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微球发泡剂批发_微球发泡剂相关-湖北鑫茂高新材料有限公司

  • 产品名称:微球发泡剂
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:99999
  • 保质/修期:1
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2020-09-30
产品说明

微球发泡剂

产品描述

XM-CELL®是一种热塑性膨胀微球,微球受热时热塑性壳软化,内部气体压力增大而致使微球膨胀。冷却后外壳硬化形成稳定球形。

外观:

热塑性壳内封发泡剂的白色球状颗粒,常温下呈白色粉末状固体

产品描述:

XM-CELL®是一种热塑性膨胀微球,微球受热时热塑性壳软化,微球发泡剂批发,内部气体压力增大而致使微球膨胀。冷却后外壳硬化形成稳定球形。

外观:  

热塑性壳内封发泡剂的白色球状颗粒,常温下呈白色粉末状固体

应用:

通过添加塑料微球,可以赋予产品减重,隔音,隔热,抗压缩,以及减少收缩效果。在很多产品设计中,塑料微球的使用有助于达到特别的产品效果。

塑料是环保型材料,可制造完全闭孔产品,泡孔致密不可见。

技术数据:XM-CELL™ SP20

初始粒径(μm)        18-25

膨胀粒径(μm)         100-110

本体密度(kg/m3)       >1000

含固量(%)             >97 干粉、乳液法聚合

起发温度(℃)           165-175

发泡峰值温度(℃)       210-220

4. 可膨胀微球发泡剂的应用领域:

创意性赋予               盲文 立体地图 壁纸 服装表面改质

防滑剂                   波状纸板 地毯

轻量化剂 增量剂 气泡导入 无纺布 纸 皮革 隔热材料 树脂成型(喷射、挤压、注射、加压、其他)、砂轮

保护层的形成(弹性剂)   汽车底涂 车内装饰 衬里 振动控制器 防裂剂

内添加剂                 热感应纸 电缆 轮胎 橡胶

多孔化剂                 人造革 陶瓷 DPF 各种滚轴表面改质

粘结剂                   屏蔽带 填补剂

5. 可膨胀微球发泡剂的使用

   可膨胀微球发泡剂使用简单,在配方中添加,混合搅拌均匀即可,不需要对原有工艺进行调整,添加量根据行业及所达到的效果不同一般为1-3%。

可膨胀微球发泡剂是一种乳白色的微小球状塑料颗粒,直径25-30微米。当加热到一定温度时,发泡剂的体积可以迅速膨胀增大到自身的几十倍,从而达到发泡的效果。

当加热的一定温度时,热塑性壳体软化,壳体里面的气体膨胀,发泡剂的体积可以增大到自身得几十倍,同时核壳结构并不破坏,从而达到发泡的效果。

1. 可膨胀微球发泡剂的构造

这种特殊的发泡剂是一种核壳结构,外壳为热塑性丙烯酸聚合物,内核为烷烃气体组成的球状塑料颗粒。它的直径一般在25-30微米。聚合物壳体的厚度在2-15微米,壳体有良好的弹性并可承受较大压力,在加热膨胀之后发泡剂自身并不破裂,同时保持自身的良好性能。

   

2. 可膨胀微球发泡剂的膨胀原理

可膨胀微球受热后聚合物壳体变软同时壳体内气体膨胀,壳内的碳氢化合物在很短时间内膨胀为原来体积的5-6倍。发泡后的微球外壳并不会破裂,仍保持一个完整的密封球体。微球有较高的回弹性,容易压缩,当压力释放后,微球又会回到原来的体积。

3. 可膨胀微球发泡剂的性能特点:

   ★ 良好的机械性能:

 与其他类型发泡剂不同,可膨胀微球发泡剂没有泡孔,从而避免泡孔不均匀、泡孔破裂、泡孔回弹性

 差等缺点,微球发泡剂批发,完整的球形结构保证了良好的机械性能

   ★ 发泡温度范围宽,易于加工

 发泡温度范围从140℃-200℃,可根据各种不同加工温度和工艺要求,选择合适的微球型号。

   ★ 优良的弹性:

 热塑性壳体有优异的耐压性,表面可承受300公斤/平方厘米的压力,良好的回弹性可以承受多次循环

 加压/卸压而不破裂

除可采用单一填料对SBS补强外,还可以用复合的改性体系。林士文等[19]将苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SBC)与不同的刚性无机粒子(如CaCO3、滑石粉和硫酸钡)进行复配,同时对SBC进行增韧,探讨了无机刚性粒子含量对SBC缺口冲击强度的影响。研究发现,该体系能够大幅增加SBC的缺口冲击强度,使得缺口冲击强度达到30.0 kJ/m2以上,为SBC原始性能的十几倍,且ω(CaCO3)=5%时是脆韧转化点,ω(SBS)为5%以上时才能形成弹性界面,实现增韧。2、丙烯酸酯HMPSA    在2017法兰克福车展上,奔驰GLC F-CELL正式亮相。新车是奔驰首款氢燃料电池动力量产车型,基于普通版GLC打造,其最大续航里程达到437公里,并有望在2018年上市销售。  外观方面,奔驰GLC F-CELL的整体造型与现款普通燃油版GLC基本保持相同,湖北鑫茂高新材料有限公司,鑫茂高新材料,主要的变化在于前格栅采用了一圈蓝色饰条进行装饰,同时采用了全新的双色五辐式轮圈,并采用了专属的“F-CELL”标识,彰显了其独特的车型身份。  动力方面,奔驰GLC F-CELL将采用氢燃料电池技术,4.4kg的氢燃料分别储存在两个碳纤维罐中,其中一个位于驱动轴处,微球发泡剂批发,另一个位于后排车座下方。参数方面,据了解该车氢燃料电池的储氢罐充满将耗时约三分钟,最大续航里程将达到437公里。此外,新车还搭载了13.8千瓦时的电池组,纯电动续航里程为50公里。新车首次发布海外车展    日前,Apollo汽车正式公布了全新产品Apollo IE的预告图,这款车的尾部造型极其个性,预计会像帕加尼Zonda那样成为一个标志性的设计。  从预告图中来看,新车配备了大尺寸的碳纤维后扰流板,这预示着Apollo IE在空气动力学方面会有不俗的表现。新车令人印象深刻的则是尾部中央的三排气设计,这样的造型十分张扬。  Apollo目前并没有公布这款车的具体信息。此前,Apollo曾推出过Arrow车型,这款车搭载的是4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率1000马力,最大扭矩为1000牛·米,0-100km/h的加速时间为的2.9秒,极速可达360km/h。后来官方还推出了Titan版本车型,搭载了一台V12发动机。那么最新的Apollo IE会有怎样的动力加持,让我们拭目以待。新产品计划


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