电梯的分类有几十种之多，根据不同的分类方式，分出来的电梯类型也不一样，大致如下：乘客电梯：为运送乘客设计的电梯，要求有完善的防护设施以及相应的轿内装饰；我们电梯行业里习惯叫常规梯；载货电梯：亦称货梯，主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯。载货电梯轿厢具有长而窄的特点。以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱。服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间.医用电梯（病床电梯）：医用电梯服务于规定楼层的固定式升降设备.
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上平台一般不可以缩短，因为上平台内包含控制柜和电机等设备!将扶梯角度由30度改为35度也能使梁边距缩短.３．在扶梯正上方有梁或其它障碍物：梁或其它障碍物是否“碰头”可按下列公式判断（单位为mm）：洞口长度-50-上平台长）÷732或428-梁高≥2300其中：洞口长度和梁高（包括装修厚度）现场测量或用户提供；50为扶梯桁架到上支撑梁边的缝隙（有的厂家该值为40）；常数428用于35度角扶梯；732用于30度角扶梯；上平台长根据厂家标准布置图确定；`"注：商场扶梯倾角一般不允许大于30度！
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本文介绍一种新型的润滑方式！ 1传统润滑方式 扶梯链条的润滑，有手动润滑装置和自动润滑装置，均采用传统给油法—点滴法和喷雾法，对改善扶梯运行性能、延长使用寿命起了一定的作用，但相对效率较低、油耗较大！实验证明，点滴润滑法总会有润滑不到的链节，而链条拉伸和断裂正是从那些润滑不到的链节处发生！喷雾法，因油雾飞溅而污染周围环境!另外，油呈雾状，若在高热和高速链情况下，油在滴到润滑处之前已汽化，几乎达不到润滑目的.
2线状润滑方式 要给链条以恰当的润滑，首先让我们来看看链条的结构.图1(请点击)为用得多的套筒滚子链结构！链条的拉伸、断裂其主要是由于销轴与套筒之间的磨损所造成，因此，在外链板与内链板之间加油润滑!并且油量较大，以使其充分润滑，同时也可冷却链节、降低噪声和缓冲!线状润滑方式则能达到此要求。而传统的润滑方式，仅对滚柱给油，只降低链条与链轮之间的磨擦，与降低拉伸、防止断裂，则无多大作用!线状润滑方式是指润滑油以0!
采用船级社相关电梯标准、并通过船级社检验.自动扶梯：自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台奇特结构形式的胶带输送机所组合而成，带有循环运动梯路，用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。运载人员上下的一种连续输送机械.自动人行道：动人行道是指带有循环运行（板式或带式）走道，用于水平或倾斜角度不大于12°运送乘客的固定电力驱动设备。自动人行道适用于车站、码头、商场、机场、展览馆和体育馆等人流集中的地方.
它的标准载重为3000KG、5000KG。速度为0！25-0！5m/s.在特种设备目录里属于货梯的一种!它在汽车4S店、维修车间，楼顶设停车场的大型商场、超市得到了越来越广泛的应用.船用电梯：固定安装在船舶上为乘客、船员或其他人员使用的设备，它服务于规定的层楼，并且包括一个运行在两列刚性导轨之间的封闭式轿厢，轿厢尺寸和结构型式个性设计，以便人员进出方便.船用电梯速度不大于1米/秒。用于游船、货船、远洋邮船、集装箱船、油轮，以及水上的大型建筑物、石油钻井平台、海监船、军舰及科考船!
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