能源车型/众泰E200电动汽车价格/济宁高新区齐妙新能源汽车销售店 济宁齐妙新能源汽车综合旗舰店，经营多种新能源锂电动车。中国未来的经济增长已经受到能源供应的严重制约，尤其是中国对国际原油的依赖程度超过美国，达到了53%，这已经不仅仅是经济问题了，已成为国家安全的重大隐患，摆脱对进口原油的过度依赖，势必成为国家政策重要的关注点，用新能源来替代传统能源已经成为国家战略，而电动汽车就是这个国家战略中的关键环节。 本世纪以来，全球最重要的经济体都把电动汽车看成是彼此之间决胜未来的主要战场，谁能在这个领域获得领先地位，谁就有希望成为21世纪全球经济的领导者。因此，各主要工业国的竞争已经紧锣密鼓地展开了。 但是，所有的国家和企业都没有取得突破性的进展，充其量不过是在各国政府资助下进行示范运行，除了低速电动汽车外，还没有一个企业的一款产品能够打开商业化的突破口。政府推动的示范运行，仅仅起到“作秀”的作用，而无法持续下去。
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按照政府的初衷，示范运行应该是电动汽车从研发阶段通向商业化的桥梁，但遗憾的是：政府的设想在示范运行中没有取得预期的效果，原因是示范运行所获得的技术和财务指标距离政府想要的指标相差过于遥远，不具有大规模复制的可行性。典型的例子有
（1）无论北京奥运会、上海世博会还是其它大型国际活动期间推出的电动汽车，都在短暂的会期过后偃旗息鼓，原因是示范运行暴露出了许多技术问题，更重要的是运行成本严重偏高，再运行下去，就成了财政的无底洞了。（2）山东临沂在2010年靠政府的财政支出所推动的80辆电动公交车示范运行，一年下来，每辆跑下来的车亏损20万元左右。使本来准备效仿的许多城市望而止步，打了退堂鼓。（3）深圳鹏程公司所经营的50辆电动出租车，运行一年的数据已经出来，亏损700万元，平均每辆车亏损14万元。如此大的亏损，使示范运行只能起到观赏作用，根本就无法与商业化接轨。
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