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公司在电池回收处理的工艺中，采用先进的处理技术，低限度减少了电池中汞、 镉和其他有害物质对环境造成的污染，而且利用废旧电池中有用的物质如镍钴等作为生产原料，运用于电池再生产中，为国家节约了资源。从而大限度地进行无害化处理以及循环再利用，实现了对废旧电池的“绿色”回收处理。 深圳市龙岗区兴源发再生资源回收站是一家集五金，塑胶，电子等废旧再生资源回收的公司，于1998年成立，属目前广东省内再生资源领导企业，自创办以来不断发展壮大，已在省内多数城市建立回收网点。我司对各类塑胶，已达到自己再生抽粒利用；对各电镀五金件，有自己的提取镀金、镀银等一体化先进仪器，拥有先进的回炉再生利用设备，对锌合金、铝合金、不锈钢、废铜、废铁等都能有效的回收再利用。正规、规模大，收购、销售区域广，综合实力强，是值得大家信赖的回收商。我们自备专业回收队伍，一直秉承诚信可靠、用户至上、免费评估、高价、平等交易的六大原则，竭诚为各企事业单位提供快速、热情、周到的服务。 公司坚持以低碳、节能、减排、环保为经营理念，对废旧金属物资进行回收、加工循环再利用，做到变废为宝，取之于民、用之于民，为再生性资源贡献绵薄之力。本公司资金雄厚、现金回收、诚实可靠、安全放心、速度快、效率高。我们凭借热情周到的服务及良好的商业信誉赢得了众多客户和业内同行的信赖。期待与您合作！ ...

　　一位动力电池公司负责人介绍，仅LG、三星、力神和CATL四家动力电池企业，明年将投产的产能就高达10吉瓦时以上，而每吉瓦时的电池产能可以满足大约4万辆新能源汽车的需要，也就是说，仅上述四家动力电池企业的产能就可以满足40万辆新能源车的装配需要。“动力电池的技术门槛并不高。”一位充电设施企业的负责人表示，目前动力电池的核心技术已相对成熟，因此企业实现投产并不难，这造成很多实力并不强大的电池企业纷纷上项目。 6月22日，工业和信息化部(简称“工信部)发布公告称得知，新能源汽车底盘电池包批发，工信部装备工业司将对中国节能与新能源汽车整车及关键零部件企业、科研院所进行调研，了解节能与新能源汽车整车和动力电池、驱动电机等关键零部件的产品技术水准、产业化状况、企业研制和产业化发展规划等。本次中国范围的汽车业调查将要开始，工信部建议调研的包括62家整车企业、40家驱动电机企业及68家动力电池及关键材料企业、32家电池管理系统企业。颇具深意的是，同日，工信部发布由该部牵头组织编制的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》(简称《规划》)这时已基本完成，上述行业调查更具有“摸底”意味，工信部称此举目标在于“为进一步了解和掌握这时中国节能与新能源汽车产业发展状况，研究确定《规划》的具体实行方案和重点支持方向供应根据，做好《规划》发布后的组织实行”汽车配件网表示。

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　　不仅如此，国内电池企业的能量密度也低于日韩企业。上述电池技术专家介绍，国内较好的动力电池模块的能量密度在130瓦时每千克，而松下等日本企业生产动力电池模块的能量密度则能超过200瓦时每千克，深圳市龙岗区兴源发再生资源回收站,新能源汽车底盘电池包批发,应山新能源科技,LG、三星等韩国企业所生产动力电池也能达到180瓦时每千克左右。这意味着，国内电池企业生产容量25千瓦时的电池重量将超过190千克，而同样容量的电池，韩企生产出来的重量为140千克左右，部分日企则能达到125千克。这对于新能源整车的轻量化影响不小。