到这里相信大家都会算了吧，普通防冻冷却液换上10次的费用才抵得上一瓶“终生防冻冷却液”，而换10次普通防冻冷却液，差不多要跑40万公里.如果车辆发生碰撞导致水箱爆裂，那么1000多元也就打水漂了！个人看来，这种昂贵商品的噱头多于实际意义，还是谨慎选择为妙！6。水能不能代替防冻冷却液？防冻液到底多久更换一次？不要被忽悠了！用水代替防冻冷却液使用的危害，并没坊间说的那么严重，如果是短期应急使用，加水是可以的，不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道，在赛车场就有很多赛车直接用水作冷却液。
由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可!千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液。在更换防冻液的时候，一步也是重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液!一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。一步，放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出！使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢!
而且，如果发现防冻冷却液低于小值，身边又没有防冻冷却液可添加，也可以加水来暂时顶替！毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的!但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题.综上所述：防冻液到底多久换一次？汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了.像一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里！
如图所示，这瓶壳牌防冻液的冰点为零下30℃!如何选择防冻液的冰点？建议还是参考您实际居住地的冬季低气温，然后再下降10-15摄氏度为宜。当然如果是南方车主，在冬季有驾车去北方的需求，那么在选择防冻液时需根据当地的天气情况而定.一般情况下，选择适用于-30-40℃的防冻液就没问题。不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。
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所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就大约知晓！防冻液到底多久更换一次？不要被忽悠了。大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大.如果用车强度大的话，就可以提前更换.不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能！
5!终生无需更换的防冻冷却液靠谱吗？目前市面上还推出了一些“终生无需更换”的防冻冷却液，相比普通防冻冷却液，它们大的优势就是在车辆的终生使用过程中都无需更换，减少了麻烦.对于这种产品，个人建议车主们还是谨慎选择为妙。需要注意的是：主打“终生无需更换”的防冻冷却液价格要1000元以上!因为这些防冻冷却液动辄1000多元，价格昂贵！虽说终生无需更换，但也很难保证在使用过程中无需添加。何况1000多元的价格，如果换成普通的防冻冷却液，就算加上每次更换的工时费50元，更换一次的总费用也就120元左右.
第三步，之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可！防冻液的检查检查防冻液的两种状态，一种状态是检查液面高度，这个一般车主自己就能完成.可以在洗车的间隙抽空看一下防冻液的储液壶，液面高度在MAX和MIN之间即可，防冻液不宜过少，当然也不能过多。
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