HLHA-500G无油空气发生器
无油空气发生器体积小，更大的集成度，节省实验室空间。氢气电解池筒式结构，自动防返碱，低噪音空气发生器厂家,零级其他实验仪器装置操作，气路系统设有过压保护装置，完全无安全隐患。此型号的氢空一体机配置的是进口无油空气压缩机。
无油空气发生器仪器特点：
1，体积小，更大的集成度，节省实验室空间。
2，低噪音空气发生器厂家,干燥空气发生器相关，上海海龙仪器厂,海龙仪器,空气输出两级稳压，sanji过滤，氢气输出sanji干燥过滤，气体纯净。
3，更长的寿命设计，低噪音空气发生器厂家,蒸汽发生器相关，替代钢瓶，经济划算。
4，氢气电解池筒式结构，自动防返碱，气路系统设有过压保护装置，完全无安全隐患。
无油空气发生器技术参数：
1、氢气纯度：99.999%
2、氢气流量：0-500ml/min
3、输出压力：0-0.4MPa（出厂设定0.3MPa）
4、zui大功率：350W
5、压力稳定精度：＜0.0001MPa
输出空气相对碳氢浓度： <0.1ppm
zui大输入空气相对碳氢浓度：<100ppm
输出空气压力： 0-0.5MPa
输出空气流量： 0-5000ml/min
使用环境温度： 0-40℃
使用环境湿度： <85%
★承诺：整机保修一年 ，电解池三年.
日本零部件供应商高田公司近日表示，到本财年结束（2016年3月份），奥托立夫、大赛璐以及采埃孚-天合所提供的气囊气体发生器替换件将占总需求的68%。 在近日向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的报告中，高田称今年6月份其三家主要竞争对手提供了全部替换件的一半数量。 奥托立夫预计其在2015至2016年间能够提供2,000万件替换零件，天合则能够利用剩余产能生产1,000万至1,500万件。 与此同时，受高田气囊影响而发起召回的车企也在逐渐降低对高田的依赖性，开始选择其它供应商。其中本田大约需要2,450万件替换件，去年该公司已经表示将向奥托立夫以及大赛璐采购。 日前，丰田汽车宣布将在全球范围内召回约337万辆车，在中国涉及4万余辆。同时，本次召回涉及多款车型，包含有普锐斯、卡罗拉、雷克萨斯CT200h等。『老款普锐斯』 这次召回共分为两个情况。其中之一是部分车型的燃油蒸发排放装置可能存在瑕疵，此类车型包含共计287万辆从2006年4月到2015年8月生产的部分普锐斯、卡罗拉、雷克萨斯HS250h、雷克萨斯CT200h等车型，这些车在日本涉及155万辆、欧洲涉及71.3万辆、中国涉及3.5万辆、其他地区涉及56.8万辆。『老款雷克萨斯CT200h』 另一种情况是因为安全气囊气体发生器可能存在缺陷，此类车型包含共计143万辆普锐斯和雷克萨斯CT200h，这些车的生产日期为2008年10月至2012年4月，在日本涉及74.3万辆、北美涉及49.5万辆、欧洲涉及14.1万辆、中国涉及0.9万辆、其他地区涉及4.6万辆。 值得注意的是，由于有93.2万辆车同时涉及到了两种召回，所以此次召回的总数是337万辆。对于丰田本次在国内的召回情况，我们将保持关注。 采购项目一：土壤环境质量监测仪器采购 本次采购项目预算金额：328万元。本项目共分为二个包件，包件一包含：质谱联用仪(1台)、总有机碳分析仪(1台)、(2台)、自动索氏提取仪(1台)、(1台)；包件二包含冷冻干燥仪(1台)、原子吸收分光光度仪(1台)、研磨仪及筛分仪(各1台)。项目预算金额：包件一、气相色谱质谱联用仪、总有机碳分析仪、空气发生器、自动索氏提取仪、氢气发生器：177.3万元；包件二、冷冻干燥仪、原子吸收分光光度仪、研磨仪及筛分仪：150.8万元。经论证，上述设备均允许采购进口设备
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