接着对绞缆机建立多体仿真模型,并柔性化主轴模块得到绞缆机刚柔耦合模型,按绞缆机工作的四个工况进行仿真分析得到主轴载荷时间历程曲线。接着建立主轴和卷筒的有限元模型,按照工作负载以及支持负载对不同工况下的主轴和卷筒进行静力学有限元分析,得到主轴和卷筒的应力应变分布情况,通过试验得出卷筒筒体受力规律:基于圆柱薄壳理论就卷筒模块进行稳定性分析,可以知道卷筒屈曲临界载荷值!湖南博迎机电科技有限公司具有雄厚的技术力量和生产制造能力，可根据用户的技术要求，进行输送机械、机械非标设备的设计、制造、安装调试；依靠先进的技术、优良的制作工艺、完善的质量管理体系和周到的售后服务，保证用户买得放心、用得省心!
当缆绳张力超过FB时，则马达反转松出缆绳，马达排油从阀2进口随大部分工作油一起溢流回油箱；若此时缆绳张力进一步增大，则工作油压进一步升高，溢油阀开度溢油量加大，松缆速度加快.同时，经过阀2的溢油被马达吸回，其余溢油经背压阀5流回油箱，背压阀5保证马达吸口有一定的压力，不至吸压过低。自动绞缆时缆绳的zui大张力FB不应高于缆绳强度的允许值，而张力FA应满足系缆作业的需要。调低或调高溢流阀2的调定压力，则缆绳张力FA和FB相应的减小或加大!
我们推荐电动绞缆机作用
公司成立以来，紧跟国家改革开放的步伐，不断创新发展，树立了较好的服务意识、较强的技术能力和敏捷的信息处理能力，并得到社会和客户的一致好评。湖南博迎机电科技有限公司具有雄厚的技术力量和生产制造能力，可根据用户的技术要求，进行输送机械、机械非标设备的设计、制造、安装调试；依靠先进的技术、优良的制作工艺、完善的质量管理体系和周到的售后服务，保证用户买得放心、用得省心！以“技术为根本、管理出效益”为宗旨；不断的创新，为客户带来更大的价值；本着为用户提供高品质的产品和更优的服务为已任，以诚信、进取争创中国主流品牌！
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通过采用上述技术方案，电机启动带动滚筒进行收揽，放缆时，关闭电机，通过控制调节件使得卡块和定位缺口脱开，即连接件和轴套脱开，进而使得滚筒和电机脱开，使得滚筒自由转动不会带动电机转动，从而使得放缆时滚筒转动不会造成电机的磨损.进一步的，调节件包括调节柄、与调节柄连接的调节杆及与调节杆连接的卡板，轴套的侧壁上开有呈环状的卡槽且卡槽与轴套同轴，调节杆伸入调节室且调节杆与机架转动连接，卡板置于调节室内且卡板与卡槽配合，卡板与卡槽抵触时，不影响轴套的转动!
有的船舶绞缆机泵控系统中设大小两台液压泵，在系泊工况两泵同时供油，在停泊工况只有小泵供油，以减少功耗。湖南博迎机电科技有限公司地处湘中古城湘乡市市区，处于长沙、湘潭、株洲金三角地带，毗邻韶山旅游景区.交通便利、湘黔铁路，上瑞高速，320国道穿城而过，地理位置得天独厚!博迎机电是从事输送机械、矿用输送设备、破碎机行业输送设备、机械非标设备的设计、制造、安装调试及售后服务的专业化公司！技术先进，信誉良好，价格合理，服务周到.
绞缆机又称系缆绞车（mooringwinch），用于绞收缆绳!船首的绞缆机由锚机兼，船尾部的单独设置，其他部位的由就近的起货机代替，有些大型船舶的中部也专设系缆绞车!按其动力分，有蒸汽绞缆机、电动绞缆机和液压绞缆机！按卷筒轴线位置分，有卧式绞缆机和立式绞缆机两种！船用电气：船舶绞缆机由于船舶吃水的变化和潮汐的涨落，各根缆绳的受力很难均匀，稳定，因此在系泊状态绞缆机放自动状态。液压自动绞缆机的工作原理，液压马达的输出扭矩是由马达的每转排量和工作压力所决定，故对定量马达而言，只要能自动控制液压马达的工作压力就能控制液压马达的扭矩，即可自动调整系缆的张力!
为提高大连船舶机电配套产品的创新能力和快速响应市场的能力,增加船舶绞缆机系列化产品的技术含量,大连北方船舶辅机有限公司与大连海事大学船舶机电配套产品技术研发中心的科研人员合作,对船舶绞缆机产品进行模块化设计。本文采用模块化设计理论的方法,依据矩阵理论,以功能分析为基础,对绞缆机进行功能分析和模块划分,将绞缆机上同功能的基本单元,复合单元设计成不同用途,不同功能的模块,再选用不同模块进行组合,形成各种不同类型和规格的通用和专用绞缆机。
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