利用车轮踏面较宽条件，在钢轨断开处迫使迎岔尖驶来的列车，先是车轮踏面的外侧部分压在翼轨上，由翼轨来承载机车车辆，然后又逐渐使车轮踏面的内侧部分压向辙叉心，越过中断的钢轨！3、转辙部分，在辙叉两侧设有的护轨，能严格地保证车轮过渡过程安全顺利完成！如果没有护轨，当车轮迎尖轨驶来时，轮缘有可能猛烈撞击辙叉心的，破坏辙叉心，甚至误入异线造成脱轨!此外护轨还能牵制轮对的另一侧车轮，迫使跨越断轨车轮按规定的径路行驶.
杆径长度分别为135mm、145mm、160mm可以根据实际长度需要选择.鱼尾螺栓光杆部位直径为22!051mm，螺纹部位直径24mm，螺纹长度为60mm!鱼尾螺栓高强度鱼尾螺栓材料及机械性能10.9级高强度鱼尾螺栓，材料应该选用20MnSi.抗拉强度1040MPa屈服强度940MPa洛氏硬度min34HRCmax41HRC伸长率9%符合GB1499标准.8!8级高强度鱼尾螺栓，材料应该选用Q275！
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铁路鱼尾螺栓安装施工
下面以38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨联结鱼尾板所用到的M22高强度鱼尾螺栓和M24高强度鱼尾螺栓为例，介绍各部尺寸：M22高强度鱼尾螺栓：头部厚度为15mm，头部大直径为37mm!杆径长度分别为135mm、145mm、150mm可以根据实际长度需要选择.鱼尾螺栓光杆部位直径为20!376mm，螺纹部位直径22mm，螺纹长度为60mm！M24高强度鱼尾螺栓：头部厚度为16mm，头部直径为40mm.
40mm;螺母孔对内切圆轴心线的同轴度公差为41。68mo(4)螺栓支承面对螺杆轴心线垂直度公差按GB/T3103!1中的粗制螺栓C级公差的规定:螺母支承面对螺纹轴心线垂直度公差按GB/T3103.1中粗制螺母的C级公差的规定！轨道接头鱼尾板或道夹板离不开鱼尾螺栓紧固，对于重轨鱼尾板联结，按照行业标准需使用高强度鱼尾螺栓紧固，按照行业相关规定鱼尾螺栓各部分尺寸以及机械性能，必须符合相关规定才合格方允许出厂!
3！上螺栓的程序，如用四孔鱼尾板，先上紧中间两个，再上两边的，两边上紧后，再把中间两个紧一次！4.在拧螺栓时，以一人使用55厘米螺丝扳子为准，不能用太长的螺丝扳子或二人扳拧。5。螺栓穿不上时，应用锤敲打鱼尾板两头，把眼对准，不准用锤硬把螺栓打入。好了，关于“鱼尾板的安全性重要吗鱼尾板的使用规则”呢，咱们今天就先讲述到这里，如果你还有任何疑问，或对于压板、等还有想要了解的地方，可以电话咨询，当然也可以在线咨询我们的客服哦.
抗拉强度830MPa屈服强度660MPa洛氏硬度min25HRCmax35HRC伸长率12%符合GB/T700标准！对于钢轨联结用道夹板，鱼尾夹板专用高强度鱼尾螺栓，和配套螺母的螺纹基本尺寸，应符合GB/T196的规定，螺纹公差应符合GB/T197中的螺母精度7H、螺栓精度8g的规定.鱼尾板是一种用于压紧固定钢轨与工字钢梁或混凝土梁或地面的配件，一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固!然而，在鱼尾板的使用中，不可避免的会出现各种故障，维修工作变得至关重要!
