目前路灯应用市场已经启动，原因有五，第一，在中间视觉条件下，目前路灯大量采用的钠灯，效率比明视觉条件测量效率要低30%，而LED由于是全光谱效率会提高40%，目前取代钠灯已能节电30%-40%，符合节电、减排国家政策。第二，考虑到寿命较长，可免维护费用。由于驱动电流小、电缆、变压器和工程费用也在减少。第三，白光下视感和分辨能力都有提高。第四，由于耗电少和驱动电压低，可与光伏电池组成太阳能路灯。第五，路灯均为政府部门建设和管理，较易推广。
目前LED路灯应用市场已经启动，原因如下：第一，在中间视觉条件下，目前路灯大量采用的钠灯光源，其效率比明视觉条件下测量的效率要低30%，而LED是全光谱，蓝、绿光部分效率会有较大增加，所以总效率会提高40%，目前取代钠灯能节电30%-50%，符合国家节电、减排政策；第二，寿命长，可免维修费用，由于驱动电流小，电缆、变压器和工程费用也相应减少；第三，白光下视感和分辨率都较单色光（黄光）下有所提高；第四，由于耗电少和驱动电压低，易与光伏电池组成太阳能路灯；第五，路灯由政府部门建设和管理，专业交通标志杆批发,专业库存照明器材供应商，较易推广。
“光健康”、“环保”概念更加深入民心，作为新能源产业的LED行业正是最佳选择，展会上LED产品从品牌企业普及到中小企业，但还是灯泡灯管等光源产品居多，鲜有户外照明产品。而这一年，我国大功率LED开始应用于路灯。3月28日，专业交通标志杆批发,专业库存照明器材厂家，由杭州富阳新颖电子有限公司研制的80盏10瓦大功率半导体太阳能路灯在杭州市临安景溪北路陆续点亮。这种大功率LED光源采用芯片集成封装专利技术制造而成，被国际上誉为第三流派。专家认为这是我国第一条真正意义上商业化、产业化的LED太阳能路灯，具有重要的社会意义与市场价值。
标志杆柱分类
交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。[1]
柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm
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交通标志板下缘距路面的高度分为，高速公路不低于5500mm，国道、省道不低于5000mm。设置在小型车比例较大的城市道路时，专业交通标志杆批发,贴心服务库存照明器材，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。
设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。
单柱式交通标志杆
单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示标志和小型指路标志。
多柱式交通标志杆
多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。
交通标志杆使用和维护：
1.道路交通标志设置（调整）应在新（改、扩）建道路建成通车前完成，路网中与此新（改、扩）建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。
2.当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关标志的设置
应尽量使用公路标号、城市道路名称标志，以使道路使用者了解其所在路线和位置。
3.标志应经常清洁、维护，保持足够的你反射性能，扬州长恒照明有限公司,长恒照明,保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。
4.标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。
交通标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。广泛用于高速公路，城市公路及各种道路。交通标志杆[1]的标准主要依据的标准是：GB/T23827-2009道路交通标志板及支撑件同时还要结合以下标准综合考虑：05MR601城市道路交通标志和路线GB5768.1-2009道路交通标志和标线
第1部分：总则GB5768.2-2009道路交通标志和标线
第2部分：道路交通标志GB5768.3-2009道路交通标志和标线
第3部分：道路交通标线GB/T5845.1-2008城市公共交通标志
第1部分：总标志和分类标志GB/T5845.2-2008城市公共交通标志
第2部分：一般图形符号和安全标志GB/T5845.3-2008城市公共交通标志
第3部分：公共汽电车站牌和路牌GB/T5845.4-2008城市公共交通标志
第4部分：运营工具、站（码头）和线路图形符号GB5845.5-1986城市公共交通标志地下铁道标志JT/T429-2000公路临时性 交通标志技术条件JTGD82-2009公路交通标志和标线设置规范MR2城市道路-设计深度图祥及交通标志和标线（2010年合订本）
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