弹条扣件是一种铁路配件,并且在整个铁路结构中占据着非常重要的作用,也是我公司的主营产品之一!为了加深大家对于弹条扣件的了解,我公司将总结多年来对弹条扣件的了解,向大家简单的总结及讲解一下弹条有哪些技术要求!1、生产弹条时主要用到的材料是热轧弹簧钢,表面硬度在41-46.2、弹条采用三次成型,余热淬火工艺制造.3、弹条经500万次疲劳试验后不得折断,残余变形小于等于1!0mm!4、弹条表面不得有裂纹,不得有影响操作或有碍组装的毛刺,由成型工具造成的压痕应平滑,并无明显的刻痕!
在试验机压头与弹条之间垫50mm的平垫圈,使垫圈中心线与弹条标志线重叠.缓慢加载至50kn并稳定5秒,然后卸载回到零!如此重复三次后,把弹条放回平台,再测量前端相对高度!2、硬度,弹条的硬度是41-46,检验弹条的硬度会采用取样的方法,在每个试件断面圈心至二分之一半径范围内试验三点,读数精度为hrco0!5,取其算术平均值!3、疲劳性能,500万次疲劳试验后不得出现折断,残余变形要小于1mm!将弹条放在特制的胎具上,对弹条两侧肢前端施加向下的位移,直至位移量分别达到9mm或8mm的弹条设计组装位移,以此时的位置为基准继续施加动成位移5mm-0!
9mm。荷载循环500万次,加载频率4-16hz。分别测量试验前后弹条中段前端的相对高程,其高程差值即为疲劳试验后的残余变形.其实,在挑选弹条扣件,弹条时除了要注意这些方面的数据,还需要掌握不同的检验方法,通过采取这样的检验方法确定弹条的质量!希望大家通过这些信息的介绍,分析自身的需求,挑选到适合的,实用的,质量合格的弹条。如果您还是不知道应该怎样挑选弹条,可以直接与我公司联系,我公司将针对您的需求,推荐及提供适合的弹条扣件及其它种类的铁路配件!
矿用弹条安装施工
虽然,市场上从事弹条扣件生产及销售的厂家有很多,用户可以根据需求,选择不同厂家,不同种类,不同价位的弹条扣件.其实,在挑选及购买弹条扣件时,除了要注意价格,规格外,还要注意弹条扣件的质量.那么怎样去检验弹条的质量呢,又应该采用哪种检验方法呢,下面将针对这个问题进行讲解!1、残余变形,弹条静压三次后,中部前端的变形值要小于1mm!想要检查弹条是否残余变形,可以将弹条放在平台上,用深度尺测量弹条中部前端的相对高度,然后将弹条置于特制的胎型内,并将胎型主在实验机的台座上。
弹片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能,加工相对简易,造价也往往较低,但由于为螺栓紧固而开孔,在该部位容易出现应力集中,面弯矩恰恰是截面消弱的地方.拱形弹片扣件,在使用中发现螺栓拧紧容易折断,在列车通过时产生的振动易使弹片松驰,甚至有的螺母从螺栓中退出!另外轨距挡板在振动作用下易爬上轨底,造成轨距扩大。弹条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能,又利用材料的扭转变形性能(尤其是圆形截面弹条),因而弹性一般较好,同时基本上无截面削弱,所以材料的利用率较高,在常规线路上,一般希望扣压件扣压力大、弹性好,这方面弹条扣件有明显的优越性。
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