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回想起前几年，微软掌舵人Bill Gates耗费巨资、花费数年建造起堪称“当今智能家居的经典之作”的大型豪华住宅面世，一度成为全球焦点。有人就此评论道：“富人不单是一个钱的问题，更需要的是极端的想像力。当我们大家还停留在以为有房有车就是富裕，或者更进一步，像某些留学生说的，三天两头地更换最好的车，就是富了，那只能说我们还处于认识‘富’的最最原始阶段。这个时候，BillGates已经努力在把最前沿的科学成果，运用到装点家居上了。”
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的确，输送皮带，造价不高是中国高铁“走出去”的优势，但却不是中国高铁立足世界、引领全球高铁建设潮流的唯一原因。中国高铁建设价格相对低廉，很大程度上源于国内相对较低的人力、智力附加成本和因地制宜的建设智慧，但技术资本附加低、竞争机制不成熟也是造成价格偏低的重要原因。短时期内，中国高铁或许能够凭借价格优势迅速抢占海外市场，但从长远发展来看，低价竞争的策略蕴含着极大的不确定因素，高铁想要更好地走向世界，以质取胜才是王道。
该公司主要依靠自身技术力量开展工业机器人的研发制造，同时建立有完善的产学研机制，与哈尔滨工业大学、安徽工业大学等高校开展技术合作。公司已申请20多项国家专利，10项发明专利。目前，公司已开发出7款产品，上海静微传动设备有限公司,静微传动设备,其中180公斤四轴码垛机器人、165KG六轴点焊、搬运机器人、10KG六轴通用型机器人以及5KG水平关节机器人投放市场深受用户欢迎，已被深圳先进智能研究所、上海冠猴输送设备公司、安庆胡玉美公司等订购，目前已签订80套订单及技术服务合同。
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