该膜材料多用于跨距为4米的两层或三层充气支撑结构，也可根据特殊工程的几何和气候条件，增大膜跨距。膜长度以易安装为标准，一般为15-30米!小跨度的单层结构也可用较小规格。ETFE膜达到B1、DIN4102防火等级标准，燃烧时也不会滴落!且该膜质量很轻，每平方米只有0!15-0!35公斤。这种特点使其即使在由于烟、火引起的膜融化情况下也具有相当的优势！根据位置和表面印刷的情况，ETFE膜的透光率可高达95%。
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PVDF膜与一般的PVC膜比较，耐用年限改善至7~10年左右.3！PVF材料PVF是一氟化树脂（PolyvinylFluoride）的略称!PVF膜材是在PVC膜的表面处理上以PVF树脂做薄膜状薄片（laminate）加工，比PVDF膜的耐久性更佳，更具有防沾污的优点。但因为加工性、施工性与防火性都不佳，所以使用用途受到限制。4.PTFE膜（PTFECoatedFiberglass）PTFE膜是在超细玻璃纤维织物上，涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料!
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具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使空间膜结构成为现代化的筑!停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,变的越来越重要!膜结构车蓬轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面.在未来建筑中，膜结构车棚的使用会越来越多，膜结构车棚适应未来的建筑立体发展，多空间发展!
PVC膜是以聚酯纤维作基材，覆以PVC形成的；PTFE膜材的基材是玻璃纤维；而ETFE膜则是没有基材，直接成膜。用于建筑膜结构的膜材，依涂层材不同大致可分为PVC膜与PTEF膜，膜材的正确选定应考虑其建筑的规模大小、用途、形式，使用年限及预算等综合因素后决定！1!PVC膜（PVC-CoatedPolyester）PVC膜材在材料及加工上都比PTFE膜便宜，且具有材质柔软，易施工的优点！但在强度、耐用年限、防火性等性能上较PTFE膜差！
PVC膜材是由聚脂纤维织物加上PVC涂层（聚氯乙烯）而成，一般建筑用的膜材，是在PVC涂层材的表面处理上，涂以数micron厚的压克力树脂(acrylic)，以改善防污性.但是，经过数年之后就会变色、污损、劣化！一般PVC膜的耐用年限，依使用环境不同在5~8年.为了改善PVC膜材的耐侯性，近年来已研发出以氟素系树脂于PVC涂层材的表面处理上做涂层,以改善其耐侯性及防污性的膜材!2。PVDF膜材料PVDF是二氟化树脂（PolyvinylideneFluoride）的略称，在PVC膜表面处理上加以PVDF树脂涂层的材料称为PVDF膜！
讲究效益，严格把关，将企业的产品远销到全国三十多个省市，特别以山东、河南、江苏、河北、浙江、安徽、北京、上海的销量居多！同向秉承"承诺源于专业"的理念，将工杰车棚发挥到淋漓尽致，为城市的美化增加了一道亮丽的风景.企业在强有力的技术力量和施工团队的条件下，主营以下产品：一：膜结构停车棚二：膜结构景观棚三：雨棚钢梁四：桥梁、河道、道路护栏欢迎广大客户朋友来电咨询洽谈，在满意的基础上达成合作.膜材料一般分PVC、PTFE和ETFE膜三大类！
该材料不阻挡紫外线等光的透射，以保证建筑内部自然光线。通过表面印刷，该材料的半透明度可进一步降低到50%!根据几何条件及膜的层数，其K值可高达2！0W/m2K!耗能指数以一个三层印刷的膜为例可达到0！77！由于其品质，ETFE膜几乎不需日常保养.可对其由于机械损坏的屋顶进行简单检查（一年一次为宜），并根据需要就地维修。同时也可检查通风系统，更换过滤装置。ETFE膜完全为可再循环利用材料，可再次利用生产新的膜材料，或者分离杂质后生产其它ETFE产品上一篇下一篇济南工杰首页关于我们企业新闻产品展示客户案例企业荣誉在线留言联系我们备案号:鲁ICP备19025898号济南工杰钢结构工程有限公司地址：济南市市中区建设路山景明珠花园扫一扫关注济南工杰微信公众号共12张图片全选下载0张图济南工杰钢结构工程有限公司是主要从事膜结构汽车车棚、自行车棚、充电桩遮阳棚雨棚膜结构车棚厂家生产的膜结构车棚面料采用国产PVC涂层膜布制作而成有自己清洁功能！
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