场的销量都在不断攀升，且该行业目前处于复苏的阶段，因此，在未来即使钢价有所上升，也不会在短期内对汽车行业产生过大的冲击。而且从钢的行业周期来看，进入一轮上涨行情的牛市的可能性较小，因此，钢价在未来对于汽车企业的影响力有限。 　　此外，新闻集团创始人鲁伯特。默多克在华的电视业务受阻也是推进该项交易的重要前提。新闻集团是目前全球规模最大的综合性跨国媒体集团之一，但由于中国大陆地区电视业务无法直接大规模落地，星空传媒的电视业务一直无法吸引更广泛的受众。这也直接导致其旗下优秀的传媒资源无法在中国大陆地区获得变现与良好的商业回报---其中包括在年轻受众中拥有广泛影响力的音乐品牌Channel[V]、拥有全球永久完整版权的 757部星空华语电影片库。2008年，默多克决意将中国业务重心转向新媒体，进而为星空传媒易主埋下伏笔。 深圳市帕菲特贸易有限公司___ PA757价格 华南ABS417 深圳市帕菲特贸易有限公司

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