铁路配件列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动!这种纵向移动，叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内.轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行！列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状！
中修是指在大修之后，随着时间的推移，逐渐积累下来的问题，但是又不需要经常维修！它的维修更新周期取决于配件的使用寿命，随着铁路的管理改革和体制的变化，中修会慢慢的被取消!铁路可以说是交通运输的主要组成部分，铁路是现在大多数人会选择的出行和运输方式!铁路的运输量更大，价格更低，有效的降低了成本，各行各业都更加愿意选择铁路来满足需求。目前来看，铁路飞速发展，所以维修责任也越来越大，要想有保障，既要及时的做好维修工作！
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铁路配件是组成铁路线路的主要部分，且不同的铁路配件可安装在不同的部位，起到不同的作用。市场上常见的铁路配件有钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等.作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力!在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的速度，安全、平稳和不间断地运行！防爬器作为一种铁路配件，在整个铁路线路中也起到非常重要的作用！
铁路属于整体性工程，它是建造在路面之上，对列车是否正常运行起到了决定性作用！铁路不但要承载列车本身的重量，还有确保乘客的出行，所以铁路的制造一定要非常严谨，保证乘客的抵达地方。所以这时候，体现出铁路配件的重要性，我们更要随时检查铁路配件的使用情况，遵守铁路配件的维修周期，在有问题时及时进行铁路配件的更新，以保证列车的运行速度以及平稳程度！铁路配件当零件被铁锈严重腐蚀，严重变形甚至折断等，这些长久以来积累下来的问题都属于大修，应该成段更换，以达到原有的标准或更高的标准!
铁路器材有着不同的种类，压轨器只是其中的一种。压轨器也称作焊接型压轨器、焊接型钢轨固定装置、钢梁压轨器、焊接型压板无论怎么称呼其作用只有一个就是压紧固定钢轨！通常是焊接在工字钢梁上有时候也用在预埋在混凝土的钢板上.压轨器由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成.在生产压轨器时，主要会用到两种材质，半铸钢：上盖为球墨铸铁、底座为铸钢！全铸钢：上盖和底座均为铸钢！安装压轨器时，要先按设计要求校直轨道。底座板定位!
