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- 【报告名称】2013-2018年中国高铁市场深度调研及投资价值分析报告
- 【关 键 字】高铁 市场调查 行业研究
- 【出版日期】2013-10
- 【交付方式】Email电子版/特快专递
- 【价 格】纸介版：7000元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元
- 【订购电话】400-600-8596(免长话费) 010-86825756 传真：010-60343813
【报告目录】
*章：国内高铁行业进展综述
*节 高铁行业的相关概述
一、高速铁路的定义
二、与普通铁路的区别
三、高速铁路的主要特征
四、建设高速铁路的意义
五、高铁行业产业链预测
第二节 高铁行业的进展环境条件
一、高铁行业经济环境条件预测
（1）GDP增长情况预测
（2）工业经济增长预测
（3）固定资产投资情况
（4）货币供应量及其--daikuan
二、高铁行业社会环境条件预测
（1）流动人口及增长情况
（2）铁路运输是运输主力
（3）春运一票难求仍存在
第三节 高铁行业的进展综述
一、国内高铁取得的成就预测
（1）技能水平取得巨大发展
（2）管理体制得到较大*
（3）旅客运输能力不断增强
（4）对地区经济产生深远影响
二、国内高铁存在的问题预测
（1）高铁系统整体技能有待提高
（2）高铁建设负债高导致金融风险
（3）高铁票价较高导致上座率较低
第2章：世界高铁行业进展预测
*节 世界高铁行业进展预测
一、世界高速铁路的进展概述
（1）*条高速铁路的诞生
（2）世界高速铁路进展阶段
（3）高铁经济社会影响预测
（4）世界高铁进展水平预测
二、世界高速铁路的建设模式
（1）riben的新干线模式
（2）法国的TGV模式
（3）德国的ICE模式
（4）西班牙的AVE模式
三、riben高铁进展经验预测
（1）riben高铁布局情况预测
（2）riben高铁经济效应预测
（3）riben高铁进展经验预测
第二节 国际高铁设备公司预测
一、加拿大庞巴迪企业经营预测
（1）公司概况
（2）经营情况预测
（3）企业*新订单动向
二、法国阿尔斯通企业经营预测
（1）公司概况
（2）经营情况预测
（3）企业*新订单动向
三、德国西门子企业经营预测
（1）公司概况
（2）经营情况预测
（3）企业*新订单动向
四、riben川崎重工经营预测
（1）公司概况
（2）经营情况预测
（3）企业*新订单动向
五、mei国通用电气企业经营预测
（1）公司概况
（2）经营情况预测
（3）企业*新订单动向
第三节 国内高铁行业进展预测
一、国内高铁的进展历程预测
（1）高铁的初步探索阶段
（2）高铁的全面进展阶段
二、国内高铁的营销情况预测
（1）高铁的通车里程预测
（2）高铁的票价情况预测
（3）高铁的收入情况预测
（4）高铁调整营销速度预测
三、国内高铁行业招投标预测
（1）高铁招标政策预测
（2）高铁投标条件预测
（3）高铁招标现状透析
第3章：国内高铁行业线路建设预测
*节 国内高铁建设进度及规划
一、国内高铁建设进度预测
二、国内高铁建设规划预测
（1）“四纵”客运专线
（2）“四横”客运专线
（3）城际客运系统
三、城镇群铁路网规划和特征
（1）长三角城镇群
（2）环渤海城镇群
（3）珠三角城镇群
（4）城镇群铁路规划特征
四、高铁车站的规划与特征
（1）北京南站
（2）上海虹桥站
（3）新广州站
（4）武汉火车站
第二节 “四纵”客运专线建设预测
一、北京-上海客运专线建设预测
（1）客运专线投资范围预测
（2）客运专线路线及站点分布
（3）客运专线建设进度预测
（4）客运专线经济效应预测
二、北京-武汉-广州-深圳客运专线建设预测
（1）客运专线投资范围预测
（2）客运专线路线及站点分布
（3）客运专线建设进度预测
（4）客运专线经济效应预测
三、北京-沈阳-哈尔滨客运专线建设预测
（1）客运专线投资范围预测
（2）客运专线路线及站点分布
（3）客运专线建设进度预测
（4）客运专线经济效应预测
四、上海-杭州-宁波-福州-深圳客运专线建设预测
（1）客运专线投资范围预测
（2）客运专线路线及站点分布
（3）客运专线建设进度预测
（4）客运专线经济效应预测
第三节“四横”客运专线建设预测
一、徐州-郑州-兰州客运专线建设预测
（1）客运专线投资范围预测
（2）客运专线路线及站点分布
（3）客运专线建设进度预测
（4）客运专线经济效应预测
二、杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明客运专线建设预测
（1）客运专线投资范围预测
（2）客运专线路线及站点分布
（3）客运专线建设进度预测
（4）客运专线经济效应预测
三、青岛-石家庄-太原客运专线建设预测
（1）客运专线投资范围预测
（2）客运专线路线及站点分布
（3）客运专线建设进度预测
（4）客运专线经济效应预测
四、南京-武汉-重庆-成都客运专线建设预测
（1）客运专线投资范围预测
（2）客运专线路线及站点分布
（3）客运专线建设进度预测
（4）客运专线经济效应预测
第四节 城际客运系统建设预测
一、环渤海城际客运系统建设预测
（1）客运系统投资范围预测
（2）客运系统路线及站点分布
（3）客运系统建设进度预测
（4）客运系统经济效应预测
二、长三角城际客运系统建设预测
（1）客运系统投资范围预测
（2）客运系统路线及站点分布
（3）客运系统建设进度预测
（4）客运系统经济效应预测
三、珠三角城际客运系统建设预测
（1）客运系统投资范围预测
（2）客运系统路线及站点分布
（3）客运系统建设进度预测
（4）客运系统经济效应预测
四、长株潭城际客运系统建设预测
（1）客运系统投资范围预测
（2）客运系统路线及站点分布
（3）客运系统建设进度预测
（4）客运系统经济效应预测
五、成渝经济圈城际客运系统建设预测
（1）客运系统投资范围预测
（2）客运系统路线及站点分布
（3）客运系统建设进度预测
（4）客运系统经济效应预测
六、其他城际客运系统建设预测
（1）武汉城市圈城际客运系统建设预测
（2）海峡西岸城镇群客运系统建设预测
（3）关中城镇群客运系统建设预测
第4章：高铁对沿线城市和城镇群的影响
*节 高铁对城市交通的影响预测
一、为城市进展带来交通区位优点
二、引起城市的空间布局结构变化
三、挖掘多模式交通一体化的潜力
第二节 高铁对城镇群的影响预测
一、提高城镇群经济范围和竞争力
二、扩展城镇群分工和竞争的规模
三、放大城市的特色优点与劣势
四、*化分工可促进城市进展
第三节 高铁对产业进展的影响预测
一、对沿线城市第三产业的促进用处
二、为商务、办公、旅游带来新契机
三、与核心因素结合可产生强劲动力
四、高铁开通极易滋长土地投机行业
第四节 高铁对城镇群内在组织结构的影响
一、加强地区中心城市的集聚和辐射力
二、避免过度进展经济区某一城市
第五节 高铁经济带的地区经济一体化
一、交通经济带的基本类型预测
二、riben高铁造就太平洋工业带
三、促成国内高铁经济带的因素
四、高铁经济带的形成和进展
第六节 高铁对城市功能区的影响预测
一、国内城镇群在高铁时代的特征
二、高铁城市的进展策略特征 预测
三、进展策略对城市功能区的影响
第七节 国内高铁经济效应预测
一、高速铁路经济效应预测
二、高铁加快产业转移状况
三、高铁新交通经济带预测
（1）武广沿线经济带预测
1）武广沿线城市优点预测
2）武广沿线城市政策情况
3）武广沿线产业转移状况
（2）沪宁合汉沿线经济带预测
1）沪宁合汉沿线城市优点预测
2）沪宁合汉沿线城市政策情况
3）沪宁合汉沿线产业转移状况
四、京津城际高铁的经验及效应预测
（1）京津城际高铁的效应预测
（2）京津城际高铁存在的不足
（3）京津城际高铁的政策意见
第5章：国内高铁行业设备市场预测
*节 国内动车组市场预测
一、动车组型号及生产公司
二、动车组的产量范围预测
三、动车组的研发情况预测
四、动车组招投标情况预测
五、动车组的需求分析预测
六、动车组购置费分析预测
第二节 国内高铁零部件市场预测
一、高铁车轴市场预测
二、高铁重轨市场预测
三、高铁扣件市场预测
四、高铁弹性元件市场预测
五、高铁橡胶件市场预测
第三节 国内高铁信息化系统预测
一、高铁电力设备市场预测
二、高铁电气设备市场预测
三、高铁通信信号设备市场预测
第6章：国内高铁行业技能水平预测
*节 高铁土建工程施工技能预测
一、高速铁路的建设特征 预测
二、高铁土建工程技能*预测
三、高铁土建工程关键技能预测
第二节 高铁车辆设备生产技能预测
一、高铁动车技能引进路线
二、高铁动车技能研发发展
三、高铁动车技能进展状况
第三节 高铁控制系统技能水平预测
一、高铁通信信号系统技能
二、高铁电力牵引系统技能
三、高铁控制系统技能研发发展
第四节 国内高铁技能输出情况预测
一、国际高铁建设热潮预测
二、国内高铁技能走向世界
三、高铁行业技能输出情况
第7章：高铁行业的进展模式预测
*节 国内高铁建设营销模式预测
一、境外高铁建设营销模式预测
（1）工程建设指挥部模式
（2）建设与营销合一模式
（3）建设与营销分离模式
二、国内高铁建设营销模式预测
（1）“网运分离”模式
（2）“网运合一”模式
（3）两种模式的比较
三、京津城际铁路营销管理模式
（1）京津城际铁路的营销特征
（2）京津城际铁路模式选择原则
（3）京津城际铁路营销模式选择
第二节 国内高铁投融资模式预测
一、高铁投融资模式实例预测
（1）riben高铁投融资模式
（2）台湾高铁投融资模式
（3）武广高铁投融资模式
（4）京沪高铁投融资模式
二、适合国内国情的投融资模式
（1）几种投融资模式存在的问题
（2）完整产权在国内高铁投融资中的优点
（3）适合国内国情的投融资模式CPPP
三、国内高铁CPPP投融资模式
（1）CPPP投融资模式的优点预测
（2）CPPP投融资模式的实质
（3）CPPP投融资模式实施的制度条件
（4）CPPP投融资模式的利益共享机制
（5）CPPP投融资模式的利益分配机制
（6）CPPP投融资模式的利益补偿机制
（7）CPPP投融资模式的风险和可持续评价
第三节 台湾高铁的BOT模式预测
一、BOT模式的简况
（1）BOT模式的提出
（2）BOT项目的特性
（3）运用于高铁的风险
二、台湾高铁的BOT模式
（1）台湾高铁BOT模式简介
（2）台湾高铁的运量趋势预测
（3）台湾高铁的财务趋势预测
（4）对其他运输方式影响预测
（5）台湾高铁的营销趋势评价
三、台湾高铁BOT模式的营销问题
（1）运量不足
（2）利息过重
（3）站区事业开发不利
（4）高额的折旧费用
四、台湾高铁营销亏损的理由 探讨
（1）建设延期导致建设成本太飙升
（2）来自岛内其他运输方式的竞争
（3）经济进展和人口增长缓慢
五、台湾高铁BOT模式存在的问题
（1）投标方案选择不够科学
（2）不健康的财务结构
（3）政府和公司关系分际不清
六、台湾高铁BOT模式的启示
第8章：高铁对交通运输格局的影响
*节 国内交通运输格局现状透析
一、国内旅客运输格局预测
二、国内货物运输格局预测
三、高铁在城市对外交通的影响
第二节 国内高铁与民航业的竞争预测
一、民航与高铁的经济特性对比
二、高铁相对于航空的市场变化
三、高铁对航空业的替代性预测
四、高铁对航空的影响情况预测
（1）国外高铁对民航的影响预测
（2）国内高铁对民航的影响预测
（3）国内高铁对民航的量化预测
（4）民航应对高铁调整战略预测
五、高铁和航空客运功能整合预测
六、国内高铁影响航空的案例预测
七、riben高铁影响航空的经验借鉴
第三节 国内高铁与公路的竞争预测
一、高铁与公路客运优劣势预测
二、高铁对公路行业的影响预测
（1）高铁对公路货运的影响
（2）高铁对公路客运的影响
三、高铁和公路客运功能整合
四、国内公路运输进展新定位
五、国内公路运输进展调整战略
第四节 国内高铁与铁路的影响预测
一、高铁对铁路行业的影响预测
（1）干线铁路运能长期饱和
（2）高铁释放铁路货运能力
二、高速铁路进展调整策略预测
第9章：2012-2013年国内高铁行业良好公司经营预测
*节 高铁行业建设公司经营预测
一、国内中铁股份有限企业经营预测
（1）公司概况
（2）公司主要经济指标预测
（3）公司盈利能力预测
（4）公司偿债能力预测
（5）公司营销能力预测
（6）公司成长能力预测
二、国内铁建股份有限企业经营预测
（1）公司概况
（2）公司主要经济指标预测
（3）公司盈利能力预测
（4）公司偿债能力预测
（5）公司营销能力预测
（6）公司成长能力预测
第二节 高铁行业设备公司经营预测
一、国内北车股份有限企业经营预测
（1）公司概况
（2）公司主要经济指标预测
（3）公司盈利能力预测
（4）公司偿债能力预测
（5）公司营销能力预测
（6）公司成长能力预测
二、国内南车股份有限企业经营预测
（1）公司概况
（2）公司主要经济指标预测
（3）公司盈利能力预测
（4）公司偿债能力预测
（5）公司营销能力预测
（6）公司成长能力预测
三、国内北车长春轨道客车股份有限企业经营预测
（1）公司概况
（2）公司主要经济指标预测
（3）公司盈利能力预测
（4）公司偿债能力预测
（5）公司营销能力预测
（6）公司成长能力预测
*0章：2013-2018年国内高铁行业进展未来预测
*节 国内高铁行业进展风险剖析
一、高铁行业政策风险剖析
二、高铁行业融资风险剖析
三、高铁行业技能风险剖析
四、高铁行业供求风险剖析
五、高铁行业经济波动风险
六、高铁行业关联产业风险
七、高铁行业安全事故风险
第二节国内高铁行业进展未来预测
一、高铁行业影响因素预测
二、高铁行业进展状况预测
三、高铁行业进展未来预测
（1）高铁行业土建工程投资未来
（2）高铁行业车辆设备市场未来
（3）高铁行业的零部件市场未来
（4）高铁行业信息化系统市场未来
