公路桥梁盆式橡胶支座

       盆式橡胶支座工作原理是利用被密封在钢盆内的橡胶块，其变形被约束而处于三向应力状态，因而承载能力大为提高。同时，在钢盆内的弹性橡胶有类似液体的功能，保证梁可以竖向移动。依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的低摩擦系数来实现梁的水平位移，转动灵活。钢盆等金属件则可大大提高橡胶和聚四氟乙烯材料的强度。因此盆式橡胶支座有其*的优点：与一般铸造钢辊轴支座相比，具有结构紧凑体积小、重量轻、建筑高度低、加工制造方便、养护简单、节省钢料、造价低等优点。与一般板式橡胶支座相比，具有承载力大，允许支座位移量大，转动灵活等优点。

盆式橡胶支座基本构造：一般由上支座板、密封圈、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、橡胶块、下支座板（钢盆）、地脚螺栓等组成。不同系列稍有差别。

目前在我过广泛应用的盆式橡胶支座系列有：交通部规划设计的gpz系列、gpz（ii）系列、pz系列；铁道部科学院研究院铁道建筑研究所设计的tpz系列、tpz-1系列、tpz-2系列、qpz系列；铁道部*设计院设计的专桥8156系列等等。

a、 荷载等级：1000kn-50000kn

b、 标准：按交通部jt/t4-93标准规格系列生产，产品规格目录特殊规格可根据用户图纸特定生产。