铁路桥梁板式橡胶支座

       铁路桥梁板式橡胶支座是专为铁路桥梁*研制的一种板式支座产品。它是由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成，能将上部结构的作用力传递给墩台，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。由于板式支座由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成的，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。

铁路桥梁板式橡胶支座的选用：

　　板式橡胶支座就是由多层橡胶片与加劲薄钢板硫化、粘合而成，因为橡胶支座它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满上部构造的水平位移。

A、选择哪种橡胶支座规格系列时，要将其支座承载力偏差范围应控制在士10 ％。当GJZ、GYZ板式橡胶支座倾斜安装时应满足JTGD62第9 . 7 . 5 条要求。GJZF4、GYZF4支座应水平安装，并应设置上、下钢板。四氟板与不锈钢板间应放5201 一2 硅脂润滑油。安装后一定要设置防尘罩。

B、在计算板式橡胶支座承载力时，应按有效面积（钢板面积）计算；计算水平剪应力时，应按支座平面毛面积（公称面积）计算。

C、板式橡胶支座在安装时应以短边尺寸顺桥向放置。