#公路类仪器#由于公路工程施工中所涉及的质量影响因素有很多种，因此在对其进行质量检验时也需要从多个方面入手检测，如公路路面的平整度、结构物强度等等.这就需要用到大量不同的检测仪器设备!尤其是近年来，科技推动了检测仪器设备行业的发展，更多新型精密的检测仪器设备被应用在公路工程试验检测工作中！如路面材料强度仪、沥青混合料车辙试验仪、非金属超声波检测仪、混凝土钢筋检测仪等等，除此之外，还有一些常见的通用检测工具，如各类天平、各类量筒、各类尺具等等！
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这些仪器设备共同组成了公路工程试验检测仪器设备体系，为确保公路工程施工质量起到至关重要的作用!但不管公路工程试验检测仪器设备的数量种类有多少，在对上述这些仪器设备的各种计量属性进行检定与校准的过程中，都并不能脱离“十大计量门类”的范围，即其计量参数以及函数导出量值都在几何量（长度）、热工、力学、电磁、无线电、时间频率、声学、光学、化学和电离辐射等范围内.在建立其专属的仪器设备检定与校准体系时，必须要明确这“十大计量门类”是建立体系的基础，是体系结构保持稳定的重要支撑依据!
正确的校准内容应该包括试模的外观、尺寸、垂直度及不平整度等，方法如下：一是外观检查：应有清晰的铭牌，标有试模名称、规格型号、生产厂家、出厂日期和出厂编号，侧板、断板、隔板和底板均应有编号；试模内壁应光滑，不得有明显砂眼、裂纹及划伤等，外壁应没有毛刺!二是尺寸校准：用游标卡尺测量各试模内部的尺寸，在每个方向上选择两个测点，取算术平均值；准确至0！1mm！尺寸误差不应超出公称尺寸的±0!2%，三是垂直度校准!
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#公路类仪器#2。检定与校准体系的表达形式!#公路类仪器#一是图形法。这种方法是利用图形的方式将检定与校准体系表达出来，也就是通过图形表达出体系的框架。在此我们可以将计量检定与校准的基础划分为一区，将检定系统划分为二区，将公路工程专业领域计量器具划分为三区。在图形法的表达形式中，一区和二区会有一定的交汇重叠，重叠的部分为计量基准！而二区和三区也会出现一定的交汇重叠，重叠部分为工作计量器具。正是通过这种交汇重叠将三个部分连接在一起，形成了检定与校准体系结构框架!
1。检定/校准体系的要素!国家计量检定系统表可简称检定系统，内容包括：基准、各等级计量标准、工作计量器具的名称、测量范围、准确度（或不确定度或允许误差）和检定方法等！这是国家对计量基准到各等级的计量标准直至工作计量器具的检定主从关系所做的技术规定!公路工程试验检测工作计量器具（试验检测设备）的主要计量特性包括：测量范围、不确定度或准确度等级或允许误差、重复性、稳定性等，还可能包括：灵敏度、鉴别力、分辨力、漂移、滞后、响应特性、动态特性等其他计量特性!
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