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HX109汽车PVC糊树脂用增粘剂聚氨酯型低温固化型耐黄变

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粘度cps@25℃: 5000-20000
环氧当量g.eq-1: 900-1200
色泽Max,G: 2
需求数量: 10000000
价格要求: 0.1
包装要求: 0
所在地: 上海
有效期至: 长期有效
最后更新: 2019-07-03 11:10
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详细说明
 HX-109汽车PVC糊树脂用增粘剂聚氨酯型低温固化型耐黄变

​汽车PVC糊树脂用增粘剂

 

PVC塑溶胶用增粘剂是络合自主研发的新产品,是目前汽车焊缝胶配方中比较关键的成分,利用极性基团的能够交联或者形成氢键的优势,从而提高PVC糊树脂与电泳板的粘接力。目前主要有聚氨酯型和聚酰胺型两种,聚氨酯型具有良好的耐黄变特性,聚酰胺以低温固化为主要特点。

                      

                         

品名

外观

色泽    G·max

粘度

环氧当量g.eq-1

性能概述

用途

cps@25℃

HX-109

无色至淡黄se液体

2

5000-20000

900-1200

聚氨酯型,低温固化型,耐黄变,低气味高活性

PVC树脂增粘剂

 

新能源汽车行业近几年在中国的发展越来越好。新能源汽车和传统燃油车的区别在于内部没有燃油发动机,多了一台电机,但整部汽车器身结构框架都是没有太多改动的,对于整个汽车车身,做好车身身刚性跟结构连接,保证乘客的人身安全是重中之重。在汽车车身设计、制作及拼接过程中,车用胶粘的应用也越来越广泛。不同的车用胶粘有不同的功能,像密封胶、减振胶、折边胶等大部分车用粘胶都属于功能性用胶,主要以PVC材料为基材,强度较低,不适合用于结构连接,而以汽车结构胶环氧树脂及PU材料为基材的结构胶可效地用于车身结构连接。那结构胶的应用背景是什么?使用优势有哪些?为络合高新材料(上海)有限公司大家带来解答,希望给大家带来帮助。

 

随着汽车行业的发展,人们对汽车性能要求的不断提高,传统的车身连接技术已经不能够完全满足人们的需求。汽车结构胶不但能够提高车身刚度、耐久性能,降低结构应力集中,而且能够进行不同材料的异质连接(镁铝合金等材料在车身上的应用),对汽车轻量化的研究也有着重要的意义,同时结构胶中的结构泡沫可用于填充车体结构空腔,通过迅速提高腔体局部刚强度,从而实现对车体整体性能的提升。

 

环氧型结构胶粘剂对钢、不锈钢、铝合金等金属基材具有良好的粘附性能。以它粘接的金属试件不仅具有优良的剪切性能,而且还具有高的剥离强度和冲击强度以及优良的耐振动疲劳性能。结构胶在车身上的应用与传统的焊点连接比较,结构胶有着较明显的优势:可消除结构应力突变,降低连接处的应力,使载荷均匀分布;提高结构抗疲劳寿命,具备更高的承载能力; 进行不同材质的连接,提高连接强度等。

络合高新材料(上海)有限公司是一家高性能化学材料及解决方案定制企业,我们能够在新产品研发、供应链整合、原材料本地化替代等方面为您提供定制服务。我们以客户需求为导向,不断引入国外先进化学材料,同时通过与科研院校、行业专家及国内外高新技术企业合作,致力于解决客户在特种胶黏剂、复合材料、电子化学品、建筑材料、涂料油墨、树脂改性等领域内的相关问题。通过多年努力,我们已经拥有上海、江苏、安徽等多处生产基地,产品包括特种环氧树脂、固化剂、汽车胶助剂、电子及光学胶黏剂、建筑胶黏剂等,尤其在环氧体系耐温、耐UV、增韧等相关领域积累了丰富的经验。         

络合人以整合资源、创造价值、共享成果为使命,以三省思过、百忍度人、匠心创业的企业价值观自我激励,为化学新材料行业的发展不断贡献我们的力量!

 

 

 
 
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