钢筋混凝土预制箱涵

钢筋混凝土预制箱涵产品简介钢筋混凝土预制箱涵是一种模块化地下通道结构，以高强度钢筋混凝土为核心材料，经工厂标准化预制而成，广泛应用于市政排水、地下管廊、公路涵洞及水利输水等工程，为地下空间开发提供可靠的解决方案。该箱涵采用C40-C50混凝土浇筑，标准节段尺寸为4m×3m×2m（长×宽×高，可定制），单节自重约60吨。主体结构为闭合矩形框架，顶板、底板及侧板厚度均≥250mm，内部配置双层双向钢筋网，纵向采用Φ20mmHRB400E螺纹钢，横向为Φ18mm同级别钢筋，网格间距100×150mm，拐角处设Φ25mm斜向加强筋，形成立体受力体系，可承受≥30kN/m²的地面荷载，抗剪承载力达1500kN。结构细节针对地下环境优化：节段端部设企口式拼接构造，内侧预埋止水带（宽度300mm的天然橡胶材质，拉伸强度≥18MPa），外侧预留注浆孔（直径50mm），拼接后通过压力注浆（0.3-0.5MPa）形成密封层，防水等级达P8，可抵御地下水位以下8m的水压。箱涵内壁采用压光处理（平整度≤5mm），减少水流阻力，过流能力提升20%；底板设0.5%排水坡度，便于内部积水排出。生产工艺保障产品精度：钢筋骨架采用BIM建模数控加工，钢筋定位偏差≤3mm，连接采用套筒灌浆（抗压强度≥85MPa），接头抗拉强度≥500MPa。模具为16mm厚钢板焊接成型，经数控机床铣削，模板接缝平整度≤0.5mm，浇筑时采用插入式振捣棒分层振捣（每层厚度≤300mm），配合真空脱水工艺（真空度≥0.08MPa），确保混凝土密实度（孔隙率≤3%）。蒸汽养护使7天强度达设计值80%，28天抗压强度达标率一百。施工优势显著：工厂预制将80%现场工序转移至车间，现场仅需基坑开挖、垫层处理、节段吊装（采用200吨汽车吊）、拼接注浆及回填，单节安装时间≤4小时，较现浇工艺缩短工期70%。节段拼接采用全站仪定位，轴线偏差≤10mm，高程偏差≤5mm，确保通道平顺衔接。相比传统砖砌或现浇结构，其优势突出：标准化生产使尺寸误差≤5mm，避免现浇结构的开裂风险；抗渗性能优异，渗漏率低于0.3%；耐酸碱腐蚀（pH值3-11环境适用），设计使用寿命≥50年。在城市地下管廊项目中，可集成电力、通信等管线舱室，实现“一涵多用”；在公路涵洞工程中，能快速恢复交通，减少施工对路网的影响，是地下工程工业化建设的理想选择。

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