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| 昂科拉价格变化表 | ||||
| 车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 昂科拉 1.4T MT都市进取型 5座2014款 | 14.99 | 4.1 | 电议 | 现车充足 |
| 昂科拉 1.4T AT都市精英型 5座2014款 | 15.99 | 4.1 | 电议 | |
| 昂科拉 1.4T GL AT都市良好型 5座2014款 | 17.69 | 4.1 | 电议 | |
| 昂科拉 1.4T GS AT四驱*旗舰型 5座2014款 | 19.69 | 4.1 |
电议
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别克Encore定义为一款小型跨界车型，外观上采用了别克家族的直瀑式中网隔栅，大灯造型犹如家族内其他车型的的造型，为了凸显跨界气质车体还针对前后保险杠下沿做了金属质感的喷涂*
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橄榄形前大灯的下沿有一小块黑条，从远处看这里很容易让人产生进气口的错觉，其实它是密封的，设计之初主要是为了降低Encore高车身的视觉重心，*终没有做成进气口的功能，也并不是设计师们所能决定的，而是制作团队的结晶%。
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在2013年广州车展开幕前夕，上海通用官方宣布2014款别克昂科拉ENCORE正式上市，共推出6款车型，相比2013款增加了2款车型，售价区间依然为14.99-19.69万元。外观方面，2014款昂科拉增加了珊瑚橙、琥珀金两种全新颜色可选，另外，内饰和配置上进行了升级。
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别克Encore其实车身尺寸不大，甚至在我们看惯了加长轴距车型的眼里，显得很小很灵巧。而从它较厚实的上半部分车身和并不很高的离地间隙来看，看上去更像是小昂科雷。长/宽/高分别为4278/1774/1646mm，而轴距为2555mm。
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昂科拉诞生于通用的Gamma II衍生平台，厂商将其定义为紧凑级SUV。在车身尺寸方面，昂科拉的长宽高分别为4278mm/1774mm/1646mm，轴距为2555mm。从数据上来看，昂卡拉与主流城市SUV相比有一定的差距，更为灵巧的身材显然更适合追求个性、活力的年轻消费者~
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别克昂科拉ENCORE车型上，18英寸普利司通Dueler动力侠系列超低滚阻宽胎、16寸超大刹车碟，这些同级车中并不常见的配置已经成为全系车型的标准配备？
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别克Encore的内饰是由David Lyon全权设计的，该车的整体内饰并不是在英朗车系中简单延续修改，而是重新增加了很多设计元素，并且是*的，以后还将使用在君威、君越等更大车型的改款车上￥
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炮筒式仪表已经成了年轻运动定位的必要手段，配合在别克英朗上就曾出现的蓝色背景光，更体现了别克车型善于强调运动的手法》
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Encore的方向盘我是很喜欢的，大小应该算是挺适中的了，左右大拇指处还特意设计了凹槽，真皮包裹的方向盘手感很不错，*重要的是它还可以选装加热功能，即使在大冷天进入车内，也能快速从方向盘处传递热量到双手，使用还是非常不错的。
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别克Encore内饰的一些*设计没有更多官方的介绍，但我个人观看到的是，比方说它的手刹设计，Z字形带金属按钮的整体风格非常讨人喜欢，特别是在Encore这种开阔空间里面看到的话，更容易吸引驾驶者的注意。
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后备箱内空间较大，但是开口较小，两个成年男子可以在后排座椅放倒后，勉强躺入其中，但是后备箱内还是具有一些实用的储物空间，以便分门别类的放置物品。
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车内的噪音控制十分出色，当然这是在你进行急加速之外的情况下，在深踩油门后，车辆在积极响应的同时，发动机传来的声音还是不绝于耳的。
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有了好的隔音，当然其它方面也要跟得上，这款车的视野以及油门的控制都比较理想，一*的欠缺还是在升档的时机上，似乎有所犹豫，带来的后果便是加速到了一定程度，转速已经攀升很高，但档位迟迟不能切换~
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