因为磨损是由于粒子与壁面摩擦或碰撞产生的,所以粒子越大,速度越大,亦即摩擦或碰撞的能量越大,则磨损越严重。直管磨损的相对较轻,故较少采取防磨措施。弯管磨损比直管要严重得多,对于弯管仅靠增大其弯曲半径不能解决磨损问题。
经验证明,上述因素对磨损的影响不是孤立的,而是综合地出现的。因此,即使对同一种输送物料和相同管材的输料管,由于输送条件不同,磨损程度也不同。应根据不同的输送物料和不同输送条件采用相应的防磨、耐磨技术措施。
二、弯的防磨结构设计
目前经常用到的防磨结构主要有以下几种:
1.弯头的磨损一般发生在背部,因此可在弯头背部内衬耐磨材料},主要有铸石和刚玉陶瓷（复合陶瓷，性价比高）及耐磨陶瓷片。
2.矩形截面防磨弯头矩形结构的弯头可使物料分散撞击背板表面,并在管壁外侧衬有耐磨材料制成的衬板,且采用可更换结构。
三、管道的防磨结构设计
工作压力、工作温度和耐磨蚀性是选择气力除灰管道材料的主要依据。耐磨管材可分为两大类,一类是普通碳钢管,例如Q235A.F螺旋焊接钢管、10号无缝钢管。另一类是耐磨管道,包括低合金钢管、合金铸铁管、各种复合管、陶瓷管、衬胶管、聚酯材料}管道、铸石管道等。气力除灰系统的运行性能随着除灰管道设计布置的不同而有很大变化。除灰管道的布置应注意以下问题:
菏泽金属陶瓷管生产厂家_陶瓷管相关-聊城宇通电力设备有限公司
1.尽量减少弯头数量
灰气混合物在弯头处发生转向,产生局部阻力损失,消耗气源能量。灰粒因与弯管内壁外侧发生碰撞而突然减速,通过弯头后又被气流加速,如果在短距离内设置弯头过多,就会使在个弯头中减速的灰料还未充分加速又进入下一个弯头,这样,不仅造成输送速度间断并逐渐地减小,使两相流附加压力损失增大,而且还会造成气流脉动。当输送气流速度不足时,会使颗粒群的悬浮速度降低到临界值以下,从而引起管道堵塞。这也是为什么灰管堵塞往往从弯头开始的原因。因此,在配臂设计中,应尽量减少弯头数量,多采用直管
2.采用大曲率半径的煨弯管
任何一个气力除灰系统,弯管的采用都是不可避免的。这时要求尽量采用大曲率半径的煨弯管。对于相同弯曲角度的弯管,煨弯管的压力损失明显小于成型直弯管件和虾腰管。弯管的压力损失不仅取决于弯曲角度,而且与曲率半径有关。曲率半径越大.压损越小。因此,弯管的曲率半径应根据实际情况尽可能大一些,避免拐“死弯
如果您想了解输灰管更多信息，请致电 经理:15965517098，或者您直接到我们公司总部一起交流研讨，地址：山东省聊城市阳谷县，我们期待您的致电或来访。聊城宇通电力设备有限公司是集科研设计生产一体化的新兴企业，公司位于鲁西平原的美丽的江北水城——聊城市凤凰工业园，公司以科技为先导，聊城宇通电力设备有限公司,宇通电力设备,集SHS自蔓燃陶瓷复合钢管、贴瓷管、双金属管、高分子陶瓷管、电厂除灰设备、辅机设备、脱硫设备的研究、生产、经营的专业厂家。
公司以科技兴厂为宗旨，积极引进人才和技术，东营浓相输灰管公司，不断开拓创新，先后与北京科技大学、冶金部钢铁研究总部、河南电力设计院、山东电力设计院、等科研、设计单位及院校有着长期广泛的合作关系。
公司的陶瓷复合钢管，东营浓相输灰管公司，系国家“863”高科技计划项目（863-715-21-03-01），国家“九五”重点支持和推广的高技术新材料产品，东营浓相输灰管公司，通过“863”专家组、北京科技大家、清华大学和公司工程技术人员的共同努力和联合攻关，技术水平和产品质量得到了进一步提高，并有了更大的新的突破，目前陶瓷复合钢管年生产能力达二万吨以上。
公司的双金属复全管本着服务客户的宗旨，根椐客户的工况条件提供一对一的耐磨材料配比。
我公司生产的高分子陶瓷耐磨管产品具有耐磨防磨特点是传统衬胶高分子管理想替代品。
聊城宇通电力设备有限公司先后与美国泰邦德公司建立了长期的技术合作或技术协作关系，共同开发国内各种耐磨泵的修复。
公司拥有一套科学的行之有效的质保体系，拥有一支高素质的员工队伍，公司为用户提供优良的产品和良好的售后服务，竭诚欢迎光临指导。
1.输送物料的特性
2.管道内介质流速
3.输送浓度
4.输灰管道
其中又以物料特性和介质流速的影响所占比重。
输送物料特性
包括颗粒粒径、成分、形状、密度、硬度等。不同的煤种和炉型对灰的这些特性影向较大,进而对管道的磨损产生影响。一般来讲,灰中Si02越高其硬度越大。灰的硬度越高,输送过程中管道唐损越大。
管道介质流速
管道黁损量大致与管道内灰颗粒冲击管壁的速度的三次方成正比,因而管道内流速变化对磨损量影响非常高。不同类型的气力除灰系统管道内流速相差较大,例如正压浓相气力输送系统,始端流速一般4-6m/s,终端流速16-18m/s;正压仓泵系统,始端流速12-16m/s,终端可达30-40m/s;负压输送系统流速一般在20m/s。因此管道磨损与不同类型的输送系统、输送机理有关。
输送浓度
物料气力输送浓度通常以料气比(灰气比)表示,即粉料的质量流量与空气的质量流量之比(kg/kg)。火电厂气力除灰管道内的气灰比一般在10~40范围内。因为输送浓度越高,颗粒与管壁的摩擦或撞击次数越多,因此在其他输送条件相同的情况下,料气比(灰气比)越高,管道磨损越严重。
输灰管道
包括输料管的材质和金属组织、硬度、表面加工情况、管径、配管方式及形状等。输料管表面上的磨损并不是均匀的,首先在局部发生,然后逐步发展,在表面可以画出不规则的等高线,正如在路面上产生局部的坑洼一样。磨损的部位由于材料的缺陷或粒子的磨擦和撞击产生伤痕,有关资料表明,磨损在气流以20°30°的角度碰撞时严重,垂直碰撞时反而减小。
欢迎访问聊城宇通电力设备有限公司网站
