道岔

道岔是使机车车辆从一个轨道转到另一个轨道的线路连接装置，也是轨道上的一个薄弱环节，通常在大量的车站、编组站进行铺设。道岔能充分发挥线路的通过能力。甚至单线铁路，也要铺道岔，修一段比列车长的叉线，才能对开列车。岔道在铁路线上起着重要的作用。因道岔数量多，结构复杂，使用寿命短，限制列车运行速度，行车安全度低，养护和维修投入大，与曲线、接缝并称为轨道的三大弱点。其基本形式有三种：即线路联接、交叉联接和交叉联接。常见的线路连接有多种形式的单、复式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接和交叉的组合有交叉分岔和交叉渡线等。渡线道岔是我国煤炭系统专用铁路道岔，是连接窄轨铁路线路的基本设备。渡线道岔别名：窄轨渡线道岔，矿用渡线道岔。渡线道岔制造厂林州耀璐鑫道岔告诉你，这是一种用来连接两条平行铁轨的道岔，这样在一条线路上的列车可以换轨到另一条线路。单轨道岔是把一条轨道分叉成两条或更多条轨道，使机车车辆从一条线转到另一条线的基本装置。用辙叉表示的道岔号码，叉心两侧工作边的交角称为叉角度，叉角度的余切值称为叉点数。一般的道岔分为单道、对称道、多道分岔及交叉度线。岔道是特殊的轨道设备，它不仅影响列车运行安全，而且使用寿命短，现场维护和维修工作量大。国内使用较多的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，又称左、右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。

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