如果机油不足或者机油老化粘稠，那么机油就不能起到润滑的效果!这就像是用指甲去划玻璃一样，零件之间的摩擦变大、密闭性减弱就会产生噪音！因此，发动机声音变大，先检查密封条和机油!如果不是它们引起的，就需要去维修店检查一下！不要等到很严重才去，这时就已经有些晚了！首先说的就是现在冬季里非常需要注意的防冻液.没错，防冻液的添加也是有门道的，尤其是在北方地区!如果咱们用普通的自来水或者随便什么液体替代防冻液，你的发动机很容易就报废了.
现代发动机性能越来越好，压缩比也越来越大，再加上政府对尾气的要求越来越严格，所以风冷系统已经无法满足当前发动机的需求了.第三种可能，汽车积碳!发动机使用时间过长，产生积碳就不能避免！如果车主平时没有注意清理积碳，等到积碳累积到一定程度，就会影响发动机的正常运转！汽油燃烧就不充分，还有可能会产生震爆和抖动，这样也会导致发动机的声音变大。第四种可能，机油不足或者变质。发动机运转就会让内部的零件磨损!机油就是专门用来润滑零件的，能够减少零件之间的摩擦!
发动机哪个牌子好
风冷和液冷区别在于对温度的调节和控制精度！风冷发动机的散热片始终暴露在空气中，所以不管发动机是否达到正常工作温度，只要发动机温度高于环境温度就会一直散热，很难把发动机温度控制在比较小的范围内。而液冷发动机有节温器调节冷却液的循环，再配合水温传感器，可以把发动机温度控制在范围内，调节精度更高.其次，风冷发动机散热效率不如液冷。风冷发动机虽然有散热风扇，但是空气的比热容比冷却液小得多，而且风冷发动机与空气进行热交换的散热片面积有限!
道理很简单，北方地区或者说冬季最低温度可以达到0℃以下的地区，如果使用普通的水替代防冻液，由于普通的水被冻成冰以后体积会变大，所以会在汽车水箱里胀裂.另外，普通的自来水内是含有很多杂质的，很容易出现水垢，严重的会堵塞发动机内细小的水道，造成循环不通畅，无法对发动机进行冷却，从而水温过高导致例如拉缸等情况的发生!这也是为什么人家叫防冻液的原因。济南槐荫富达汽配销售中心直接面向全国汽车配件经销商、修理厂，利用创新的商业模式及互联网思维，采用专业化团队服务，正规经营，为商城用户提供方便快捷的服务.
所以保时捷911采用了显得“固执”的风冷技术，并且玩得出神入化!随着时间的推移，液冷技术越来越成熟，风冷的弊端也开始慢慢显现出来!首先就是噪音大，发动机运转起来转速还是很高的，为了达到足够的散热效果，风扇不得不疯狂的旋转，而且在发动机舱这样密闭的空间里声音特别扰人.其次是风冷发动机的发热不是很均匀，要达到与液冷发动机相同的发热水平，需要大幅提高发动机的制造工艺，这在90年代是一个很不简单的事情，就算是做到了，成本也是不得不考虑的事情!
汽车行驶时，发动机不停地运转提供动力，这会产生很高的温度，现代汽车发动机依靠冷却液在发动机里循环流动带走工作产生的热量，发动机散热系统经历了由风冷向液冷的转变！风冷和液冷.顾名思义，风冷就是靠气流吹过发动机带走热量给发动机降温!而液冷就是靠冷却液循环带走热量给发动机降温!早期，汽车发动机其实是使用风冷散热的，汽车行驶时依靠空气流动将热量带走，不需要冷却液冷却!但是经过了多年的发展，汽车发动机已经主要采用液冷散热，风冷只能当成辅助冷却！
而液冷发动机使用的冷却液比热容更大，在相同流量的情况下，液冷可以带走更多的热量!而且液冷系统冷却液与发动机发热部位的接触面积更大，所以液冷系统散热效率比风冷系统更高.风冷散热不适合大功率的多缸引擎使用，对外界条件的适应性也差于液冷散热，风冷散热对发动机的温度控制不如液冷系统那样稳定，风冷系统在冬季发动机预热慢，低速行驶时散热效率差等不足！以前的发动机功率低，压缩比也不高，就算温度控制，也不会对发动机的运行造成太大影响.
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西玛的发动机和天籁的发动机有什么不同
当你选择中高级轿车时，汽车已经不是一个单纯的代步工具，高性能所带来的驾驶乐趣是在购买汽车时必须考虑的。
众所周知，汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸；一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸。
航模飞机的发动机是什么样的发动机.
上有
什么是四缸发动机
四缸发动机，又可称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。
四缸发动机其基本原理是将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能
主要用途:四缸发动机多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械中。举例说明4缸发动机的 做工顺序 :1234
一缸 二缸 三缸 四缸
0到180° 进气 排气 做功 压缩
180到240° 压缩 进气 排气 做功
240到360° 做功 压缩 进气 排气
360到720° 排气 做功 压缩 进气
先来看看*常见的一个发动机参数---发动机排量。
发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升(L)表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。
了解了排量，我们再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。
汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
一般说来，排量1升以下的发动机常用3缸，例如0。8升的奥拓和福莱尔轿车。排量1升至2。5升一般为4缸发动机，常见的经济型轿车以及中档轿车发动机基本都是4缸。
3升左右的发动机一般为6缸，比如排量3。0升的君威和新雅阁轿车。
排量4升左右的发动机一般为8缸，比如排量4。7升的北京吉普的JEEP4700。排量5。5升以上的发动机一般用12缸发动机，例如排量6升的宝马760Li就采用V12发动机。
在同等缸径下，通常缸数越多排量越大，功率也就越高;而在发动机排量相同的情况下，缸数越多，缸径越小，发动机转速就可以提高，从而获得较大的提升功率。
以上是有关发动机缸数的知识，下面我们接着了解“汽缸排列形式”这个重要参数。
一般5缸以下发动机的汽缸多采用直列方式排列，常见的多数中低档轿车都是L4发动机，即直列4缸。另外，也有少数6缸发动机采用直列方式排列。
直列发动机的汽缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点则是功率较低。
一般1升以下的汽油机多采用直列3缸，1至2。5升的汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施，例如北京吉普的JEEP4000就采用直列6缸发动机。
另据专业人士介绍，直列6缸发动机的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、*轿车所采用。
6到12缸的发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。一般认为V形发动机是比较*的发动机，因而成为轿车级别的标志之一。
V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的*轿车采用，比如上面提到的宝马760Li。
而大众公司近来还新开发出了W型发动机，有W8和W12两种，即汽缸分四列错开角度布置，形体紧凑，大众的*轿车辉腾就有一款采用了排量6。0升的W12发动机。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。
因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
2017年2月，国家文物局正式发布实施《国家文物事业发展“十三五”规划》，提出要切实加大文物保护力度、多措并举让文物活起来，这一系列“红利”政策，无一不预示着我国艺术品收藏市场的“东风”已经到了。划时代的产物互联网+艺术平台对我们的生活和消费观带来的影响和改变。在这其中，艺术家的审美得到更多空间，我们的审美也找到了它更高一个等级的价值。2016年全球艺术品市场的销售额达到了450亿美元，比2015年增长了近1.7%。随着中国经济的发展，更多百万富翁和亿万富翁的出现，未来几年中国市场将成为推动其艺术品销售额增长的主要发动机。深圳雍轩艺术品文化交流分析，中国艺术品市场潜在的需求是6万多亿元，而目前的规模只有几千亿元。随着我国中产阶层的壮大，对精神文明的需求更加迫切，这将进一步推动我国从投资型经济向消费型经济转化，艺术品消费将继续增长。
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