其中用量多的是矿物油型和合成烃型.两者的名字虽然很像，但不同处正是本质上的差别！一个是“压”，一个是“力”；可以描述成一个传递的是压强，而一个传递的是力！所以液压油是根据传递前后面积的变化，来达到传递压力、放大压力的作用，属于一种静态的传送；而液力传动油则是利用流体的摩擦传递力，属于一种动态的传送！传动油和液压油应用场合不同，原理不同，性能不同!液力传动油的高、低温粘度及工作温度、热氧化稳定性、抗磨极压性等方面优于液压油，特别是摩擦特性的保持性方面要求性能更优良，所以不能做液压油替代液力传动油!
它自身具有的良好低温流动性零点很低，可以很好的适应机械在冬季运转的工作条件.而且，抗泡性也可以使其在受机械搅拌的工作环境下产生的泡沫消失，降低变扭器的效率.液力传动油有六号和八号的类型，六号液压传动油主要是用于内燃机车，越野车等大型车辆的变扭器和液力耦合器。而平时使用的小轿车，轻型卡车则使用八号液力传动油.液压油！液力传动油又称做自动变速器油或自动传动油，用于车辆自动变速器当中，作为一种工作介质，能够借助传动油的动能起到传递能量的作用!
传动油和液压油应用场合不同，原理不同，性能不同.液力传动油的高、低温粘度及工作温度、热氧化稳定性、抗磨极压性等方面优于液压油，特别是摩擦特性的保持性方面要求性能更优良，所以不能做液压油替代液力传动油!液压油的主要作用是作为传递动力的介质，基本原理是帕斯卡原理，即理想液体各个方面的压强相等；同时也作为润滑剂给泵、阀等部件提供抗磨保护。液力传动油的主要作用是作为变速箱油给动力换挡变速箱中的齿轮、轴承、以及液压元件提供抗磨保护，给湿式离合器摩擦片提供合适的摩擦性能，同时也作为液压介质用于液力变矩器和液压系统之中。
自动变速箱传动油
液压油.液力传动油又称做自动变速器油或自动传动油，用于车辆自动变速器当中，作为一种工作介质，能够借助传动油的动能起到传递能量的作用！事实上，传动油是一种液压油.压力传动油具有比较高的粘度指数，热氧化稳定性以及抗磨性，还有很高的清洁度，事实上它是一种高质量的液压油!能够保证液力传动装置在-40到170°的温度范围内工作.还可以保证在操作时不同材质的液力传动部件不容易发生磨损。液力传动油的热稳定性和抗氧化性可以使其在非常严苛的工作条件下能够长期使用！
粘温性能好！在使用温度范围内，油的粘度随温度变化应比较小，即粘度指数要高!2.具有良好的润滑性!液压油（液）不仅是传递能量的介质，还是机械运动的润滑剂，有良好的润滑性，才能保证机械正常工作。3。质量纯净，不含机械杂质，无腐蚀性.4．不易氧化。减少和避免温度升高时生成氧化物，加速油品变质和堵塞油路。5．在高温条件下工作时，闪点要高；低温条件下工作时，低温流动性要好！6．分水性要好，析气性要高，以避免乳化及产生泡沫.——市场需求平淡 国内乙二醇产品主要用于生产聚酯和车用防冻液等产品，其中约90%的乙二醇用于生产聚酯树脂。因此影响乙二醇行业景气度的关键变量在于下游纺织业的需求。由于三季度的需求旺季已经过去，纺织行业进入淡季，因此聚酯企业行情冷淡。加之受国际市场环境因素的影响，今年以来中国纺织品出口数量明显放缓。从市场存量来看，目前我国聚酯产能在全球占比40%以上，产能规模全球第一。2012年约为3900万吨，2013年产能还将继续增长。然而受市场需求低迷因素影响，国内聚酯企业竞争加剧，效益下滑，基本上处于亏损状态，装置平均开工率约为70%。
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