多模光纤跳线

多模光纤跳线只有一端有连接头，而另一端是一根光缆纤芯的断头，通过熔接与其他光缆纤芯相连，常出现在光纤终端盒内，用于连接光缆与光纤收发器（之间还用到光纤耦合器、光纤跳线等）。
1、光纤跳线符合国际通用的86型标准。
2、光纤跳线表面设计看不见螺丝，*新汽车行情http://news.17car.com.cn/hangqing/汽车报价行情美观大方，设计线条流畅。
3、嵌入式的外框，安装非常方便。
4、配有数据语音标识，便于识别，数据语音可相互转换。
5、光纤跳线配有防尘滑门用以保护模块、遮蔽灰尘，可防止施工和打扫卫生时灰尘进入。
6、采用*工程塑料，防撞阻燃抗冲击。
7、光纤跳线配有单口、双口、四口光纤跳线供选择。
本公司还供应上述产品的同类产品：康普单口光纤跳线,康普原装光纤跳线,SYSTIMAX光纤跳线
光纤跳线安装时间降低了50％。康普模光纤跳线具有多模和多模（50 / 125 m或 62.5 / 125 m）两种线缆类型供选。
多模光纤跳线其它型号：杭州汽车网http://hangzhou.17car.com.cn杭州汽车报价SC-SC ST-ST FC-FC LC-SC LC-FC 。
多模光纤跳线使用常用工具端接 。
多模光纤跳线光纤兼容能力：62.5/125um和50/125um多模光纤；9/125um多模光纤
多模光纤跳线光缆规格：3.0毫米或900um 。
多模光纤跳线电缆类型：建议现场打磨使用密封缓冲线缆；密封缓冲线缆仅用于预打磨
多模光纤跳线包括连接器底座/套圈组件、一个900um密封缓冲光纤缆套、一个3毫米护套光纤缆套和一个黑色防尘帽
多模光纤跳线与标准ST连接器相比，OPTI-CRIMP连接器的安装时间降低了50％
多模光纤跳线通用/小型化光纤连接器供选 。
多模光纤跳线应用于局域网、光纤通信系统、光纤到户、视频传输、光纤传感器、光纤CATV、有线电视、测试仪器等。

多模光纤跳线。泛达尾纤(叫猪尾线)，只有一端有连接头，而另一端是一根光缆纤芯的断头，汽车新闻http://news.17car.com.cn汽车*新新闻通过熔接与其他光缆纤芯相连，常出现在光纤终端盒内，用于连接光缆与光纤收发器（之间还用到光纤耦合器、光纤跳线等）。 光纤尾纤跳线, 型号：ST-FC-LC-SC 光纤跳线 光纤跳线说明： 内层覆被直径：125m。 芯直径：50 / 62.5m（多模）；9m（单模）。 抗拉强度：15Kgf(0.9mm光纤除外)。 光纤外径：3mm/2mm。 *小弯曲半径：10 ×电缆直径。 工作温度：-40+ 75。 储存温度：- 50 + 85。 重复插拔次数：1000次。 一般 单模光纤跳线保证指标： 插入损耗0.3 dB(APC/UPC)； 回波损耗: 50dB(UPC)；65 dB (APC) 单模跳线保证指标： 插入损耗0.75 dB ； 回波损耗: 40 dB。 一般 多模光纤跳线保证指标： 插入损耗0.2 dB （PC）； 0.2 dB （UPC）； 0.3 dB （APC） 。 回波损耗: 45 dB （PC）； 50 dB （UPC）； 60 dB （APC）。 多模跳线保证指标： 插入损耗0.5 dB ；回波损耗40 dB。 光纤跳线机械性能插入损耗大变化量：互换性(任意对接): 0.2dB。重复性 (重复插拔1000次): 0.2dB。抗拉性0.2dB(10Kg 拉力/3.0mm 线缆)。抗振性: 0.2dB (振动：1058Hz ；振幅：1.5mm, 10Hz/分钟，2小时)。 光纤跳线环境性能插入损耗大变化量:汽车*大全http://car.17car.com.cn汽车车型库 温度循环：0.2dB (40+80 5个循环)。高温试验： 0.2dB (高温：85，100 小时)。低温试验： 0.2dB (低温:-40,100小时)。湿度试验：0.2dB (65，93％相对湿度，100小时)。