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所有 V带  |   六角带  |   变速带  |   平皮带  |   输送带  |   传动带  |   活络带  |   同步带  |   多楔带  |   三角带  |  

V带

V带即V形胶带,是一种独特的传送带,是一种用于传递力和物品运输的机械设备。其安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小等优点。V形胶带简称V带或者三角带,是断面为梯形的环形传动带的统称,分特种带芯V带和普通V带两大类。按其截面形状及尺寸可分为普通V带、窄V带、宽V带、多楔带等;按带体结构可分为包布式V带和切边式V带;按带芯结构可分为帘布芯V带和绳芯V带。主要应用于电动机和内燃机驱动的机械设备的动力传动。V带是传动带的一种。一般工业用V带有普通V带、窄V带和联组V带。工作面为与轮槽相接触的两侧面

六角带

六角带具有适应温度范围广、耐油性与抗静电等功能。聚酯绳索位于横截面的中部,能让皮带在两个方向灵活运用。六角带能传输的额定功率比同顶宽的普通v型皮带降低50%。六角带带更具有双面传动的特点。它适用于农业机械和特别工业传动设备。三力士六角带,双面三角带,双面V带(SANLUX)

变速带

变速带具有包布或切边两种结构,特殊橡胶纤维特性决定同时具备高横向刚度和纵向柔韧性,具有高承载能力及较长寿命。铸齿减少热量积聚或应力集中,延长皮带寿命。平滑运转结构使皮带在高速运转时仅有微小的变动。符合RMA防油、耐热标准。盖茨变速带有RMA标准,ISO标准,盖茨特殊规格。特点:1.变速带具有包布或切边两种结构,特殊橡胶纤维特性决定同时具备高横向刚度和纵向柔韧性,具有高承载能力及较长寿命。2.铸齿减少热量积聚或应力集中,延长皮带寿命。3.平滑运转结构使皮带在高速运转时仅有微小的变动。4.符合RMA防油、耐热标准。5.盖茨变速带有RMA标准,ISO标准,盖茨特殊规格。

平皮带

平皮带是传动带的一种。包括普通平皮带、编织带、复合平皮带、高速带等。普通平皮带(胶帆布带)及其特点普通平皮带由数层挂胶帆布粘和而成,有包边式和开边式两种。其特点包括:抗拉强度较大,预紧力保持性能较好,耐湿性较好,但过载能力较小,耐热、耐油性较差等。普通平带的长度可根据需要截取,然后将其端部联接起来。平带的接头应保证平带两侧边的周长相等,以免受力不均,加速损坏。编织带及其特点编织带包括棉织、毛织和缝合棉布带,以及用于告诉的丝、麻、尼龙编织带。带面有覆胶和不覆胶两种。编织带的曲挠性好,可在较小的带轮上工作,对变载荷的适应能力好,但传送功率小,易松弛。尼龙片复合平带及其特点尼龙片复合平皮带(又称高强度平带)是以改性聚酰胺片为承载层,工作表面覆以铬鞣革或弹性胶体的摩擦层,非工作面则粘以橡胶布或特殊织物层。尼龙片的抗拉强度达400MPa,并有较高的弹性模量,经定伸处理后,使复合平带有很高的综合力学性能。工作表面的覆盖层不但能增强带体的横向抗撕裂能力,而且可增大与带轮表面的粘附力。根据覆盖材料的不同,与带轮表面的摩擦系数可达0.4~0.7,故尼龙片复合平带有很高的承载能力。近年来,尼龙片基的性能不断改进,产品性能进一步得到提高,且可不受温度影响。此外,还出现了用聚酯织物和芳纶织物作承载层的平带,由于改进了制作工艺,使平带的传动性能如强度、带体的柔软性和吸振性、传动的平稳性以及寿命等都有了较大的提高,显示了良好的使用前景。

输送带

输送带,皮带输送机在农业、工矿企业和交通运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品,输送带能连续化、高效率、大倾角运输,输送带操作安全,输送带使用简便,维修容易,运费低廉,并能缩短运输距离,降低工程造价,节省人力物力。输送带产品分类所有的输送带必须接成环形才能使用,所以输送带接头的好坏直接影响输送带的使用寿命和输送线能否平稳顺畅地运行。一般输送带接头常用方法有机械接头、冷粘接接头、热硫化接头等。输送带机械接头法:一般是指使用皮带扣接头,这种接头方法方便便捷,也比较经济,但是接头的效率低,容易损坏,对输送带产品的使用寿命有一定影响。PVC和PVG整芯阻燃抗静电输送带接头中,一般8级带以下的产品都采用这种接头方法。输送带冷粘接头法:即采用冷粘粘合剂来进行接头。这种接头办法比机械接头的效率高,也比较经济,应该能够有比较好的接头效果,但是从实践来看,由于工艺条件比较难掌握,另外粘合剂的质量对接头的影响非常大,所以不是很稳定。输送带热硫化接头法:实践证明是最理想的一种接头方法,能够保证高的接头效率,同时也非常稳定,接头寿命也很长,容易掌握。但是存在工艺麻烦、费用高、接头时间长等缺点。

传动带

传动带(conveyorbelt)也称为输送带,是传动带系统中的传动介质。传动带系统属于传动系统中的一种,系统会包括二个或是多个滑轮,上面有传动带,滑轮可以无限制的旋转传动带行进。滑轮中会有一个或是多个有动力驱动,让传动带行进,并且带着传动带上传动的材料行进。有动力驱动的滑轮会称为驱动滑轮,其余的则称为惰轮。工业应用传动带的场合有二种:在工厂中,将输送材料或物体放在盒子或是托盘中的材料处理,以及输送大量物资或是农产品(例如例如粮食、食盐、煤、矿石、沙或是覆盖层等)的散料处理。

活络带

活络带是将数个相同的硫化多层挂胶帆布用铆钉或螺栓连接而成,各片易于拆卸重组的活络带。活络带仅适用于轻型、低速的动力传递。活络带仅适用于轻型、低速的动力传递。传动王活络带、简化设计、减震降噪、恶劣工作条件下成倍延长的使用寿命、简单容易的安装方式、采用了先进的专用配方材料及独特的接合设计、因而能向负责机械设计和维护的工程师们提供位数众多的既节省成本、又节省时间的便益。标准的工业功率定级、以倍数延长的皮带使用寿命、建议的安装方式、大规模的减低皮带库存、零停机时间维护、简化设计、减少振动、降低噪音、适应水油蒸汽高温等恶劣工作环境。活络带具有:高强度、高拉力、不拉长、免拆机换装、耐高温、耐酸碱、耐腐蚀。活络带规格为30.5米/卷、材质为PU。

同步带

同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层,外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带,带的内周制成齿状,使其与齿形带轮啮合。同步带传动时,传动比准确,对轴作用力小,结构紧凑,耐油,耐磨性好,抗老化性能好,一般使用温度-20℃―80℃,v<50m/s,P<300kw,i<10,对于要求同步的传动也可用于低速传动。同步带齿有梯形齿和弧齿两类,弧齿又有三种系列:圆弧齿(H系列又称HTD带)、平顶圆弧齿(S系列又称为STPD带)和凹顶抛物线齿(R系列)。梯形齿同步带梯形齿同步带分单面有齿和双面有齿两种,简称为单面带和双面带。双面带又按齿的排列方式分为对称齿型(代号DA)和交错齿型(代号DB〕。梯形齿同步带有两种尺寸制:节距制和模数制。我国采用节距制,并根据ISO5296制订了同步带传动相应标准GB/T11361~11362-1989和GB/T11616-1989。弧齿同步带弧齿同步带除了齿形为曲线形外,其结构与梯形齿同步带基本相同,带的节距相当,其齿高、齿根厚和齿根圆角半径等均比梯形齿大。带齿受载后,应力分布状态较好,平缓了齿根的应力集中,提高了齿的承载能力。故弧齿同步带比梯形齿同步带传递功率大,且能防止啮合过程中齿的干涉。弧齿同步带耐磨性能好,工作时噪声小,不需润滑,可用于有粉尘的恶劣环境。已在食品、汽车、纺织、制药、印刷、造纸等行业得到广泛应用。

多楔带

多楔带又称复合三角带,它是一-种新型传动带,是在平带基体下附有若干纵向三角形楔的环形带,楔形面是工作面。它的应用已较广泛,特别适用于要求三角带根数较多或轮轴线垂直于地面的传动。特点:传动能力大,由于多楔带和带轮的接触好,各工作面间的载荷分布均匀,所以它的承载能力高。在与普通三角带相同宽度的情况下,多楔带的传动功率可以增加30%~50%,也就是在传递相同的功率时,采用多楔带可使带轮的直径和宽度减小,结构紧凑,成本降低。消除带长度不匀,消除了多根带传动时带长度不匀的现象。因此在瞬时过载时,多楔带仍能不打滑,继续以高效率传动。一般三角带的宽度沿带的周长有制造误差,造成传动比变化及引起振动,而多楔带没有这种缺点,它振动小,发热少,运转平稳。伸长率小且使用寿命长,多楔带和同步带一样,采用伸长率小,抗拉与抗疲劳强度高的钢丝绳或聚酯线绳作为强力层,外面包覆橡胶或聚氨酯。特别是聚氨酯多楔带,由于其比重轻,强度高,耐油及耐磨性能好,摩擦系数高,传动性能更好。

三角带

三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种,分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便,抗拉强度一般,价格低廉,应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好,强度高,适用于转速较高的场合。普通的橡胶材质的三角带一般由包布层、伸张层(顶胶)、强力层(抗拉层)和压缩层(底胶)等部分构成,不同部分的作用如下所示:1.包布层,包布层是由斜截成45°的平纹胶帆布(主要是全棉帆布和涤棉帆布)组成,具有优良的伸缩和摩擦性,能连接各个部分成为整体,保护其他部分不受磨损、浸蚀,并能增加V带的挺括性的作用。2.伸张胶层,伸张胶层是由弹性较高,并具有优良的伸张性能的胶料组成,承受V带在运转弯曲时的拉伸应力,并对强力层起到缓冲保护作用。3.强力层,强力层是V带的骨架,主要的种类有聚酯线绳、聚酯钢化棕丝、芳纶线绳和浸胶帘子布等,作用是承受V带在运转过程中所产生的拉伸等应力,是三角带传动过程中的主要受力部分。4.缓冲胶,聚酯钢化棕丝带芯或是线绳带芯的三角带在强力层的周围,有一层同带芯具有良好粘附强度的胶料,即为缓冲胶,它起到固定带芯的作用,并能吸收三角带在高速运转时频繁变形产生的动态剪切应力。5.压缩胶层,压缩胶层是由耐弯曲疲劳性能优良的胶料组成,承受三角带在运转弯曲时所产生的压缩应力,保持三角带的刚度和弹性,并起着增大三角带截面及与带轮的摩擦接触面,提高传动效率的作用。由于不同部分的作用不同,故所用的橡胶配方也不同。

 
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