停电急需的发电机组

行业继续抗议，并呼吁政府救济，更糟糕的是现在，长时间停电已开始进食到老百姓的口袋，一些公众使用的服务，限电使得他们的日常需求正变得昂贵。

应对一天停电8至10小时，商业机构被迫使用发电机组http://www.runtorun.net/或逆变器继续不间断的业务，这增加了运营成本，引发物价走高。无论是医疗，银行，企业，都配套了扬州凯森机电，

因为他们需要使用更长时间的电源，因此配备了停电急需的发电机组。

据一位酒店业内人士说，近期的婚宴服务，就产生了客户额外支付发电机组使用费的情况，使用费取决于它使用的小时数。

当然这只是限电影响下的一个微小方面，更多的酒店，因为其中大多订单是以前签订的，故没法增加房价的，但他们还是必须得向客人提供不间断电源。

时下柴油发动机生产过剩的困境相信在不久的将来会在欧洲率先缓解。在接下来的十年里，人类将重新回到过去每生产两台汽油机同时生产一台柴油机的时代。

发电机价格发展脚步逐渐放缓

高压燃油喷射技术极大地改善了柴油机性能，并*终推动了现在日趋流行的柴油技术的广泛应用。1998年装备柴油机的欧洲新车销售市场为24.8%，而自从共轨柴油喷射系统发明后，去年柴油轿车的销售已经攀升到48.3%，并有望在今年占据一半市场份额。

但这种好局面下也掩藏着危机。分析家认为，虽然欧洲法规曾经推动过柴油发动机的发展，但是这种脚步即将逐渐开始放缓。到2010年柴油动力轿车将占有欧洲新车市场份额的65%以上，但是2015年后就会逐渐减退到40%以下。被誉为共轨柴油喷射系统之父的菲亚特研究中心发动机部总监RinaldoRinolfi甚至预言，为满足日益苛刻的排放法规，汽车厂商将会放弃对柴油机的偏好，从而直接影响到*终用户的选择。持有同样观点的还包括通用汽车公司的其他相关*人士。