工作原理被测压力直接作用在智能油位传感器膜片的前面，使膜片产生微小的形变，使传感器产生一个与压力成正比的高度线性、与激励电压也成正比的电压信号，传感器输出的电压信号经过差分归一放大器输出放大后，再经过电压电流的转换，变换成相应的电流信号，该电流信号通过非线性矫正环路的补偿，即产生了与输入压力成线性对应关系的1~5VDC或4~20mADC标准信号输出!产品性能被测介质：汽油、柴油等油品测量范围：（350~20000）mm；精度等级：±0!
产品特点实用性强，按键设置，一键校准，任意两点标定,操作其简单!采用数字软件滤波技术，不受气量和液位摆动的影响，既能快速跟踪瞬态变化，又能显示液位的平均效应，显示稳定准确！油位传感器在8-28V的电压均可正常工作，满足任何型号的安全栅.采用软硬件抗干扰和纠错技术，在非防爆场所亦无需隔离，直接入网，降低了电路复杂性，减少成本.现场液晶显示，可以显示电流值、百分比或现场温度等，配有各种通信接口和调试接口精度高，通用性能强，智能温度补偿和线性校正，自动线性和量程跟踪产品性能测量范围：200-5000mm范围内任意选用；工作压力：-0。
操作流程首先：要把汽油放干净，然后用水冲洗二到三遍，按以下步骤安装!定位：原则一般在油箱的中间部位，要避开原来油浮子的位置！清理油箱开孔位置的脏物把要油箱安装位置上的油污祛除钻空用钻夹住50mm的金属开孔钻头，接上电源在定位的油箱中间钻，（注意，速度不要快，到将要钻透时，停止，用螺丝刀和尖嘴钳把要钻下的金属剥落下来，避免它掉入油箱）清理用紧缩锉刀把开孔的毛边去掉用带线的磁铁放到油箱中，吸出铁削！把生产厂家按车辆型号定制的传感器拿出去掉浮子的保护罩，用螺丝刀卸下5个安装螺丝和5个自攻螺丝。
65W，Ci：0!03uf，Li：0mH；电容式油位传感器的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行准确的线性和温度补偿，输出4-20mA标准信号供给显示仪表。●探极耐温:-50-250℃●输出信号:4-20mA、4-20mA叠加HART通讯、485通讯、CAN总线通讯●供电电压:12-28VDC（本安型需经安全栅供电）●固定方式:螺纹安装M20×M27×2，M18×M16×1法兰安装DN2DN40、DN50。
特殊规格可按要求定制●探极直径:Φ1Φ1Φ25●防爆等级:本安ExiaⅡCT6隔爆ExdⅡCT5●防护等级:IP65●本安参数:Ui：28VDC，Ii：93mA，Pi：0!65W，Ci：0!042uf，Li：0mH小巧型油位传感器工业级，适合5MPA以下，温度在200℃以下粘度不高油质的测量，可附加各种协议的通讯；汽车专用型油位传感器适合常温常压下各种燃料油的测量，输出阻尼时间30-180s可调，可带485通讯；标准型油位传感器工业级，适合5MPA以下，温度在200℃以下较粘稠的油质的测量，可附加各种协议通讯；高温高压型油位传感器工业级，适合32MPA以下，温度在250℃以下各种油质的测量，可附加各种协议通讯；通用型油位传感器适合常温常压下各种燃料油、液压油的测量，可带485通讯。
液位传感器安装
5%FS包括线性变差和重复性的综合误差；长期稳定性：≤0!2%FS/年温度漂移：≤0！02%FS/℃（在0-70℃范围内）环境温度：-20℃～+60℃；工作温度：-55℃～+150℃；输出信号：4-20mADCor1-5VDC；供电电压：24VDC；接湿件材质：316L不锈钢和1Gr18Ni9Ti；连接方式：螺纹连接或法兰连接(特殊连接可协商）；防爆等级：本安ExiaⅡCT6Ga；防护等级：IP65；本安参数：Ui：28VDC，Ii：93mA，Pi：0！
使传感器和安装法兰分离。检查法兰的O型圈！如果完整，就将它安放在开好的孔上!固定用钻夹2mm的钻头，在安装法兰的5个有凹槽的孔内打孔（要把油箱打穿）把5个自攻螺丝分别盏上金属密封胶，把法兰紧固在油箱上.把传感器安装在法兰上，用5个螺丝拧紧。密封用金属密封胶在法兰和油箱的结合处密封一圈！连线把对应的色线连上，接头处用黑胶带绕好!线用套管！走线要走车上的大梁.产品简介智能型油位传感器是我公司根据市场需求，自主研发的新一代高科技液位计，其实用性和先进性逐渐被大中型油田企业所青睐，该系列液位计线路部分均采用新一代微电脑处理技术，将传感器信号转化为数字信号，通过MCU进行温度，线性补偿和系列功能设置，专用于油位的测量，无可动部件！
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