泵车配件归根结底就是要注意下面4条就可以了：
1. 不同的施工环境、不同的混凝土质量对泵车配件的额磨损程度是不一样的，尽量选择耐磨性能好的易损件比如每月给输油接头、输油管加注润滑油，每月给各构件表面、连接点以及齿轮表面涂润滑油等等无关紧要的地方可以用廉价的配件，但是关键部位千万不要以牺牲设备的性能来减少成本，可能最终的成本会更高施工中断损失不可估量，从而就意味着成本的增加，加重负担
4、液压油缸
这是泵车的能源转换装置，也是它的动力来源，如果油缸不好，泵车的运行效率就会受到影响一般来说，支腿、臂架的各连接点处都设置了光滑点，记住每60个作业小时上一次油
2. 选择品质好的泵车配件，能够有效降低设备在施工过程中的意外抛锚而带来的经济损失
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泵车堵管了怎么处理呢？
泵车常见故障及处理方法——堵管正、反泵升速及打水和泵送砂浆时均正常，但泵送混凝土时却出现堵管的现象。观察发现泵送混凝土时总是堵在第三节臂架管处，故怀疑泵管内有异物堵塞。（1）拆开第三节泵管查看，管内并无异物，重新装好，试机故障依旧。（2）打正泵，观察主系统压力在10MPa左右，泵车，压力正常，同时检测系统憋压压力，大值可以达到34MPa，泵车，因此车是只使用3个月的新车，故可以排除主泵液压系统故...
泵车常见故障及处理方法——堵管正、反泵升速及打水和泵送砂浆时均正常，但泵送混凝土时却出现堵管的现象。观察发现泵送混凝土时总是堵在第三节臂架管处，故怀疑泵管内有异物堵塞。（1）拆开第三节泵管查看，管内并无异物，重新装好，试机故障依旧。（2）打正泵，观察主系统压力在10MPa左右，压力正常，同时检测系统憋压压力，大值可以达到34MPa，因此车是只使用3个月的新车，故可以排除主泵液压系统故障。（3）停机、卸压拆开变径管，泵车，检查S管内无异物，同时检查活塞头，正常无磨损。（4）拆开第三节臂架处弯管，打正泵，混凝土能泵送，怀疑后面泵管内有异物，拆检观察无异物。（5）分析泵送系统，压力正常。输送缸内活塞正常且S管内无异物，判断故障应在泵管内。拆检所有泵管后在行走台处*节水平管中发现横着卡住了搅拌车的一片搅拌叶片，用C2H2焰割断取出后，重新装好泵管，试机泵送一切正常。
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