因此，管好了驾驶员，就等于管好了车队！ 1驾驶员的培训很多车队管理忽略这一点，以为培训是高层次人员的事!驾驶员的招聘由于种种原因可能不会十全十美，培训就成了一件重要的事！培训的内容主要有两点：一是保养维修知识，二是交通安全法规维修的培训要请修理厂的技术人员来，而且要常规化.车队业务都很忙，司机常不在家，但要想方设法去做驾驶员制度建设制度建设不是制定某个文件那么简单。在当队长之前，车队时不时会发生驾驶员在油料、修理费用、拉私货、问题上的弄虚作假！
车队的制度是，发现谁开除谁!表面上看，这很严格，但实际情况是，总会拥有人冒险去做，有时还是些表现很好的司机，开除可惜，不开除又不可以。后来当队长之后，制定了定点加油、油料核算、节约奖、超额罚、制度，三年下来，很少发生这种事了!其实，这只是事后处理，还有事前控制的问题.驾驶员的制度建设要往事前控制方向发展!只有把驾驶员管理好了，一个合格的、专业的、正规的运输车队才能够发展壮大. 本公司立足西部运输以人为本，务实求新，开拓进取，争创值得信赖的运输品牌为己任;提出了“一诺千金交天下朋友，互惠双赢展鹏宇雄风”的鹏宇精神;以川藏线(昌都、成都、八宿、察雅、左贡、贡觉、芒康、丁青、类鸟齐、边坝、洛隆、山南、江达等)运输为主体，打造完善好成为川内各市及西藏自治区所辖各市区、县快运运输龙头企业！
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二、投资成本低 与水路运输和航空运输来相比，公路运输的投资小，所需要的设施配备也较低，车辆购置也较小，所以成本使用低，回报率大! 三、短途送货时间快，不受地形的限制 在短途运输中，公路运输的效率高，能够做到门对门的运输，中途也不需要转货就能一次性把货运到目的地，因此，相比之下，公路运输在货物运输时间较短，运货速度快速! 四、可以实现点对点的直达运输 由于汽车体积小，中途也不需要换车，就能把送货上门，还可以深入到农村，工厂企业，真正的点对点服务。
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