不过这对于车主来说不算是小数目，所以轮毂如果问题不是很严重，其实没有必要去花这笔钱修复或者更换，除非是检查到轮毂已经出现变形，断裂的情况，才有更换的必要！对于一般的轮毂刮花的现象，其实可以直接用自动喷漆来修复！自动喷漆中含有铬成分，具有硬度高，耐腐蚀的特点，可以保护内部金属！轮毂外面也主要是存在一层镀膜，镀膜损伤容易造成氧化和生锈，用自动喷漆来覆盖住，其实也能简单地做好修复工作.在修复轮毂前，需要先清洗清除干净上面的灰尘，如果有划痕缺肉的情况，可以用原子灰覆盖，然后用细砂纸打磨光滑，在轮胎周围用牌做隔离，防止喷到轮胎上，最后再给轮毂喷漆即可。
汽车轮毂刮花了，到底要不要修？老师傅教你1招少花五百修理费。判断轮毂要不要修，其实还是要根据实际情况决定，现在不管什么轮毂，外面都是有镀膜保护层的，如果剐蹭的时候，只是刮掉了一点点保护层，但是没有露出里面的金属层，不修也不会造成太大影响，因为这仅仅是外观上的损伤！但是如果已经露出里面的金属了，那么修理是非常有必要的，因为如果置之不理的话，露出来的金属如果接触水，空气，或者酸碱成分，很容易生锈，影响轮毂的强度加速损伤，也可能在后续驾驶时发生事故。
因为上文提到的，外围轮胎的包裹厚度小了，从而在驾驶中与地面的接触更直接!尤其是在经过一些坑洼路面时，能够第一时间感受到震动感，乘坐的舒适度也就下降了！再来胎壁变薄后，轮胎容易出现鼓包等问题，会导致轮胎的使用寿命变短。轮毂剐蹭露出金属以后，很多车主会到修理店或者4S店修复，一般要花掉好几百块重新镀膜，所以很多修理店干脆直接建议车主，多加几百块，买一个新的轮毂，一般的铝合金轮毂也就是五百块左右，加上更换轮毂的工时费用，700块就能搞定!
汽车轮毂
我司主营汽摩配件加工领域的企业，主要以轮毂为主要产品，公司位于恩施市施州大道315号，更多产品信息详情请上http://www.esjdwh.com/查看。恩施州金点文化产业发展有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！
每次喷上薄薄的一层，等干了以后再喷，逐渐覆盖和稳固，喷上5层以后，等待3天即可完成轮毂的修复，这种方式对于轮毂的轻微剐蹭，具有很好的作用，也能为车主节约不少修车钱。偏距：(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，说的仍容易理解一点就是，轮毂装配完成后，安装螺丝的位置是向车内缩进，还是向车体外凸出。通常在轮毂的背面可以找到这个参数.偏距是用来调节轮距和保证车轮不与车体不干涉。济南槐荫富达汽配销售中心真诚希望与全国各地汽配经销商、汽车维修企业建立长久稳定的合作伙伴关系，互惠共赢!
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汽车轮毂真是的越大越好吗？如今为了出行便利，越来越多家庭把购买汽车放到了日程上。而随着人们审美水平的提高，汽车的外形是否拉风也逐渐成为年轻车友们购车时对汽车品质进行评估的一个新因素!生产商为了迎合消费者的审美需求，也会增加一些高档车的配置，前有无框车门，如今又有近年十分流行的大轮毂!甚至于一些豪车的轮毂尺寸都有20英寸，的确给人很强的视觉冲击力！但是轮毂真的越大越好吗，我们是否都要为了赶时髦而改换大轮毂呢？接下来，就给大家分析一下其中的利弊!
首先，从外形上，大轮毂看起来更加霸气.例如被称为大众"颜值担当"的车型—全新一代大众CC，搭配的就是19英寸的铝合金轮毂.而且其上还有极具设计感的精致雕刻，使汽车增添了一种凌厉的运动感！然后是世界知名畅销品牌奥迪的2020款A6L搭配的更是20英寸的大轮毂!总之，大尺寸的轮毂搭配上大尺寸的车身，看起来十分大气。其次，轮毂和轮胎可以称得上是一对"孪生兄弟"，轮毂的尺寸变化势必会导致轮胎的一些参数发生变化. 《每日经济新闻》注意到，在中国汽车工业协会新近公布的中国汽车零部件企业100强中，处于第一位的万向集团公司，虽然2004年实现销售收入208亿元，占了当年总收入1966亿元的10%强，但其生产的轮毂还是属于相对简单机械加工件的范畴。“关键件的进口不仅相应抬高了车价，还导致合资企业利润的外流。”上述业内人士表示，“这些零部件的采购权完全掌握在外方手中，价格也由外方说了算，于是外方就趁机将利润转移。”特别是当汽车降价潮来临时，外方依然坚守进口配件的高价。
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