搬运作业的重大原则就是作业量少原则!即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”,使搬运次数尽可能减少.为了提高运输效率,操作者当然希望尽可能地减少转载作业!但是,运输中意外的途中换装作业是很多的.例如,铁路作业时,线路上的运输是一次完成的,但是其前后的作业则少需要6到8次。假如这6到8次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上,则全程的装卸作业很繁重,这就会丧失托盘运输的效果!反之,如果货物在始发地装上托盘之后,不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程,都不改变托盘上货物的原状,直达终点,就能充分发挥托盘运输的效果。
承建或参与承建了多项具有挑战性的工程项目,公司进一步完善管理,提高员工素质,使钢结构建筑体系化、标准化。按托盘材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分,托盘有种种类型!尤其在一些要求快速作业的场合,由于托盘作业效率高、安全稳定,所以各国更纷纷研制了多种多样的专托盘!比如平板玻璃集装托盘、轮胎专托盘、长尺寸物托盘和油桶专托盘等等。正是由于托盘的种类繁多,具有广泛的应用性和举足轻重的连带性,在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中,都处于中心位置,具有很重要的衔接功能,所以,托盘虽然只是一个小小的器具,但其规格尺寸,是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心.
承建或参与承建了多项具有挑战性的工程项目,公司进一步完善管理,提高员工素质,使钢结构建筑体系化、标准化!托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物,一种载货平台,而且是活动的平台,或者说是可移动的地面!即使放在地面上失去灵活性的货物,一经装上托盘便立即获得了活动性,成为灵活的流动货物,因为装在托盘上的货物,在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法,就叫做托盘作业。
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只有以托盘尺寸为标准,决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准,才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性.除此之外,托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸!集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸,甚至关系到物流的基础设施,如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸!因此,从某种意义上讲,托盘的标准化,不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。
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柱式托盘的主要作用,一是利用立柱支撑重量物,往高叠放;二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象!箱式托盘!箱式托盘是四面有侧板的托盘,有的箱体上有顶板,有的没有顶板。箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。四周栏板有板式、栅式和网式,因此,四周栏板为栅栏式的箱式托盘也称笼式托盘或仓库笼!箱式托盘防护能力强,可防止塌垛和货损;可装载异型不能稳定堆码的货物,应用范围广!轮式托盘.轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘相比,多了下部的小型轮子!
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