（3）温度检查：减振器是将车轮和车身振动的机械能转化为热能，以热量形式散发出去，从而达到衰减振动的目的！吸收的振动能量愈多，减振器的温度愈高，当减振器的吸收能量饱和时，温度基本不再升高.通常经过半个小时左右，即可达到热平衡状态!春秋季节，在常见车速范围内，行驶在一般路面上，减振器达到热平衡状态时外筒温度可达50℃~70℃，用手摸有明显“灼热”感，这说明减振器工作正常。如果温度高于体温但无明显“灼热”感，说明减振器阻力不足.
途观减震器哪家好
公司是一家以减震器为主的企业，主打减震器，更多产品详详情请拨打电话：13658617688兴华 或到访山东省济南市槐荫区山东老屯汽车配件城北区10排26号。济南槐荫富达汽配销售中心期待与您一起合作共赢，在追求低价格高效率，快速度的同时，更注重质量的保证，努力为客户做好每一件产品，做到在成长中求发展，始终保持一种尽善尽美的工作态度，满怀希望和热情的朝着目标努力。
如渗油严重或感到汽车振动加剧，应拆下减振器检查。向上拉动减振器吊环时应有沉重的阻力，若阻力轻微或消失，则表明已失效；如果根本拉不动，则为内部卡滞！若仅因漏油引起失效，可更换油封，加足润滑油，一般不需特殊维护；如因损坏失效，应更换总成!减振器在分解拆卸过程中，不要使连杆表面受到任何轻微的损伤，减振器在出厂前都经过了调试，拆修时不要使零件混淆；用煤油清洗零件，仔细观察其有无损坏、裂碎现象.装配时注意清洁；装配中要保证活塞总成的螺母扭矩为49N·m，总成的油量400mL（减振器油）！
若仅有微热，则说明减振器基本失效。（4）漏油观察：减振器工作时，高温油液蒸发的油雾，常附于筒壁周围，道路上的尘土附于其上形成一层“油泥”！这属于正常情况，并非漏油所致.如果不仅有“油泥”，而且在减振器的筒壁和下吊环处还有油溃或油滴，则说明减振器漏油.5）单体试验：这种试验是指从车上拆下减振器，进行单体减振器减振性能检查！试验时，用铁棍穿过减振器的下吊环，用双脚踩住铁棍，双手拽住防尘罩缓慢拉压，感觉阻力大小。
因此，采用高压或超声波进行储油缸的清洗；清洗后用压缩空气吹净。（3）通常在储油缸底座上冲出三个凸起点，以定位放置工作缸筒的压缩阀座.由于冲压变形大，极易在凸起根部产生裂纹而导致漏油，所以必须对储油缸进行压力检查!储油缸三个凸起点应位于同一锥形面内，工作缸放上后应居中!若三者不在同一锥面内，当连杆往复运动时，工作缸便随之摇摆，不仅会产生噪声，而且还会造成连杆和缸筒发卡，产生早期磨损！为鉴别上述故障，可在减振器分解清洗后，对照光线观察凸起点位置，如有明显亮点即说明该凸起点与另两凸起点不在同一锥面上。
也可以利用紧急制动后车辆前后的摇晃状态来判断！减振器失效后车辆摇晃的次数明显多于正常情况。在车辆处于静止状态时，用力抓住保险杠或发动机罩摇动，当摇动达到大幅度时骤然松手；观察车辆的振动次数，如连续振动不超过3次，说明前桥的两个减振器工作性能正常。否则，说明两个减振器效能不良或失效！若发现左右侧车身振动不同步，说明其中有一支减振器失效！一般为升起或下降速度快的一侧减振器失效；后轮也可采用这种方法进行检验!
欢迎访问济南槐荫富达汽配销售中心网站
