(1)认真查阅电气原理图和接线图，仔细分析控制回路中电气装置的数量及其相互独立性。例如在图2中，可以发现XC、SC与YXC不独立，有相互控制关系。(2)检查制动器的控制电路，确认是否由两个以上的电气装置来实现切断制动器电流！(3)切断制动器电流的电气装置之间独立性的分析。在确定了切断制动器电流的电气装置的数量不少于两个之后，应进一步分析电气装置之间的独立性!(4)在完成电气原理图的审核后，可以进行现场检验！
在进行上述试验时，当电梯运行方向改变时，电梯不能运行，可以判定制动器电气控制系统符合标准的要求，确认试验结论为合格!在盘式制动器制动时如果有“嗄吱、嗄吱”的噪声时，可采用下述办法扫除：1、在制动器钳体活塞和制动衬片之间，加一防噪声片，使活塞上构成一倾斜度.然后确保制动时制动衬块和制动盘柔性触摸，使制动衬块在正常磨损状态下无反常噪声呈现.2、为制动器挑选原料软些、密度小些的制动衬块资料。3、在盘式制动器制动时，制动衬块向一侧移动，能够呈现碰击动静.
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根据GB7588-2003第9!10条的要求，轿厢上行超速保护装置通常由速度监控元件和减速执行元件两部分组成，而永磁同步无齿轮曳引机的制动器(所有参与向制动轮或盘施加力的制动器部件分两组装设被认为这些部件存在内部的冗余度)正是作为减速执行元件使电梯减速或停止的。因此，在检验中要检査制动器应该有具有上行超速保护功能的型式试验合格证和报告，制动器与曳引轮之间是否为直接刚性连接I应有电气装置来验证制动器工作是否正常，但不用串入安全回路!
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●手动释放显示(通过显示开关实现)●特殊应用●用于盘温非常高时的烧结衬垫，特种衬垫(无火星等)●特殊盘(厚度、直径、材料等)!制动器是什么，制动器就是我们所指的刹车，当然了制动器的应用非常的广泛一般的可以行动的机械设备上都是会应用到制动器的，制动器的种类有很多，其中就有一种是盘式制动器.应用过盘式制动器的人们都有可能会遇到盘式制动器有噪音，这应该怎么办呢?制动器电气部分的安全要求及检验2.1制动器电气部分的安全要求由于制动器采用的是机-电式，因此对制动器电气部分的检验也是非常重要的！
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根据相关标准的规定将其归纳总结如下：①正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态！②切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体！③所谓独立是指两个接触器无相互控制关系，两个接触器必须分别由两个独立的信号控制，不能由一个信号控制。④当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，迟到下一次运行方向改变时应防止电梯再运行!⑤当电梯电动机有可能起发电机的发电作用时，应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈电。
这是因为制动衬块和钳体之间的空隙过大所造成的，可用镀覆焊锡的办法消除空隙!但须注意，应使焊锡镀覆在与行进方向相反的一侧，避免在制动力的效果下失效。看过以上的相关的介绍之后，你是不是对盘式制动器的噪音有了想对的应变措施了嗯?摩擦分类①摩擦式制动器！靠制动件与运动件之间的摩擦力制动.②非摩擦式制动器！制动器的结构形式主要有磁粉制动器（利用磁粉磁化所产生的剪力来制动）、磁涡流制动器（通过调节励磁电流来调节制动力矩的大小）以及水涡流制动器等。
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