Ø 模块化设计，设计周期短，通用化程度高，提高零部件的利用率
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Ø 大、小车运行机构采用欧洲技术三合一驱动形式，硬齿面减速器，结构紧凑，噪声小，不漏油，使用寿命长Ø 模块化设计，设计周期短，通用化程度高，提高零部件的利用率
新型桥式起重机是我公司在引进和消化国外先进技术的基础上，以模块化设计理论为指导，门式起重机安装，以现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保、高技术含量的新型起重机
Ø 因采用欧式紧凑型小车及高强度材料，整机外形尺寸小，重量轻，相对传统起重机，河南矿山起重有限公司,A矿山起重A,在相同起升高度条件下，厂房高度均可降低，有效减少厂房造价传动机构的核心部件减速器全部采用硬齿面、高精度齿轮副，加上钢制卷筒、锻造车轮以及变频调速系统的应用，使得该型号起重机成为经济效益和社会效益俱佳的更新换代产品，适用于机械制造、装配、石油化工、仓储物流、电力建设、造纸、铁路等行业
门式起重机安装行业知识
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起重机的发明在历史上是怎样记述的？
根据推测,起重机发明的具体时间约是公元前10年。那时候，在一本建筑手册里，一位叫 维特鲁维斯的罗马建筑师描述了关于起重机的情况。这种机械装有一根桅杆，杆顶有滑轮，由牵索使桅杆的位置得到固定,用绞盘拉动通过滑轮的缆索，使物件吊起。有些起重机可用两根 桅杆，构成人字形，可以把吊起的重物横向移动，门式起重机安装，但不会有多大的移动幅度，操作起来也非常吃力。
在中世纪的欧洲，人们崇敬上帝，到处都矗立起高大的教堂。要把建筑材料弄到屋顶上去，自然离不开起重机。至于修建那些高耸的塔楼和塔尖，尽管用到的单个石头很小，可要提升的 高度却不是以前的建筑所能比拟的。这或许就是因为发明了杆式起重机的缘故。所谓杆式起重机都有一个长臂，向水平方向伸出，在中世纪英国的建筑史中称之为hawke。
从1078年起对伦敦塔的修建，也使用了这种长臂起重机。值得一提的是，建筑物建好后，人们却因为考虑到维修时也许还会用它,所以并不急于将起重机搬走。据说，在科隆教堂旁边，有一 台16世纪的起重机竟然一直待了 300年，还没有被弄走。进人14世纪以后,转臂式起重机在意大利出现。
它有一根倾斜的悬臂，臂顶装有滑轮，既能升降还能够旋转。它使用起来非常灵活，效率也非常高，很快就在欧洲各国的码头上露面了。19世纪以来，人们对起重机进行了比较大的改进。1805年，英国工程师伦尼应伦敦船坞的要求，为他们建造了一批蒸汽起重机。1846年，水力起重机问世，门式起重机安装，它的发明应归功于阿姆斯 特朗。
从20世纪初起，欧洲开始使用塔式起重机。到30年代，活动式起重臂出现在起重机上。 有了各种各样的起重机，建造现代化的建筑物和从事大规模起卸货物就变得可能了。
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