公路桥梁板式橡胶支座规格型号齐全*

公路桥梁板式橡胶支座结构及特点

         公路桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力 ，以满足上部构造的水平位移。 四氟滑板式橡胶支座 在上述的板式橡胶支座表面粘覆一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板,就制成了聚四氟乙烯滑板橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直载荷及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯滑板的低磨擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。 公路桥梁板式橡胶支座除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直载荷及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯滑板的低磨擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。 板式支座不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护，易于更换，缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。

公路桥梁板式橡胶支座常用规格：圆形板式橡胶支座规格：GYZ 150 x21 、 GYZ 150 x28 、GYZ 200 x 35 、GYZ 250 x41

GYZ 300 x52 、 GYZ 350 x63 、GYZ 400 x 54 、GYZ 450 x 69

矩形板式橡胶支座规格：

GJZ 100 x150 x21 、 GJZ 100 x150 x28 、GJZ 100 x200 x21 、GJZ 100 x200 x28

GJZ 150 x150 x21 、 GJZ 150 x150 x28 、GJZ 200 x 20021 、GJZ 200 x300 x28